公交集成电路卡系统信息平台设计方法技术方案

公交集成电路卡系统信息平台设计方法涉及城市公交ＩＣ卡收费系统、城市公交运营调度和公交线网规划；新公交ＩＣ卡系统由非接触感应ＩＣ卡硬件模块和ＩＣ卡系统信息平台组成；ＩＣ卡硬件模块分别通过ＩＣ卡制作初始化、公交车载机、后台网络与ＩＣ卡系统信息平台相连；公交线网及运营调度信息模块、ＩＣ卡信息管理模块、乘客消费信息模块、居民公交出行特征信息模块、公交线网客流统计及分布信息模块直接与ＩＣ卡系统信息平台相连；公交系统规划模块接受来自居民公交出行特征信息模块的信息，公交运营调度模块接受来自公交线网客流统计及分布信息模块的信息，并为服务应用对象中的公交企业提供信息；ＩＣ卡信息管理模块和乘客消费信息模块则为服务应用对象中的公交乘客提供信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市公交IC卡收费系统、城市公交运营调度和公交线网规划，属于城市客运交通管理和调度的

技术介绍
目前，仅限于公交收费的公交IC卡已在我国很多城市得到广泛应用，持卡出行消费的居民也不断增多，很多大中城市持公交卡出行消费的乘客比例达到60％以上(南京市已接近80％)。公交IC卡自动收费系统，不仅减少了收费时间，节省了乘客的乘车时间，同时也使公交企业收费管理实现了网络计算机化。目前投入使用的公交IC卡，应用仅停留在公交企业的收费管理上，系统的主要功能分为乘客的IC卡费用管理、乘客的刷卡记录、公交线路刷卡客流及收费统计。与银行联网的公交IC卡收费系统(一卡通)还包括了公交IC卡系统与银行的帐务转移功能。现状这种公交IC卡系统，虽然被公交公司使用，但由于设计应用的目的在于公交收费，使得系统在公交运营管理、公交系统规划功能方面存在先天的盲区。现状应用的公交IC卡系统虽然记录了乘客的出行消费信息，然而由于没有将公交线网信息和乘客的基本信息进行融合，不能通过信息处理得到城市居民的公交出行特征和公交线网的客流的分布信息，使得现状使用的公交IC卡系统的庞大信息资源不能被应用到公交运营管理和公交线网规划方面。
技术实现思路
技术问题本专利技术的目的是提出一种公交集成电路卡系统信息平台设立方法，将公交乘客出行信息和公交运营客流信息融入到公交IC卡收费系统中，建立一种面向公交乘客服务、公交企业经营管理以及公交系统发展规划等应用领域的系统信息平台设计方法。技术方案本专利技术的公交集成电路卡系统设计方法为通过扩展公交IC卡系统的收费信息，设立构造由乘客IC卡基本信息、公交车运营调度信息、公交线路信息、乘客出行消费信息构成的公交IC卡系统信息平台的基础信息数据库；利用基础信息数据库，设立居民公交出行特征和公交线网客流的结构化查询语言SQL(Structured Query Language)的查询统计语句，构造得到公交IC卡系统信息平台的居民出行特征信息模块和公交线网客流统计及分布信息模块；并设计公交IC卡系统信息平台的公交运营管理、公交系统规划的信息接口模块；设立方法具体为公交IC卡系统由非接触感应IC卡硬件模块和IC卡系统信息平台组成。IC卡硬件模块分别通过IC卡制作初始化、公交车载机、后台网络与IC卡系统信息平台相连；公交线网及运营调度信息模块、IC卡信息管理模块、乘客消费信息模块、居民公交出行特征信息模块、公交线网客流统计及分布信息模块直接与IC卡系统信息平台相连；公交系统规划模块接受来自居民公交出行特征信息模块的信息，并为服务应用对象中的公交规划管理部门提供信息，公交运营调度模块接受来自公交线网客流统计及分布信息模块的信息，并为服务应用对象中的公交企业提供信息，IC卡信息管理模块和乘客消费信息模块则为服务应用对象中的公交乘客提供信息。公交IC卡系统信息平台基础信息数据库中的乘客IC卡基本信息包括有卡号、卡型、姓名、身份证号、年龄、家庭住址、职业、余额、银行编号，卡号为关键字段；公交线路信息包括有线路、站点数、起点站、第二站、第三站、…、终点站，线路为关键字段；公交车运营调度信息包括有调度编号、车号、线路、班次、日期、发车时间、到达时间，调度编号为关键字段；乘客出行消费信息包括有消费编号、刷卡时间、卡号、车号、线路、日期、上车站点、下车站点，消费编号为关键字段。乘客消费信息模块中设置了两种方式生成乘客上下车站点结合现有公交车辆使用的到站语音报站设施，当公交车辆到达公交站点按下语音报站按钮时，直接为公交车载刷卡终端机发送到站信息，以硬件的方式生成的乘客上下车站点；或将同一班次乘客出行消费数据库中的刷卡时间进行排序，并根据公交线路各站点之间的距离推算最大刷卡时间间隔，以软件的方式生成乘客上下车站点。利用公交IC卡系统信息平台基础信息数据库中的乘客IC卡信息和乘客出行消费信息，设立区域居民、各年龄段、各职业公交乘客在指定时间段的公交出行次数、公交出行起终点矩阵(OD矩阵)、公交出行总量的SQL查询统计语句，扩展得到公交IC卡系统信息平台的城市居民公交出行特征信息模块；利用公交IC卡系统信息平台基础信息数据库中的乘客出行消费信息和公交线网信息、公交车运营调度信息，设立指定公交站点、公交线路在指定时间段客流信息的SQL查询统计语句，扩展得到公交IC卡系统信息平台的公交线网客流信息统计及分布信息模块。公交IC卡系统信息平台中的公交运营管理信息接口模块是根据公交IC卡系统信息平台设定的公交线网客流的评价分析指标，通过程序将公交线网客流信息统计及分布信息模块中的公交线路客流值与评价指标进行比较，实现现状公交调度方案评价分析；根据公交IC卡系统信息平台设定的线路发车调度标准，通过程序将公交线网客流信息统计及分布信息模块中的公交线路客流值及沿线公交站点的客流值与信息平台设定的基本值进行比较得出线路客流量与公交站点需求量间的差值，实现运营调度方案调整；公交系统规划信息接口模块是根据城市居民公交出行特征信息模块的公交OD信息和公交IC卡系统信息平台设定的公交场站和线路布设标准，通过程序产生公交场站的选址、规模确定和公交线路的布设。本专利技术的主要目的是优化设计公交IC卡系统。通过扩展IC卡系统存储数据信息，建立起由乘客基本信息、公交车运营信息、公交线网信息构成的公交IC卡基础信息数据库，并为公交运营管理、公交系统规划进行相应的应用功能设计。专利技术设计的新公交IC卡系统信息平台可为智能化、信息化公交的发展提供关键技术支持，主要可实现以下功能(1)面向乘客服务，可满足公交乘客出行及消费信息的管理和查询。(2)面向公交企业，可提供线路、公交站点及公交车辆的客流信息，并为提高公交服务质量和经营效益、降低运营成本、科学制定运营调度计划提供数据依据。(3)面向公共交通规划、管理部门，可提供城市居民公交出行特征的基本信息(如出行次数、起讫点分布、出行时间分布及出行距离等)，并以此为基础建立公交客流分布与需求预测分析模型，从而可为公交系统规划建设与管理提供经济、可靠的数据支持。有益效果本专利技术设计的公交IC卡系统信息平台将具有如下优点(1)将公交运营管理、公交系统规划所需要的信息扩展到公交IC卡系统信息平台中，建立了由乘客基本信息、公交车运营信息、公交线网信息构成的公交IC卡基础信息数据库，从而优化设计公交IC卡系统。(2)基于公交IC卡系统信息平台获取的城市居民公交出行特征及客流信息，不仅满足调查样本数量和特征的需求，同时也可实现信息获取的实时性和连续性。根据城市交通调查与分析中居民出行调查抽样率的取值一般为城市居民总量的3％～5％，并满足抽样居民不同职业、年龄、收入情况等的合理分布。目前采用公交IC卡系统的城市，持卡出行消费的居民比例都在30％以上，很多城市都达到60％以上。持卡消费的居民在职业、年龄、收入情况等方面均具有一定的比例。因此，采用基于公交IC卡系统获取的居民公交出行信息，完全达到调查样本数量和特征的需求。同时由于公交IC卡系统信息平台的消费信息完全是实时和连续的，因此，也实现了城市居民公交出行信息的实时性和连续性。本专利技术设计的公交IC卡系统信息平台将获得的有益效果(1)对目前使用的公交IC卡系统进行信息扩展和系统的优化设计，可为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交集成电路卡系统信息平台设立方法，其特征在于：通过扩展公交ＩＣ卡系统的收费信息，设立构造由乘客ＩＣ卡基本信息、公交车运营调度信息、公交线路信息、乘客出行消费信息构成的公交ＩＣ卡系统信息平台的基础信息数据库；利用基础信息数据库，设立居民公交出行特征和公交线网客流的结构化查询语言查询统计语句，构造得到公交ＩＣ卡系统信息平台的居民出行特征信息模块和公交线网客流统计及分布信息模块；并设计公交ＩＣ卡系统信息平台的公交运营管理、公交系统规划的信息接口模块；设立方法具体为：公交ＩＣ卡系统由非接触感应ＩＣ卡硬件模块和ＩＣ卡系统信息平台组成，ＩＣ卡硬件模块分别通过ＩＣ卡制作初始化、公交车载机、后台网络与ＩＣ卡系统信息平台相连；公交线网及运营调度信息模块、ＩＣ卡信息管理模块、乘客消费信息模块、居民公交出行特征信息模块、公交线网客流统计及分布信息模块直接与ＩＣ卡系统信息平台相连；公交系统规划模块接受来自居民公交出行特征信息模块的信息，并为服务应用对象中的公交规划管理部门提供信息，公交运营调度模块接受来自公交线网客流统计及分布信息模块的信息，并为服务应用对象中的公交企业提供信息，ＩＣ卡信息管理模块和乘客消费信息模块则为服务应用对象中的公交乘客提供信息。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学武，李文勇，王炜，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]