一种具有散热结构的电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车控制器技术领域，且公开了一种具有散热结构的电动车控制器，包括壳体，所述壳体的上表面设置有盖板，所述盖板的上表面固定设置有电机，所述电机的输出端固定设置有转杆，所述转杆的下端贯穿至盖板的下侧且上端杆壁通过轴承与盖板的上表面转动连接，所述转杆的下端固定设置有扇叶，所述盖板的下表面对称固定设置有两个安装板，两个所述安装板相背的一侧分别固定设置有伸缩机构，且分别通过对应的伸缩机构固定连接有过滤机构。本实用新型专利技术实现了对电动车控制器的散热，保证了其使用过程中的安全性。了其使用过程中的安全性。了其使用过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的电动车控制器


[0001]本技术涉及电动车控制器
，尤其涉及一种具有散热结构的电动车控制器。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
[0003]传统的电动车控制器在设计时通常只能装设控制装置，这样导致的问题是在电动车长时间使用时容易出现控制器内部温度过高的情况，从而导致控制器损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中电动车控制器的内部没有设置散热装置，一旦上时间使用时，容易出现控制器内部温度较高，影响其安全性的问题，而提出的一种具有散热结构的电动车控制器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有散热结构的电动车控制器，包括壳体，所述壳体的上表面设置有盖板，所述盖板的上表面固定设置有电机，所述电机的输出端固定设置有转杆，所述转杆的下端贯穿至盖板的下侧且上端杆壁通过轴承与盖板的上表面转动连接，所述转杆的下端固定设置有扇叶，所述盖板的下表面对称固定设置有两个安装板，两个所述安装板相背的一侧分别固定设置有伸缩机构，且分别通过对应的伸缩机构固定连接有过滤机构。
[0007]优选的，所述伸缩机构包括固定杆和活动杆，所述固定杆固定设置于对应的安装板背离转杆的一侧，所述安装板背离安装板的一端内部开设有空腔，所述空腔的内部固定设置有弹簧，所述弹簧背离对应的安装板的一端通过限位块与活动杆固定连接，所述空腔背离安装板的一侧开设有通孔，所述活动杆背离限位块的一端通过通孔并向外延伸且杆壁与通孔的内壁活动套接。
[0008]优选的，所述过滤机构包括环形板和过滤网，所述过滤网固定设置于环形板的内部，所述壳体的左、右侧板的上端内部均开设有多个出气孔，所述环形板背离对应的活动杆的一侧与壳体的内壁相抵设置，所述环形板靠近对应的活动杆的一侧通过两个连接杆与对应的活动杆的端部固定连接。
[0009]优选的，所述盖板上表面对称固定设置有两个过滤板，所述盖板的内部且位于对应的过滤板的下方的位置均开设有多个进风孔。
[0010]优选的，所述环形板靠近壳体对应侧的内壁的一侧固定设置有环形密封垫。
[0011]优选的，所述电机采用微型电机。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种具有散热结构的电动车控制器，具备以下有益效果：
[0013]1、该具有散热结构的电动车控制器，通过设置于转杆下端的扇叶，能够在使用电
动车时开启电机，电机的输出端通过转杆带动扇叶旋转，实现对壳体内部的散热。
[0014]2、该具有散热结构的电动车控制器，通过设置于两个伸缩机构端部的过滤机构，能够在需要对过滤网进行清理时，在打开盖板的过程中将过滤机构取出，便于对其进行清理。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术实现了对电动车控制器的散热，保证了其使用过程中的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有散热结构的电动车控制器的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0018]图3为图1中过滤机构的侧视结构示意图。
[0019]图中：1壳体、2盖板、3电机、4转杆、5扇叶、6安装板、7固定杆、8活动杆、9弹簧、10限位块、11环形板、12过滤网、13连接杆、14环形密封垫、15过滤板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
3，一种具有散热结构的电动车控制器，包括壳体1，壳体1的上表面设置有盖板2，盖板2的上表面固定设置有电机3，电机3的输出端固定设置有转杆4，转杆4的下端贯穿至盖板2的下侧且上端杆壁通过轴承与盖板2的上表面转动连接，转杆4的下端固定设置有扇叶5，盖板2的下表面对称固定设置有两个安装板6，两个安装板6相背的一侧分别固定设置有伸缩机构，且分别通过对应的伸缩机构固定连接有过滤机构。
[0023]伸缩机构包括固定杆7和活动杆8，固定杆7固定设置于对应的安装板6背离转杆4的一侧，安装板6背离安装板6的一端内部开设有空腔，空腔的内部固定设置有弹簧9，弹簧9背离对应的安装板6的一端通过限位块10与活动杆8固定连接，空腔背离安装板6的一侧开设有通孔，活动杆8背离限位块10的一端通过通孔并向外延伸且杆壁与通孔的内壁活动套接，便于在打开盖板2的同时将过滤机构取出。
[0024]过滤机构包括环形板11和过滤网12，过滤网12固定设置于环形板11的内部，壳体1的左、右侧板的上端内部均开设有多个出气孔，环形板11背离对应的活动杆8的一侧与壳体1的内壁相抵设置，环形板11靠近对应的活动杆8的一侧通过两个连接杆13与对应的活动杆8的端部固定连接，避免灰尘进入壳体1的内部。
[0025]盖板2上表面对称固定设置有两个过滤板15，盖板2的内部且位于对应的过滤板15的下方的位置均开设有多个进风孔，便于实现壳体1内部的气流循环。
[0026]环形板11靠近壳体1对应侧的内壁的一侧固定设置有环形密封垫14，保证环形板
11与壳体1内壁之间的密封性。
[0027]电机3采用微型电机。
[0028]本技术中，安装时，将盖板2放置于壳体1的上表面，同时按压两个环形板11，两个环形板11分别通过对应的连接杆13带动对应的活动杆8运动，两个活动杆8分别挤压对应的限位块10，两个限位块10分别挤压对应的弹簧9，使两个弹簧9均处于收缩状态，在安装盖板2后，两个弹簧9分别通过自身的弹力挤压对应的限位块10，使两个环形板11分别与壳体1内部对应的侧壁相抵接触，保证防尘效果，使用时，打开电机3，电机3的输出端带动转杆4转动，转杆4带动扇叶5旋转，实现对壳体1内部的散热。
[0029]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的电动车控制器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上表面设置有盖板(2)，所述盖板(2)的上表面固定设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定设置有转杆(4)，所述转杆(4)的下端贯穿至盖板(2)的下侧且上端杆壁通过轴承与盖板(2)的上表面转动连接，所述转杆(4)的下端固定设置有扇叶(5)，所述盖板(2)的下表面对称固定设置有两个安装板(6)，两个所述安装板(6)相背的一侧分别固定设置有伸缩机构，且分别通过对应的伸缩机构固定连接有过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动车控制器，其特征在于，所述伸缩机构包括固定杆(7)和活动杆(8)，所述固定杆(7)固定设置于对应的安装板(6)背离转杆(4)的一侧，所述安装板(6)背离安装板(6)的一端内部开设有空腔，所述空腔的内部固定设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)背离对应的安装板(6)的一端通过限位块(10)与活动杆(8)固定连接，所述空腔背离安装板(6)的一侧开设有通孔，所述活动杆(8)背离限位块(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金家旺，金国华，金国庆，
申请(专利权)人：常州克拉图智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：