汽车前格栅组立治具制造技术

本实用新型专利技术涉及组立治具技术领域，尤其涉及汽车前格栅组立治具，其左半部分和右半部分关于中线对称，包括底板，所述底板的左半部分从中间向左依次设置有仿形块一、仿形块二和仿形块三，所述仿形块一、所述仿形块二和所述仿形块三的上表面均为朝向左上方的凸弧面，所述仿形块一的顶部设置有定位块；所述底板的中间设置有插入产品内部定位并支承的仿形块四，所述底板的中间靠后的位置设置有仿形块五，所述仿形块五包括前低后高的前垫块和后垫块。本实用新型专利技术在现有的组立治具上增加了所述仿形块四和所述仿形块五，从而在中间形成支撑和定位，使产品在组立时更加平稳，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
汽车前格栅组立治具
本技术涉及组立治具
，特别是涉及汽车前格栅组立治具。
技术介绍
汽车前格栅结构复杂，其采用注塑工艺分别生产各部分，然后进行组立形成产品，现有的用于汽车前格栅的组立治具在组立时，产品定位不够稳定，经常晃动甚至侧翻，影响操作的进行。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供汽车前格栅组立治具，其对现有的组立治具进行改进，增加定位支撑，从而使产品更好地定位并固定，便于组装顺利进行。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车前格栅组立治具，其左半部分和右半部分关于中线对称，包括底板，所述底板的左半部分从中间向左依次设置有仿形块一、仿形块二和仿形块三，所述仿形块一、所述仿形块二和所述仿形块三的上表面均为朝向左上方的凸弧面，所述仿形块一的顶部设置有定位块；所述底板的中间设置有插入产品内部定位并支承的仿形块四，所述底板的中间靠后的位置设置有仿形块五，所述仿形块五包括前低后高的前垫块和后垫块。进一步的，所述仿形块一、所述仿形块二和所述仿形块三的高度逐级降低。进一步的，所述定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车前格栅组立治具，其特征在于：其左半部分和右半部分关于中线对称，包括底板，所述底板的左半部分从中间向左依次设置有仿形块一、仿形块二和仿形块三，所述仿形块一、所述仿形块二和所述仿形块三的上表面均为朝向左上方的凸弧面，所述仿形块一的顶部设置有定位块；所述底板的中间设置有插入产品内部定位并支承的仿形块四，所述底板的中间靠后的位置设置有仿形块五，所述仿形块五包括前低后高的前垫块和后垫块。/n

【技术特征摘要】
1.汽车前格栅组立治具，其特征在于：其左半部分和右半部分关于中线对称，包括底板，所述底板的左半部分从中间向左依次设置有仿形块一、仿形块二和仿形块三，所述仿形块一、所述仿形块二和所述仿形块三的上表面均为朝向左上方的凸弧面，所述仿形块一的顶部设置有定位块；所述底板的中间设置有插入产品内部定位并支承的仿形块四，所述底板的中间靠后的位置设置有仿形块五，所述仿形块五包括前低后高的前垫块和后垫块。


2.根据权利要求1所述的汽车前格栅组立治具，其特征在于：所述仿形块一、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启帆，
申请(专利权)人：襄阳东阳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42