一种城市垃圾装载车制造技术

本实用新型专利技术涉及装载车技术领域，尤其是一种城市垃圾装载车，包括装载车本体，所述装载车本体上表面一侧固定连接有破碎车厢，所述破碎车厢顶部一侧转动连接有转动门，所述转动门侧壁固定连接有把手，所述破碎车厢内部设置有圆柱，所述圆柱顶部穿过破碎车厢的上表面并与之转动配合，且所述圆柱的上表面设置有驱动机构，所述圆柱侧壁设置有破碎机构，所述装载车本体上表面另一侧固定连接有储存车厢，且所述储存车厢的一端侧壁固定连接破碎车厢的一端侧壁，所述破碎车厢与储存车厢连接处底部侧壁开设有出料口，所述储存车厢一端顶部通过插装转动轴转动连接密闭门，本实用新型专利技术有利于对垃圾进行破碎处理，节省储存空间，提高转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种城市垃圾装载车
本技术涉及装载车
，尤其涉及一种城市垃圾装载车。
技术介绍
城市垃圾是城市中固体废物的混合体，包括工业垃圾，建筑垃圾和生活垃圾，工业废渣的数量，性质及其对环境污染的程度差异很大，应统一管理，目前，通过城市垃圾装载车将城市垃圾转运至垃圾处理站进行处理，然而，现有的城市垃圾装载车不具备破碎机构，较大的垃圾占用装载车的空间导致转运效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在较大的垃圾占用装载车的空间导致转运效率低的缺点，而提出的一种城市垃圾装载车。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种城市垃圾装载车，包括装载车本体，所述装载车本体上表面一侧固定连接有破碎车厢，所述破碎车厢顶部一侧转动连接有转动门，所述转动门侧壁固定连接有把手，所述破碎车厢内部设置有圆柱，所述圆柱顶部穿过破碎车厢的上表面并与之转动配合，且所述圆柱的上表面设置有驱动机构，所述圆柱侧壁设置有破碎机构，所述装载车本体上表面另一侧固定连接有储存车厢，且所述储存车厢的一端侧壁固定连接破碎车厢的一端侧壁，所述破碎车厢与储存车厢连接处底部侧壁开设有出料口，所述储存车厢一端顶部通过插装转动轴转动连接密闭门，所述破碎车厢一侧设置有横板，所述横板两侧通过设置滑动机构与装载车本体相连接，所述横板上表面两侧对称固定连接有竖板，两块所述竖板之间转动连接有圆杆，所述圆杆侧壁固定连接有转动板，所述转动板底部侧壁固定连接有转动机构，所述转动板上表面两侧对称固定连接有竖杆，所述竖杆顶部插装有伸缩杆并与之滑动配合，所述竖杆侧壁插装有螺栓并与之螺纹配合，且所述螺栓端部抵住伸缩杆的侧壁。优选的，所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接圆柱的上表面，所述第一电机的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接破碎车厢的上表面。优选的，所述破碎机构包括固定安装在圆柱侧壁的多组破碎锤，每组由三个且呈圆形阵列布设。优选的，所述滑动机构包括对称插装在横板两侧的丝杆与导杆，且所述丝杆与横板为螺纹配合，所述丝杆与横板为滑动配合，所述丝杆与导杆两端均转动连接有固定块，且其中两块所述固定块的侧壁固定连接装载车本体的侧壁，另外两块所述固定块的侧壁固定连接破碎车厢的侧壁。优选的，所述丝杆的下表面固定连接第二电机的输出轴，所述第二电机的侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接装载车本体的下表面。优选的，所述转动机构包括液压杆，所述液压杆的底部侧壁固定连接横板的侧壁，所述液压杆的顶端转动连接转动板的下表面。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过设置滑动机构、破碎车厢、储存车厢等，将垃圾箱放置在转动板上表面，调节伸缩杆高度使其卡住垃圾箱的侧壁，启动第二电机，第二电机的输出轴转动从而能够带动丝杆转动，由于横板与丝杆为螺纹配合，且横板一侧被导杆限制，横板从而能够沿导杆方向移动，从而能够带动垃圾箱上下移动，当垃圾箱上移至顶端时，启动液压杆，液压杆移动从而带动转动板转动，固定在转动板上表面的垃圾箱从而能够将垃圾倾倒至破碎车厢内部，启动第一电机，第一电机的输出轴转动从而带动圆柱转动，圆柱侧壁的破碎锤从而能够转动从而能够对垃圾进行破碎，经过破碎后的垃圾从破碎车厢底部的出料口转移至储存车厢内部，打开密闭门，可以排出储存车厢内的垃圾，本技术有利于对垃圾进行破碎处理，节省储存空间，提高转运效率。附图说明图1为本技术一种城市垃圾装载车的结构示意图；图2为本技术一种城市垃圾装载车的剖视图；图3为本技术一种城市垃圾装载车图1中A处的放大图。图中：装载车本体1；转动门2；把手3；固定板4；第一电机5；破碎车厢6；储存车厢7；转动轴8；密闭门9；伸缩杆10；螺栓11；转动板12；横板13；第二电机14；支撑板15；固定块16；丝杆17；导杆18；竖杆19；破碎锤20；圆柱21；出料口22；液压杆23。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。如图1-图3所示的一种城市垃圾装载车，包括装载车本体1，装载车本体1上表面一侧固定连接有破碎车厢6，破碎车厢6顶部一侧转动连接有转动门2，转动门2侧壁固定连接有把手3，破碎车厢6内部设置有圆柱21，圆柱21顶部穿过破碎车厢6的上表面并与之转动配合，且圆柱21的上表面设置有驱动机构，圆柱21侧壁设置有破碎机构，装载车本体1上表面另一侧固定连接有储存车厢7，且储存车厢7的一端侧壁固定连接破碎车厢6的一端侧壁，破碎车厢6与储存车厢7连接处底部侧壁开设有出料口22，储存车厢7一端顶部通过插装转动轴8转动连接密闭门9，破碎车厢6一侧设置有横板13，横板13两侧通过设置滑动机构与装载车本体1相连接，横板13上表面两侧对称固定连接有竖板，两块竖板之间转动连接有圆杆，圆杆侧壁固定连接有转动板12，转动板12底部侧壁固定连接有转动机构，转动板12上表面两侧对称固定连接有竖杆19，竖杆19顶部插装有伸缩杆10并与之滑动配合，竖杆19侧壁插装有螺栓11并与之螺纹配合，且螺栓11端部抵住伸缩杆10的侧壁，通过设置伸缩杆10，通过调节伸缩杆10的高度从而能够对垃圾箱进行固定，增强稳定性。驱动机构包括第一电机5，第一电机5的输出轴固定连接圆柱21的上表面，第一电机5的侧壁固定连接有固定板4，固定板4的下表面固定连接破碎车厢6的上表面，破碎机构包括固定安装在圆柱21侧壁的多组破碎锤20，每组由三个且呈圆形阵列布设，通过设置第一电机5，第一电机5转动从而能够带动圆柱21转动，圆柱21转动从而能够带动破碎机构转动从而能够对垃圾进行破碎，通过设置固定板4，有利于固定第一电机5，增强稳定性。滑动机构包括对称插装在横板13两侧的丝杆17与导杆18，且丝杆17与横板13为螺纹配合，丝杆17与横板13为滑动配合，丝杆17与导杆18两端均转动连接有固定块16，且其中两块固定块16的侧壁固定连接装载车本体1的侧壁，另外两块固定块16的侧壁固定连接破碎车厢6的侧壁，丝杆17的下表面固定连接第二电机14的输出轴，第二电机14的侧壁固定连接有支撑板15，支撑板15的上表面固定连接装载车本体1的下表面，通过设置第二电机14，第二电机14转动从而能够带动丝杆17，由于横板13与丝杆17为螺纹配合，且横板13一侧被导杆18限制，随着丝杆17的转动，横板13能够沿丝杆17方向上下移动。转动机构包括液压杆23，液压杆23的底部侧壁固定连接横板13的侧壁，液压杆23的顶端转动连接转动板12的下表面，通过设置液压杆23，液压杆23移动从而能够推动转动板12转动，固定在转动板12上表面的垃圾箱从而能够转动从而能够对垃圾进行倾倒。工作时，将垃圾箱放置在转动板12上表面，调节伸缩杆10高度使其卡住垃圾箱的侧壁，启动第二电机14，第二电机14的输出轴转动从而能够带动丝杆17转动，由于横板13与丝杆17为螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市垃圾装载车，包括装载车本体（1），其特征在于，所述装载车本体（1）上表面一侧固定连接有破碎车厢（6），所述破碎车厢（6）顶部一侧转动连接有转动门（2），所述转动门（2）侧壁固定连接有把手（3），所述破碎车厢（6）内部设置有圆柱（21），所述圆柱（21）顶部穿过破碎车厢（6）的上表面并与之转动配合，且所述圆柱（21）的上表面设置有驱动机构，所述圆柱（21）侧壁设置有破碎机构，所述装载车本体（1）上表面另一侧固定连接有储存车厢（7），且所述储存车厢（7）的一端侧壁固定连接破碎车厢（6）的一端侧壁，所述破碎车厢（6）与储存车厢（7）连接处底部侧壁开设有出料口（22），所述储存车厢（7）一端顶部通过插装转动轴（8）转动连接密闭门（9），所述破碎车厢（6）一侧设置有横板（13），所述横板（13）两侧通过设置滑动机构与装载车本体（1）相连接，所述横板（13）上表面两侧对称固定连接有竖板，两块所述竖板之间转动连接有圆杆，所述圆杆侧壁固定连接有转动板（12），所述转动板（12）底部侧壁固定连接有转动机构，所述转动板（12）上表面两侧对称固定连接有竖杆（19），所述竖杆（19）顶部插装有伸缩杆（10）并与之滑动配合，所述竖杆（19）侧壁插装有螺栓（11）并与之螺纹配合，且所述螺栓（11）端部抵住伸缩杆（10）的侧壁。/n...

【技术特征摘要】
1.一种城市垃圾装载车，包括装载车本体（1），其特征在于，所述装载车本体（1）上表面一侧固定连接有破碎车厢（6），所述破碎车厢（6）顶部一侧转动连接有转动门（2），所述转动门（2）侧壁固定连接有把手（3），所述破碎车厢（6）内部设置有圆柱（21），所述圆柱（21）顶部穿过破碎车厢（6）的上表面并与之转动配合，且所述圆柱（21）的上表面设置有驱动机构，所述圆柱（21）侧壁设置有破碎机构，所述装载车本体（1）上表面另一侧固定连接有储存车厢（7），且所述储存车厢（7）的一端侧壁固定连接破碎车厢（6）的一端侧壁，所述破碎车厢（6）与储存车厢（7）连接处底部侧壁开设有出料口（22），所述储存车厢（7）一端顶部通过插装转动轴（8）转动连接密闭门（9），所述破碎车厢（6）一侧设置有横板（13），所述横板（13）两侧通过设置滑动机构与装载车本体（1）相连接，所述横板（13）上表面两侧对称固定连接有竖板，两块所述竖板之间转动连接有圆杆，所述圆杆侧壁固定连接有转动板（12），所述转动板（12）底部侧壁固定连接有转动机构，所述转动板（12）上表面两侧对称固定连接有竖杆（19），所述竖杆（19）顶部插装有伸缩杆（10）并与之滑动配合，所述竖杆（19）侧壁插装有螺栓（11）并与之螺纹配合，且所述螺栓（11）端部抵住伸缩杆（10）的侧壁。


2.根据权利要求1所述的一种城市垃圾装载车，其特征在于，所述驱动机构包括第一电机（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华东，杨国栋，张宪佩，李振全，王军，张传有，
申请(专利权)人：山东帝宏专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37