一种车用甲醇燃料调配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用甲醇燃料调配装置，包括甲醇储罐、添加剂储罐、甲醇槽车和甲醇排放处理机构，所述甲醇储罐的内腔设置有液下泵，所述液下泵通过管路连通有第一异径管，所述第一异径管通过管路连通有第一球阀，所述第一球阀通过管路连通有特种过滤器。本实用新型专利技术具备有效减少甲醇蒸汽挥发损耗及具有甲醇蒸汽回收处理功能的优点，解决了现有的车用甲醇燃料调配装置，在使用过程中，通常都是敞口式对甲醇进行装卸，该方式容易造成甲醇蒸汽沿地面扩散，加重对空气的污染，且不具有甲醇回收处理功能，无法对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，导致增加甲醇蒸汽的排放量，不便于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用甲醇燃料调配装置
本技术涉及甲醇
，具体为一种车用甲醇燃料调配装置。
技术介绍
甲醇又称羟基甲烷，是一种有机化合物，是结构最为简单的饱和一元醇，因在干馏木材中首次发现，故又称“木醇”或“木精”，人口服中毒最低剂量约为100mg/kg体重，经口摄入0.3～1g/kg可致死，用于制造甲醛和农药等，并用作有机物的萃取剂和酒精的变性剂等，成品通常由一氧化碳与氢气反应制得。现有的车用甲醇燃料调配装置，在使用过程中，通常都是敞口式对甲醇进行装卸，该方式容易造成甲醇蒸汽沿地面扩散，加重对空气的污染，且不具有甲醇回收处理功能，无法对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，导致增加甲醇蒸汽的排放量，不便于使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用甲醇燃料调配装置，具备有效减少甲醇蒸汽挥发损耗及具有甲醇蒸汽回收处理功能的优点，解决了现有的车用甲醇燃料调配装置，在使用过程中，通常都是敞口式对甲醇进行装卸，该方式容易造成甲醇蒸汽沿地面扩散，加重对空气的污染，且不具有甲醇回收处理功能，无法对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，导致增加甲醇蒸汽的排放量，不便于使用者使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用甲醇燃料调配装置，包括甲醇储罐、添加剂储罐、甲醇槽车和甲醇排放处理机构，所述甲醇储罐的内腔设置有液下泵，所述液下泵通过管路连通有第一异径管，所述第一异径管通过管路连通有第一球阀，所述第一球阀通过管路连通有特种过滤器，所述特种过滤器通过管路连通有第二球阀，所述第二球阀通过管路连通有第一流量计，所述第一流量计通过管路连通有第一止回阀，所述第一止回阀通过管路连通有静态混合器，所述添加剂储罐通过管路连通有第三球阀，所述第三球阀通过管路连通有第二异径管，所述第二异径管通过管路连通有计量泵，所述计量泵通过管路连通有第二止回阀，所述第二止回阀通过管路与静态混合器相连通，所述静态混合器通过管路连通有第四球阀，所述第四球阀通过管路连通有鹤管，所述鹤管通过管路与甲醇槽车相连通。优选的，所述甲醇储罐的数量为若干个，所述甲醇储罐之间通过管路相连通。优选的，所述甲醇储罐的内腔设置有防满溢二级闸阀，所述添加剂储罐的顶部连通有第一机械呼吸阀。优选的，所述甲醇储罐通过管路连通有第五球阀，所述第五球阀的顶部连通有带锁量油器。优选的，所述甲醇排放处理机构的顶部设置有空气排放帽，所述甲醇排放处理机构通过管路与甲醇储罐相连通。优选的，所述甲醇储罐的顶部设置有第一集中液位控制报警器，所述添加剂储罐的顶部设置有第二集中液位控制报警器。优选的，所述甲醇排放处理机构通过管路连通有防雨型阻火器，所述甲醇排放处理机构通过管路连通有第二机械呼吸阀。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过甲醇储罐、添加剂储罐、甲醇槽车、甲醇排放处理机构、液下泵、第一异径管、第一球阀、特种过滤器、第二球阀、第一流量计、第一止回阀、静态混合器、第三球阀、第二异径管、计量泵、第二止回阀、第四球阀、鹤管和防满溢二级闸阀的配合，具备有效减少甲醇蒸汽挥发损耗及具有甲醇蒸汽回收处理功能的优点，解决了现有的车用甲醇燃料调配装置，在使用过程中，通常都是敞口式对甲醇进行装卸，该方式容易造成甲醇蒸汽沿地面扩散，加重对空气的污染，且不具有甲醇回收处理功能，无法对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，导致增加甲醇蒸汽的排放量，不便于使用者使用的问题。2、本技术通过设置甲醇储罐和添加剂储罐，可以对甲醇和添加剂进行密封存储，通过设置甲醇排放处理机构，可以对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，减少甲醇蒸汽的排放量，通过设置液下泵，可以对甲醇储罐内腔的甲醇进行抽取输送，通过设置特种过滤器，可以对甲醇与添加剂之间进行均匀混合，通过设置计量泵，可以对流量进行实时监测，通过设置鹤管，方便向甲醇槽车内输送甲醇，通过设置第一集中液位控制报警器和第二集中液位控制报警器，可以对甲醇储罐和添加剂储罐的液位进行实时监测。附图说明图1为本技术结构正视示意图；图2为本实用结构图1中A的放大示意图；图3为本实用结构图1中B的放大示意图。图中：1甲醇储罐、2添加剂储罐、3甲醇槽车、4甲醇排放处理机构、5液下泵、6第一异径管、7第一球阀、8特种过滤器、9第二球阀、10第一流量计、11第一止回阀、12静态混合器、13第三球阀、14第二异径管、15计量泵、16第二止回阀、17第四球阀、18鹤管、19防满溢二级闸阀、20第一机械呼吸阀、21第五球阀、22带锁量油器、23空气排放帽、24第一集中液位控制报警器、25第二集中液位控制报警器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的甲醇储罐1、添加剂储罐2、甲醇槽车3、甲醇排放处理机构4、液下泵5、第一异径管6、第一球阀7、特种过滤器8、第二球阀9、第一流量计10、第一止回阀11、静态混合器12、第三球阀13、第二异径管14、计量泵15、第二止回阀16、第四球阀17、鹤管18、防满溢二级闸阀19、第一机械呼吸阀20、第五球阀21、带锁量油器22、空气排放帽23、第一集中液位控制报警器24和第二集中液位控制报警器25部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种车用甲醇燃料调配装置，包括甲醇储罐1、添加剂储罐2、甲醇槽车3和甲醇排放处理机构4，通过设置甲醇储罐1和添加剂储罐2，可以对甲醇和添加剂进行密封存储，通过设置甲醇排放处理机构4，可以对甲醇蒸汽混合气体处理后回收至甲醇罐内，减少甲醇蒸汽的排放量，甲醇储罐1的数量为若干个，甲醇储罐1之间通过管路相连通，甲醇储罐1的内腔设置有防满本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用甲醇燃料调配装置，包括甲醇储罐(1)、添加剂储罐(2)、甲醇槽车(3)和甲醇排放处理机构(4)，其特征在于：所述甲醇储罐(1)的内腔设置有液下泵(5)，所述液下泵(5)通过管路连通有第一异径管(6)，所述第一异径管(6)通过管路连通有第一球阀(7)，所述第一球阀(7)通过管路连通有特种过滤器(8)，所述特种过滤器(8)通过管路连通有第二球阀(9)，所述第二球阀(9)通过管路连通有第一流量计(10)，所述第一流量计(10)通过管路连通有第一止回阀(11)，所述第一止回阀(11)通过管路连通有静态混合器(12)，所述添加剂储罐(2)通过管路连通有第三球阀(13)，所述第三球阀(13)通过管路连通有第二异径管(14)，所述第二异径管(14)通过管路连通有计量泵(15)，所述计量泵(15)通过管路连通有第二止回阀(16)，所述第二止回阀(16)通过管路与静态混合器(12)相连通，所述静态混合器(12)通过管路连通有第四球阀(17)，所述第四球阀(17)通过管路连通有鹤管(18)，所述鹤管(18)通过管路与甲醇槽车(3)相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用甲醇燃料调配装置，包括甲醇储罐(1)、添加剂储罐(2)、甲醇槽车(3)和甲醇排放处理机构(4)，其特征在于：所述甲醇储罐(1)的内腔设置有液下泵(5)，所述液下泵(5)通过管路连通有第一异径管(6)，所述第一异径管(6)通过管路连通有第一球阀(7)，所述第一球阀(7)通过管路连通有特种过滤器(8)，所述特种过滤器(8)通过管路连通有第二球阀(9)，所述第二球阀(9)通过管路连通有第一流量计(10)，所述第一流量计(10)通过管路连通有第一止回阀(11)，所述第一止回阀(11)通过管路连通有静态混合器(12)，所述添加剂储罐(2)通过管路连通有第三球阀(13)，所述第三球阀(13)通过管路连通有第二异径管(14)，所述第二异径管(14)通过管路连通有计量泵(15)，所述计量泵(15)通过管路连通有第二止回阀(16)，所述第二止回阀(16)通过管路与静态混合器(12)相连通，所述静态混合器(12)通过管路连通有第四球阀(17)，所述第四球阀(17)通过管路连通有鹤管(18)，所述鹤管(18)通过管路与甲醇槽车(3)相连通。


2.根据权利要求1所述的一种车用甲醇燃料调配装置，其特征在于：所述甲醇储罐(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周翔，袁鸿，
申请(专利权)人：陕西省燃气设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61