一种双电源锂电池自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双电源锂电池自行车，包括车架，车架的右侧安装有支架，所述支架上安装有前轮机构，所述前轮机构上暗黄有碟刹，所述车架的顶部右侧壁上安装有架框，所述架框的上方设有把手，所述把手安装在车架上，所述把手上安装有手刹，所述车架中部安装有锂电池一、锂电池二和转换器，所述车架的左侧安装有后轮机构。本实用新型专利技术，骑行时，和市面上的传统电瓶车骑行方式一样，而优点在于智能转换器，智能转换器连接着锂电池一和锂电池二，从而将锂电池一和锂电池二传输电能进行变更，从而使后轮机构内部电机驱动通过锂电池一或者锂电池二进行单独驱动，从而提高了货运电动自行车的电能储存性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双电源锂电池自行车
本技术涉及一种电池自行车，具体是一种双电源锂电池自行车。
技术介绍
货运自行车，在货运市场上的占比较大，因为货运自行车可载较大较多的物品且不易翻倒，使用安全，阻力较小，操作省力，越野性能较强，整车尺寸较小，宽度不超过自行车规定的宽度，长度增加不多，速度也不低，可替代三轮车作城乡小宗物品运输，价格不超过三轮车，为增强爬坡越野能力，还可用电瓶电动或小发动机助动。但是，货运自行车因为载重较大，所以在电瓶蓄电方便比较欠缺。因此，本技术提供了一种双电源锂电池自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双电源锂电池自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双电源锂电池自行车，包括车架，车架的右侧安装有支架，所述支架上安装有前轮机构，所述前轮机构上暗黄有碟刹，所述车架的顶部右侧壁上安装有架框，所述架框的上方设有把手，所述把手安装在车架上，所述把手上安装有手刹；所述车架中部安装有锂电池一、锂电池二和转换器，所述车架的左侧安装有后轮机构，所述后轮机构上设有变速器，所述变速器上设有车链，所述车架的中部安装有齿盘，所述车链一端安装在后轮机构上的变速器上，车链另一端安装在齿盘上。作为本技术进一步的方案，所述锂电池一安装在车架的右侧内部。作为本技术再进一步的方案，所述锂电池二和转换器均安装在车架的中部，锂电池二的表面一侧设有显示板。作为本技术再进一步的方案，所述后轮机构的上方设有后座架，所述后座架安装在车架上。作为本技术再进一步的方案，所述锂电池二上方设有车座，所述车座安装在车架上。作为本技术再进一步的方案，所述齿盘安装在车架上，齿盘的两侧均通过车架安装有踏板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，骑行时，和市面上的传统电瓶车骑行方式一样，而优点在于智能转换器，智能转换器连接着锂电池一和锂电池二，从而将锂电池一和锂电池二传输电能进行变更，从而使后轮机构内部电机驱动通过锂电池一或者锂电池二进行单独驱动，从而提高了货运电动自行车的电能储存性能。附图说明图1为一种双电源锂电池自行车的结构示意图。图2为一种双电源锂电池自行车中A处的放大结构示意图。图中：1、车架；2、支架；3、碟刹；4、前轮机构；5、把手；6、架框；7、锂电池一；8、车座；9、齿盘；10、踏板；11、车链；12、变速器；13、后轮机构；14、后座架；15、手刹；16、锂电池二；17、显示板；18、智能转换器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种双电源锂电池自行车，包括车架1，车架1的右侧安装有支架2，所述支架2上安装有前轮机构4，所述前轮机构4上暗黄有碟刹3，所述车架1的顶部右侧壁上安装有架框6，所述架框6的上方设有把手5，所述把手5安装在车架1上，所述把手5上安装有手刹15；所述车架1中部安装有锂电池一7、锂电池二16和转换器18，所述锂电池一7安装在车架1的右侧内部，所述锂电池二16和转换器18均安装在车架1的中部，锂电池二16的表面一侧设有显示板17，所述车架1的左侧安装有后轮机构13，所述后轮机构13的上方设有后座架14，所述后座架14安装在车架1上，所述后轮机构13上设有变速器12，所述变速器12上设有车链11，所述车架1的中部安装有齿盘9，所述车链11一端安装在后轮机构13上的变速器12上，车链11另一端安装在齿盘9上，所述齿盘9安装在车架1上，齿盘9的两侧均通过车架1安装有踏板10，所述锂电池二16上方设有车座8，所述车座8安装在车架1上。本技术的工作原理是：本技术，骑行时，和市面上的传统电瓶车骑行方式一样，而优点在于智能转换器18，智能转换器18连接着锂电池一7和锂电池二16，从而将锂电池一7和锂电池二16传输电能进行变更，从而使后轮机构13内部电机驱动通过锂电池一7或者锂电池二16进行单独驱动，从而提高了货运电动自行车的电能储存性能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双电源锂电池自行车，其特征在于，包括车架(1)，车架(1)的右侧安装有支架(2)，所述支架(2)上安装有前轮机构(4)，所述前轮机构(4)上暗黄有碟刹(3)，所述车架(1)的顶部右侧壁上安装有架框(6)，所述架框(6)的上方设有把手(5)，所述把手(5)安装在车架(1)上，所述把手(5)上安装有手刹(15)；/n所述车架(1)中部安装有锂电池一(7)、锂电池二(16)和智能转换器(18)，所述车架(1)的左侧安装有后轮机构(13)，所述后轮机构(13)上设有变速器(12)，所述变速器(12)上设有车链(11)，所述车架(1)的中部安装有齿盘(9)，所述车链(11)一端安装在后轮机构(13)上的变速器(12)上，车链(11)另一端安装在齿盘(9)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种双电源锂电池自行车，其特征在于，包括车架(1)，车架(1)的右侧安装有支架(2)，所述支架(2)上安装有前轮机构(4)，所述前轮机构(4)上暗黄有碟刹(3)，所述车架(1)的顶部右侧壁上安装有架框(6)，所述架框(6)的上方设有把手(5)，所述把手(5)安装在车架(1)上，所述把手(5)上安装有手刹(15)；
所述车架(1)中部安装有锂电池一(7)、锂电池二(16)和智能转换器(18)，所述车架(1)的左侧安装有后轮机构(13)，所述后轮机构(13)上设有变速器(12)，所述变速器(12)上设有车链(11)，所述车架(1)的中部安装有齿盘(9)，所述车链(11)一端安装在后轮机构(13)上的变速器(12)上，车链(11)另一端安装在齿盘(9)上。


2.根据权利要求1所述的一种双电源锂电池自行车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春林，黄小珍，董新永，叶松，
申请(专利权)人：金华市乔博电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33