一种具有伸缩功能的物流用物流推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有伸缩功能的物流用物流推车，属于物流技术领域，其包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的左侧面开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在滑槽内壁的左侧面。该具有伸缩功能的物流用物流推车，通过设置滑槽、滑板、螺纹槽、螺纹杆、转轴、轴承和手轮，控制手轮正转或反转带动转轴和螺纹杆旋转，在螺纹槽的作用下，能够使得滑板向左或向右运动，调节两个把手之间的空间，从而可以根据货物的大小进行适应性伸缩调节，提高物流推车转运货物的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有伸缩功能的物流用物流推车
本技术属于物流
，具体为一种具有伸缩功能的物流用物流推车。
技术介绍
随着社会不断的发展，网上购物已经成为了一种新型的购物方式，从而带动了物流产业的快速发展，对于寄件和短程运输，就会使用到物流用小推车，物流推车在进行装卸货物时，由于货物大小不一，而大小固定的物流车无法自动调节空间大小，无法适应不同大小的货物，从而影响工人转运货物，且现有的物流推车不具有减震的功能，容易在转运货物时，导致货物损坏，造成成本增加。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种具有伸缩功能的物流用物流推车，解决了现有的物流推车无法进行空间调节，不能使用不同大小的货物，且在转运货物时，不具有减震结构，容易导致货物损坏，增加成本的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有伸缩功能的物流用物流推车，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的左侧面开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在滑槽内壁的左侧面，所述支撑板下表面的四角处均固定连接有减震机构。作为本技术的进一步方案：所述减震机构包括连接杆，所述连接杆的顶端固定连接在支撑板的下表面，所述连接杆的底端与第一弹簧的顶端固定连接，所述第一弹簧的底端固定连接有万向轮，所述连接杆表面的下方固定连接有三个筒体，所述筒体内活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过第二弹簧与筒体内壁的上表面固定连接，所述活动杆的底端固定连接有滚轮。作为本技术的进一步方案：所述转轴下表面右侧搭接有限位块，所述限位块的下表面固定连接在滑槽内壁下表面的左侧。作为本技术的进一步方案：所述转轴的左端固定连接有手轮，所述手轮的表面设置有防滑纹。作为本技术的进一步方案：所述支撑板上表面的左侧和滑板上表面的右侧均固定连接有两个伸缩杆，左侧两个伸缩杆的顶端固定连接在把手的底端，且位于前侧伸缩杆的正面设置有紧固螺丝。作为本技术的进一步方案：所述滑板的形状为十字型，所述滑槽的形状与滑板的形状相适配。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、该具有伸缩功能的物流用物流推车，通过设置滑槽、滑板、螺纹槽、螺纹杆、转轴、轴承和手轮，控制手轮正转或反转带动转轴和螺纹杆旋转，在螺纹槽的作用下，能够使得滑板向左或向右运动，调节两个把手之间的空间，从而可以根据货物的大小进行适应性伸缩调节，提高物流推车转运货物的能力。2、该具有伸缩功能的物流用物流推车，通过设置减震机构，在万向轮和滚轮滚动时，产生的震动会传递到第一弹簧和第二弹簧，两者受到挤压产生的弹力能够降低震动对支撑板造成的影响，从而起到了保护支撑板上货物的作用，同时三个筒体、活动杆、第二弹簧和滚轮可以起到支撑连接杆的作用，增加连接杆与万向轮之间的稳定性。3、该具有伸缩功能的物流用物流推车，通过设置限位块，利用限位块的摩擦力对转轴进行限位，防止转轴在震动下任意的旋转，导致滑板无法被固定，从而保证了转轴既能旋转，又不会任意转动。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术滑板立体的结构示意图；图3为本技术减震机构正视的剖面结构示意图；图中：1支撑板、2滑槽、3滑板、4螺纹槽、5螺纹杆、6转轴、7限位块、8轴承、9手轮、10伸缩杆、11紧固螺丝、12把手、13减震机构、131连接杆、132第一弹簧、133万向轮、134筒体、135活动杆、136第二弹簧、137滚轮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种具有伸缩功能的物流用物流推车，包括支撑板1，支撑板1的上表面开设有滑槽2，滑槽2内滑动连接有滑板3，滑板3的左侧面开设有螺纹槽4，螺纹槽4内螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的左端固定连接有转轴6，转轴6的表面套接有轴承8，轴承8卡接在滑槽2内壁的左侧面，支撑板1下表面的四角处均固定连接有减震机构13，通过设置滑槽2、滑板3、螺纹槽4、螺纹杆5、转轴6、轴承8和手轮9，控制手轮9正转或反转带动转轴6和螺纹杆5旋转，在螺纹槽4的作用下，能够使得滑板3向左或向右运动，调节两个把手12之间的空间，从而可以根据货物的大小进行适应性伸缩调节，提高物流推车转运货物的能力。具体的，如图1所示，转轴6下表面右侧搭接有限位块7，限位块7的下表面固定连接在滑槽2内壁下表面的左侧，通过设置限位块7，利用限位块7的摩擦力对转轴6进行限位，防止转轴6在震动下任意的旋转，导致滑板4无法被固定，从而保证了转轴6既能旋转，又不会任意转动，转轴6的左端固定连接有手轮9，手轮9的表面设置有防滑纹，通过设置手轮9，能够便于工人转动手轮9带动转轴6和螺纹杆5旋转，而防滑纹可以增加手轮9表面的摩擦力，防止工人在使用时出现打滑现象，支撑板1上表面的左侧和滑板4上表面的右侧均固定连接有两个伸缩杆10，左侧两个伸缩杆10的顶端固定连接在把手12的底端，且位于前侧伸缩杆10的正面设置有紧固螺丝11，通过设置伸缩杆10、紧固螺丝11和把手12，控制紧固螺丝11的松紧，调节把手12的高度，可以适应不同身高的工人。具体的，如图2所示，减震机构13包括连接杆131，连接杆131的顶端固定连接在支撑板1的下表面，连接杆131的底端与第一弹簧132的顶端固定连接，第一弹簧132的底端固定连接有万向轮133，连接杆131表面的下方固定连接有三个筒体134，筒体134内活动连接有活动杆135，活动杆135的顶端通过第二弹簧136与筒体134内壁的上表面固定连接，活动杆135的底端固定连接有滚轮137，通过设置减震机构13，在万向轮133和滚轮137滚动时，产生的震动会传递到第一弹簧132和第二弹簧136，两者受到挤压产生的弹力能够降低震动对支撑板1造成的影响，从而起到了保护支撑板1上货物的作用，同时三个筒体134、活动杆135、第二弹簧136和滚轮137可以起到支撑连接杆131的作用，增加连接杆131与万向轮133之间的稳定性。具体的，如图3所示，滑板3的形状为十字型，滑槽2的形状与滑板3的形状相适配，通过设置滑板3和滑槽2的形状，保证滑板3在滑槽2内顺畅的滑动，可以相互之间起到限位的作用，防止滑板3从滑槽2内脱离出来。本技术的工作原理为：S1、使用时，转动手轮9控制转轴6旋转，转轴6带动螺纹杆5旋转，在螺纹槽4的作用下，使得滑板3根据货物的大小调节两个把手12之间的距离，使得物流推车转运不同大小的货物；S2、在推动物流推车转运货物时，万向轮133和滚轮137滚动时，产生的震动会传递到第一弹簧132和第二弹簧136上，两者受到震动产生的弹力对支撑板1进行减震，降低震动对支撑板1上的货物造成损伤。在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有伸缩功能的物流用物流推车，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的左侧面开设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的左端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(8)，所述轴承(8)卡接在滑槽(2)内壁的左侧面，所述支撑板(1)下表面的四角处均固定连接有减震机构(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的物流用物流推车，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的左侧面开设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的左端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(8)，所述轴承(8)卡接在滑槽(2)内壁的左侧面，所述支撑板(1)下表面的四角处均固定连接有减震机构(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩功能的物流用物流推车，其特征在于：所述减震机构(13)包括连接杆(131)，所述连接杆(131)的顶端固定连接在支撑板(1)的下表面，所述连接杆(131)的底端与第一弹簧(132)的顶端固定连接，所述第一弹簧(132)的底端固定连接有万向轮(133)，所述连接杆(131)表面的下方固定连接有三个筒体(134)，所述筒体(134)内活动连接有活动杆(135)，所述活动杆(135)的顶端通过第二弹簧(136)与筒体(134)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡礼刚，
申请(专利权)人：上海荣庆国际储运有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31