一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，雨刮片组件安装在雨刮片支座上，通过雨刮臂与连杆机构相连；连杆机构包括左摇杆、长连杆、连座杆、右摇杆、连杆，连杆机构通过电机摇臂、蜗轮蜗杆箱中蜗轮蜗杆减速机构与雨刷器电机连接，实现雨刷器电机的输出动力到雨刮片组件的传输。本实用新型专利技术中的电热丝产生的热量不会散失到橡胶材质雨刮片的内部，不仅能够提高对汽车挡风玻璃霜冻的清除效率，还不会损坏橡胶材质雨刮片的使用寿命；同时兼具安全稳定、结构简单、操作方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器
本技术属于汽车配件
，涉及一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，尤其是加热功能既高效又不损坏橡胶材质雨刮片，使用过程安全。
技术介绍
在我国北方的秋冬寒冷季节，尤其是遭遇雨雪天气时，汽车挡风玻璃时常会形成厚厚的霜冻层或冰冻层，严重影响驾驶者的视线。在清理汽车挡风玻璃的霜冻层或冰冻层时，较为普遍的方法多是采用银行卡或其他类似卡片的刮擦、温盐水冲洗、较长时间的开暖风热车等。诸如此类的方法，或者容易刮伤、腐蚀汽车挡风玻璃，或者容易造成汽油能源的浪费。目前，绝大多数汽车上安装的雨刷器仅能够清除挡风玻璃的灰尘，以及雨天落在挡风玻璃的雨水，不具备清除霜冻或冰冻的功能。中国专利技术专利CN101286292A公开了汽车电热雨刷器，其在雨刷架上安装具有电热丝或超导电子发热器等电热装置的挡雪板，能够融化雨刷器上的冰雪，从而保持了挡风玻璃的清晰。然而，由于硬质挡雪板的存在，增加了雨刷器系统结构复杂性，还会对挡风玻璃产生不同程度的损伤。中国专利技术专利CN103863250A公开了一种解冻汽车雨刷器，其实质是将镍铬合金丝和加热导热片安装于钢外壳内，钢外壳通过卡扣与雨刷器固定，实现了雨刷器周边积雪的快速融化。钢外壳的存在是造成挡风玻璃刮伤的潜在因素，而且还会增加雨刷器系统的负载。中国专利ZL201420717572.7公开了一种自动清除汽车挡风玻璃霜冻的雨刷器，其技术方案是雨刷器副支架上增加了加热管，加热管内安装电阻丝，电阻丝与车载电源相连接，刮雨片沿着加热管的长度方向嵌装在加热管的下端，热气从加热管两侧的导热孔中吹出，随着雨刷器的转动将汽车挡风玻璃上的霜冻清除。加热管的存在增加了雨刷器结构的复杂程度，一定程度上提高了雨刷器的生产成本。以上的3个专利涉及的具有霜冻清除功能雨刷器，存在的共同问题是电热丝产生的热量会有部分散失到橡胶材质的雨刮片内部，不仅降低了霜冻清除效率，还会导致橡胶材质雨刮片因温度过高导致的使用寿命缩短。因此，有必要设计研制一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，电热丝产生的热量不会散失到橡胶材质雨刮片的内部，不仅能够提高对汽车挡风玻璃霜冻的清除效率，还不会导致橡胶材质雨刮片因温度过高而缩短使用寿命；同时兼具安全稳定、结构简单、操作方便等优点。
技术实现思路
针对汽车挡风玻璃霜冻清除技术的现状，设计一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，电热丝产生的热量不会散失到橡胶材质雨刮片的内部，不仅能够提高对汽车挡风玻璃霜冻的清除效率，还不会导致橡胶材质雨刮片因温度过高而缩短使用寿命；同时兼具安全稳定、结构简单、操作方便等特点。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，包括安装在雨刮片支座上的雨刮片组件，所述雨刮片支座通过雨刮臂与连杆机构相连接；所述连杆机构包括左摇杆、长连杆、连座杆、右摇杆和连杆；所述连座杆的两端分别铰连两个雨刮臂的下端，所述左摇杆的上端铰连在左侧雨刮臂的下端，所述右摇杆的上端铰连在右侧雨刮臂的下端，所述长连杆的两端分别铰连左摇杆的下端和右摇杆的下端；所述左摇杆或右摇杆的下端铰连所述连杆的一端，所述连杆的另一端通过电机摇臂传动连接在蜗轮蜗杆箱中的蜗轮蜗杆减速机构，所述蜗轮蜗杆减速机构固定连接在雨刷器电机的动力轴上，雨刷器电机的输出动力传输到到雨刮片组件。作为本技术的进一步改进，所述雨刮片组件包括固定安装在雨刮片支座上的雨刮背板以及固定连接在雨刮背板上的雨刮橡胶片；所述雨刮背板内设置有电阻丝安装槽，所述电阻丝安装槽内嵌置有电阻丝；所述雨刮背板的内部设置弹簧钢片槽，所述弹簧钢片槽内固定安装有支撑雨刮橡胶片的弹簧钢片。作为本技术的进一步改进，所述电阻丝安装槽的内侧壁固定敷设有隔热膜。作为本技术的进一步改进，所述隔热膜的厚度范围为0.03-0.10mm。作为本技术的进一步改进，所述雨刮橡胶片的表面两侧设置等间距的导热孔。作为本技术的进一步改进，所述电阻丝经过位于雨刮片支座和雨刮臂的导线与36V的雨刷器加热电源连接。作为本技术的进一步改进，所述电阻丝的阻值范围为10-15Ω。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术设计的一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，电热丝产生的热量不会散失到橡胶材质雨刮片的内部，不仅能够提高对汽车挡风玻璃霜冻的清除效率，还不会导致橡胶材质雨刮片因温度过高而缩短使用寿命；同时兼具安全稳定、结构简单、操作方便等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术雨刮片组件的整体结构示意图；图3为本技术雨刮片组件的局部结构示意图；图4为本技术雨刮片组件的剖面图。图中：1、雨刮片组件；1-1、电阻丝安装槽；1-2、雨刮橡胶片；1-3、导热孔；1-4、弹簧钢片槽；1-5、弹簧钢片；1-6、隔热膜；1-7、电阻丝；2、雨刮片支座；3、雨刮臂；4、左摇杆；5、长连杆；6、连座杆；7、电机摇臂；8、雨刷电机；9、蜗轮蜗杆箱；10、右摇杆；11、连杆。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。如图1所示，一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，雨刮片组件1安装在雨刮片支座2上，通过雨刮臂3与连杆机构相连；连杆机构包括左摇杆4、长连杆5、连座杆6、右摇杆10、连杆11，连杆机构通过电机摇臂7、蜗轮蜗杆箱9中蜗轮蜗杆减速机构与雨刷器电机8连接，实现雨刷器电机8的输出动力到雨刮片组件1的传输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，其特征在于：包括安装在雨刮片支座（2）上的雨刮片组件（1），所述雨刮片支座（2）通过雨刮臂（3）与连杆机构相连接；/n所述连杆机构包括左摇杆（4）、长连杆（5）、连座杆（6）、右摇杆（10）和连杆（11）；/n所述连座杆（6）的两端分别铰连两个雨刮臂（3）的下端，所述左摇杆（4）的上端铰连在左侧雨刮臂（3）的下端，所述右摇杆（10）的上端铰连在右侧雨刮臂（3）的下端，所述长连杆（5）的两端分别铰连左摇杆（4）的下端和右摇杆（10）的下端；/n所述左摇杆（4）或右摇杆（10）的下端铰连所述连杆（11）的一端，所述连杆（11）的另一端通过电机摇臂（7）传动连接在蜗轮蜗杆箱（9）中的蜗轮蜗杆减速机构，所述蜗轮蜗杆减速机构固定连接在雨刷器电机（8）的动力轴上，雨刷器电机（8）的输出动力传输到雨刮片组件（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，其特征在于：包括安装在雨刮片支座（2）上的雨刮片组件（1），所述雨刮片支座（2）通过雨刮臂（3）与连杆机构相连接；
所述连杆机构包括左摇杆（4）、长连杆（5）、连座杆（6）、右摇杆（10）和连杆（11）；
所述连座杆（6）的两端分别铰连两个雨刮臂（3）的下端，所述左摇杆（4）的上端铰连在左侧雨刮臂（3）的下端，所述右摇杆（10）的上端铰连在右侧雨刮臂（3）的下端，所述长连杆（5）的两端分别铰连左摇杆（4）的下端和右摇杆（10）的下端；
所述左摇杆（4）或右摇杆（10）的下端铰连所述连杆（11）的一端，所述连杆（11）的另一端通过电机摇臂（7）传动连接在蜗轮蜗杆箱（9）中的蜗轮蜗杆减速机构，所述蜗轮蜗杆减速机构固定连接在雨刷器电机（8）的动力轴上，雨刷器电机（8）的输出动力传输到雨刮片组件（1）。


2.根据权利要求1所述的一种具有安全高效加热功能的汽车挡风玻璃雨刷器，其特征在于：所述雨刮片组件（1）包括固定安装在雨刮片支座（2）上的雨刮背板以及固定连接在雨刮背板上的雨刮橡胶片（1-2）；
所述雨刮背板内设置有电阻丝安装槽（1-1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，景天，
申请(专利权)人：河北科技大学，
类型：新型
国别省市：河北;13