用于车辆的手柄式集成控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，该手柄式集成控制装置包括：转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的手柄式集成控制装置
本专利技术涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，更具体地涉及这样的用于车辆的手柄式集成控制装置：其配备有能够利用单个手柄对车辆的加速、减速、转向和变速进行集成控制的系统。
技术介绍
通常需要各种功能来控制车辆，例如用于控制车辆方向的转向控制、用于控制车辆加速度的加速控制、用于控制车辆减速度的制动控制以及用于控制车辆的速度的变速控制。车辆通常配备有用于转向控制的方向盘、用于加速控制的油门踏板、用于制动控制的刹车踏板以及用于变速控制的变速杆，使得驾驶员能够控制车辆。然而，由于进一步需要用于执行各个驾驶控制装置的功能的单独部件，因此上述驾驶控制装置减小了车辆的内部空间并且限制了内部空间的利用。另外，安装多个部件会导致车辆的重量增加以及成本增加。具体地，变速杆通常通过在驾驶员座椅和副驾驶座椅之间的控制台的上表面而暴露于车辆的内部。因此，始终暴露于内部的变速杆对乘员在驾驶员座椅与副驾驶座椅之间的移动造成不便。另外，在变速杆周围，无法增加诸如杯架或控制台储格的存储空间，也无法布置用于操作各种便利装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手柄式集成控制装置，包括：/n转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；/n手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；/n速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；以及/n速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。/n

【技术特征摘要】
20200117 KR 10-2020-00066691.一种手柄式集成控制装置，包括：
转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；
手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；
速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；以及
速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。


2.根据权利要求1所述的手柄式集成控制装置，进一步包括：
转向单元，其固定地附接到转向杆，并且配置为接收转向变化值；
铰链壳体，其布置于所述手柄壳体的下方，并且配置为支撑所述转向杆；以及
转向控制器，其连接至所述转向单元，并且配置为从转向单元接收转向变化值。


3.根据权利要求1所述的手柄式集成控制装置，其中，所述速度值接收器包括：
手柄，其配置为响应于手柄壳体的旋转而旋转；
速度磁体，其固定于手柄的中心轴的一端，从而与手柄整体地旋转；以及
速度传感器，其与速度磁体以预定距离间隔开，并且固定于转向杆的一端。


4.根据权利要求3所述的手柄式集成控制装置，其中，所述速度传感器测量所述速度磁体的旋转量，并且将测量出的旋转量发送至所述速度控制器，以用于车辆的加速或减速。


5.根据权利要求3所述的手柄式...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔志赫，朴起万，车洪俊，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，SL株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR