一种叉车门架装配台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架装配台架，包括支架，所述支架顶端设置有用于放置外门架且宽度可调节的的可调定位座，所述支架的底端水平安装有运动基础架，所述运动基础架上安装有用于带动内门架在外门架中的相对运动的活动小车，所述活动小车上安装有动力机构，能够对内外门架在装配过程实现往复运动，实现内外门架间隙的调整等，减少了叉车试车过程中门架间隙等调整的麻烦，提高了叉车试车的工作效率，另外，本实用新型专利技术中的叉车门架装配台架结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架装配台架
本技术涉及叉车制造
，尤其涉及一种叉车门架装配台架。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车门架系统主要包括外门架、内门架、起升油缸、管路系统等。叉车门架装配生产过程中，内、外门架间隙等的调整主要是在叉车试车过程中。由于门架已经装配完成，间隙调整需要现场拆掉门架侧滚轮，工作量大、劳动强度大，而且加长了试车的时间。
技术实现思路
针对上述缺陷或不足，本技术的目的在于提供一种叉车门架装配台架，完成门架的间隙调整。为达到以上目的，本技术的技术方案为：一种叉车门架装配台架，包括支架，所述支架顶端设置有用于放置外门架且宽度可调节的可调定位座，所述支架的底端水平安装有运动基础架，所述运动基础架上安装有用于带动内门架在外门架中的相对运动的活动小车，所述活动小车上安装有动力机构。所述运动基础架的中部安装有防止内门架在外门架中相对运动时偏移的对中装置，所述对中装置的顶部与内门架相卡合。所述对中装置包括安装于运动基础架上的对中装置基架，对中装置基架上安装有内门架在外门架活动中进行导向的对中活动导轮。所述运动基础架包括运动基础架底板，所述基础架底板上安装有运动体导轨，所述活动小车安装于运动体导轨上。所述活动小车包括活动小车支架，所述活动小车支架底部安装有活动小车滚轮，活动小车滚轮卡合于运动体导轨上；活动小车支架上安装有与内门架相连接的活动小车可翻转固定夹。所述动力机构为多组气缸机构。每组气缸机构包括安装于运动基础架上的气缸安装座，气缸安装座上设有气缸，气缸的运动端与活动小车连接。所述支架包括支架体，支架体的顶部部分安装有用于定位安装不同型号门架的可调定位座。所述可调定位座包括与支架体固定连接的固定座，固定座上安装有可调定位块，可调定位块上开设有多个调节孔，多个调节孔通过定位销与固定座连接。与现有技术比较，本技术的有益效果为：本技术提供了一种叉车门架装配台架，通过支架、运动基础架以及安装于运动基础架上的小车的配合，能够对内外门架在装配过程实现往复运动，实现内外门架间隙的调整等，减少了叉车试车过程中门架间隙等调整的麻烦，提高了叉车试车的工作效率，另外，本技术中的叉车门架装配台架结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术叉车门架装配台架整体示意图；图2是本技术叉车门架装配台架结构示意图；图3是本技术叉车门架装配台架侧视图；图4是本技术叉车门架装配台架可调定位座结构示意图。图中，1—支架；1-1—支架体；1-2—可调定位座；1-2-1—可调定位块；1-2-2—定位销；1-2-3—固定座；2—运动基础架；2-1—运动基础架底板；2-2—运动体导轨；3—对中装置；3-1—对中装置基架；3-2—对中活动导轮；4—活动小车；4-1—活动小车滚轮；4-2—活动小车支架；4-3—活动小车可翻转固定夹；5—气缸机构；5-1—气缸；5-2—气缸安装座；6—内门架；7—外门架。具体实施方式下面将结合附图对本技术做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。如图1-3所示，本技术提供了一种叉车门架装配台架，包括支架1，所述支架1顶端设置有用于放置外门架7且宽度可调节的可调定位座1-2，所述支架1的底端水平安装有运动基础架2，所述运动基础架2上安装有用于带动内门架6在外门架7中的相对运动的活动小车4，所述活动小车4上安装有动力机构。优选地，所述运动基础架2的中部安装有防止内门架在外门架中相对运动时偏移的对中装置3，所述对中装置3的顶部与内门架6相卡合。具体的，所述对中装置3包括安装于运动基础架2上的对中装置基架3-1，对中装置基架3-1上安装有内门架在外门架活动中进行导向的对中活动导轮3-2，对中装置3用于内门架在外门架活动过程中的导向，实现内门架6在外门架7中运动时对称中心线与外门架7对称中心线的重合。具体的，所述运动基础架2包括运动基础架底板2-1，所述基础架底板2-1上安装有运动体导轨2-2，所述活动小车4安装于运动体导轨2-2上。具体的，所述活动小车4包括活动小车支架4-2，所述活动小车支架4-2底部安装有活动小车滚轮4-1，活动小车滚轮4-1卡合于运动体导轨2-2上；活动小车支架4-2上安装有与内门架6相连接的活动小车可翻转固定夹4-3。活动小车可翻转固定夹4-3用于固定内门架6，活动小车4用于带动内门架6在外门架7中的往复运动。本技术中所述动力机构为多组气缸机构5，每组气缸机构5包括安装于运动基础架2上的气缸安装座5-2，气缸安装座5-2上设有气缸5-1，气缸5-1的运动端与活动小车4连接。优选地，如图4所示，所述支架1包括支架体1-1，支架体1-1的顶部部分安装有用于定位安装不同型号门架的可调定位座1-2。所述可调定位座1-2包括与支架体1-1固定连接的固定座1-2-3，固定座1-2-3上安装有可调定位块1-2-1，可调定位块1-2-1上开设有多个调节孔，多个调节孔通过定位销1-2-2与固定座1-2-3连接。调整定位块1-2-1通过在固定座1-2-3的调整，满足不同型号门架的定位。需要说明的是，本技术中翻转机构的调定位装置，可以满足不同型号门架，使门架装配台架的适用范围更广泛。本技术工作过程为：1)、根据所要装配的门架型号，调整可调定位装置1-2；2)、将门架吊放至门架装配台架，装侧滚轮等；3)、侧滚轮装配后，将内门架6用活动小车可翻转固定夹4-3固定，启动气缸5-1，气缸5-1推动活动小车4运动，从而带动内门架6在外门架7中运动；4)、观察内门架6在外门架7中的运动情况、用塞尺检测间隙，根据检测结果，增、减调整垫片，直至满足要求；5)装配油缸、链条等；6)将装配、调整好的门架从门架装配台架吊下。本技术提供了一种叉车门架装配台架，能够对需要装配的门架进行调整、装配，避免了叉车试车过程中对门架间隙的调整带来的不便，大幅提高叉车试车的效率。对于本领域技术人员而言，显然能了解到上述具体事实例只是本技术的优选方案，因此本领域的技术人员对本技术中的某些部分所可能作出的改进、变动，体现的仍是本技术的原理，实现的仍是本技术的目的，均属于本技术所保护对于本领域技术人员而言，显然能了解到上述具体事实例只是本技术的优选方案，因此本领域的技术人员对本技术中的某些部分所可能作出的改进、变动，体现的仍是本技术的原理，实现的仍是本技术的目的，均属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车门架装配台架，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)顶端设置有用于放置外门架(7)且宽度可调节的可调定位座(1-2)，所述支架(1)的底端水平安装有运动基础架(2)，所述运动基础架(2)上安装有用于带动内门架(6)在外门架(7)中的相对运动的活动小车(4)，所述活动小车(4)上安装有动力机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架装配台架，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)顶端设置有用于放置外门架(7)且宽度可调节的可调定位座(1-2)，所述支架(1)的底端水平安装有运动基础架(2)，所述运动基础架(2)上安装有用于带动内门架(6)在外门架(7)中的相对运动的活动小车(4)，所述活动小车(4)上安装有动力机构。


2.根据权利要求1所述的叉车门架装配台架，其特征在于，所述运动基础架(2)的中部安装有防止内门架在外门架中相对运动时偏移的对中装置(3)，所述对中装置(3)的顶部与内门架(6)相卡合。


3.根据权利要求2所述的叉车门架装配台架，其特征在于，所述对中装置(3)包括安装于运动基础架(2)上的对中装置基架(3-1)，对中装置基架(3-1)上安装有内门架在外门架活动中进行导向的对中活动导轮(3-2)。


4.根据权利要求1或2所述的叉车门架装配台架，其特征在于，所述运动基础架(2)包括运动基础架底板(2-1)，所述基础架底板(2-1)上安装有运动体导轨(2-2)，所述活动小车(4)安装于运动体导轨(2-2)上。


5.根据权利要求4所述的叉车门架装配台架，其特征在于，所述活动小车(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银福，王建文，张占仓，白亚妮，赵彪，
申请(专利权)人：宝鸡合力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61