一种预防疲劳驾驶及酒驾预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种预防疲劳驾驶及酒驾预警装置，涉及安全驾驶领域，其特征在于，包括：控制器、酒精浓度传感器、脉搏传感器、点火控制器、电源检测电路、压力传感器、A/D转换器、报警装置。酒精浓度传感器分布于驾驶员位置正上方以及左侧A柱上，压力传感器检测驾驶员是否入座，脉搏传感器采用环式检测，位于方向盘上实时检测驾驶员脉搏，电源检测电路与车内的电源系统连接，控制器接收来自各传感器的检测信号，若检测到驾驶员存在酒后驾车或是疲劳驾驶行为时，控制器对报警模块以及点火控制装置发出工作指令，警告驾驶员的同时断开点火电路，阻止驾驶员启动汽车。阻止驾驶员启动汽车。阻止驾驶员启动汽车。

An early warning device for preventing fatigue driving and drunk driving

【技术实现步骤摘要】
一种预防疲劳驾驶及酒驾预警装置


[0001]本技术涉及汽车安全领域，具体的说是一种预防疲劳驾驶及酒驾预警装置。
技术背景
[0002]随着当今社会的不断发展，汽车在人类社会中发挥的作用越来越大，汽车成为了人们生活中不可缺少的重要交通工具。在给人们带来便利的同时，交通事故的发生概率也随着社会中汽车数量的增长而增长。在我国，每年有数万起交通事故的发生与疲劳驾驶和酒后驾车有关。饮酒以及疲劳过度使得驾驶员在驾车过程中注意力下降、对道路状况感知不足、应对突发事件的反应速度降低，这都是造成交通事故的主要因素。

技术实现思路

[0003]本技术主要提出一种疲劳驾驶及酒驾预警装置，依靠检测驾驶员呼吸中的酒精浓度与其脉搏速度来判定驾驶员是否酒后驾车或是疲劳驾驶，当检测到驾驶员处于精神疲劳状态时，该疲劳驾驶及酒驾预警装置的控制器向报警模块向报警模块发出指令，打开报警指示灯与蜂鸣器提醒驾驶员疲劳驾驶。当检测到驾驶员处于酒后状态时，该疲劳驾驶及酒驾预警装置的控制器向报警模块以及点火控制器发出工作指令，打开报警指示灯与蜂鸣器的同时切断点火工作电路，使驾驶员无法启动汽车。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种疲劳驾驶及酒驾预警装置，涉及安全驾驶领域，包括：控制器、酒精浓度传感器、脉搏传感器、点火控制器、电源检测电路、压力传感器、A/D转换器、报警装置。所述酒精浓度传感器分布于驾驶员位置正上方以及左侧A柱上；所述压力传感器位于驾驶员座椅下方，检测驾驶员是否入座；所述脉搏传感器采用环式检测，位于方向盘上实时检测驾驶员脉搏。本技术在驾驶员入座之后同时对其呼吸中的酒精浓度以及其脉搏进行检测，根据酒精浓度传感器以及脉搏传感器测得的数据判断驾驶员是否酒驾；若酒精浓度传感器没有检测到驾驶员饮酒，则该装置根据脉搏传感器的数据判断驾驶员是否疲劳驾驶，控制器根据相应的检测结果对报警装置发出工作指令，提醒驾驶员处于疲劳状态；或同时对报警模块与点火控制器发出工作指令，提醒驾驶员酒后驾车并阻止驾驶员启动汽车。有利于减少驾驶员疲劳驾驶以及酒后驾车的行为。
[0005]所述控制器采用51单片机。
[0006]所述电源检测电路采用74HC00集成电路芯片。
[0007]所述酒精浓度传感器采用MQ
‑
3酒精浓度传感器。
[0008]所述脉搏传感器采用sc0073微型动态脉搏微压传感器。
[0009]所述A/D转换器采用ADC0832模数转换器。
[0010]所述报警装置包括蜂鸣器以及报警指示灯，报警指示灯包括红色与黄色两种，红色用于提醒驾驶员处于酒后状态，黄色提醒驾驶员处于精神疲劳状态。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]通过检测驾驶员呼吸中的酒精浓度以及脉搏两方面的数据来判定驾驶员是否处
于酒后状态，对驾驶员是否饮酒的检测更为精确。利用脉搏传感器检测驾驶员的脉搏速度来判定驾驶员是否处于精神疲劳状态，在检测是否酒驾的同时也可以检测驾驶员的精神疲劳状态。
[0013]该产品结构简单，成本较低，维护简单，利于推广。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构原理示意图；
[0015]图2为本技术的工作流程图。
[0016]图中，报警模块100，蜂鸣器110，报警指示灯120，驾驶位压力传感器200，控制器300，检测模块400，酒精浓度传感器410，脉搏传感器420，点火控制装置500。
具体实施方式
[0017]如图1中所示，本技术提供一种新型疲劳驾驶及酒驾预警车载装置，其中包括：
[0018]报警模块100，所述报警模块100包括：蜂鸣器110，其位置设置于驾驶座左侧车门上；报警指示灯120，其位置设置于中控显示屏下方。在检测装置得出驾驶员处于酒后状态或精神疲劳状态的情况下用于提醒和警告驾驶员，达到劝阻驾驶员酒驾以及疲劳驾驶的效果。
[0019]驾驶位压力传感器200，其位置设置在主驾驶座椅下方，用于检测驾驶员是否就坐。控制器300，本技术中控制器采用51单片机，接收检测装置传来的检测结果信号来判断驾驶员是否疲劳驾驶或酒后驾驶，若驾驶员存在以上行为，则向报警模块或点火控制装置发出相应的执行信号。
[0020]检测模块400，其中包括酒精浓度传感器410，其位置位于临近驾驶座的汽车A柱上，用于检测汽车驾驶室中的酒精浓度；脉搏传感器420，其位置位于方向盘上，为防止驾驶员没有饮酒而乘客饮酒导致酒精浓度传感器410的误判，在驾驶员手握方向盘时，对驾驶员的脉搏速度进行检测，通过空气中的酒精浓度与驾驶员的脉搏速度的双重标准来判定驾驶员是否饮酒，考虑到本装置的酒精浓度传感器410与驾驶员存在一定距离，适当调低酒精浓度的标准，通过驾驶员呼气中的酒精浓度换算得到驾驶员的血液酒精浓度，当检测到驾驶员血液酒精浓度大于等于5mg/100ml时，判定驾驶员饮酒，其中，血液酒精浓度＝呼气酒精浓度
×
2200。单独地，若酒精浓度传感器410没有检测到驾驶员饮酒，则启用脉搏传感器420对驾驶员的脉搏速度进行检测，判断驾驶员是否处于精神疲劳状态。该装置将存储驾驶员五天内的平均脉搏速度并与驾驶员实时的脉搏速度相比较，若超出平均脉搏速度则判定驾驶员疲劳驾驶。
[0021]点火控制装置500，其作用为接收控制器传来的控制信号，切断或导通汽车点火电路。
[0022]参阅图2，本技术的具体实施方法包括以下步骤：
[0023]驾驶位压力传感器200检测到驾驶员进入车内，并将信号传输回控制器。
[0024]控制器激活检测模块400，酒精浓度传感器410检测汽车驾驶室内的酒精浓度，若驾驶员血液酒精浓度小于10mg/100ml，则判定驾驶员没有饮酒。之后脉搏传感器420检测驾
驶员的脉搏情况，判定驾驶员是否处于精神疲劳状态，若驾驶员的脉搏速度没有超出平均脉搏速度，该装置不再继续工作。若驾驶员脉搏速度超过平均脉搏速度，判定驾驶员疲劳驾驶，控制器300则向报警模块100 发出执行信号。
[0025]若驾驶室内酒精浓度大于等于10mg/100ml，方向盘上的脉搏传感器420继续工作，检测驾驶员的脉搏情况，若驾驶员的脉搏速度没有超出平均脉搏速度，该装置不再继续工作。若驾驶员的脉搏速度超出平均脉搏速度，判定驾驶员酒后驾车，控制器300则向报警模块100与点火控制器500发出执行信号。
[0026]报警模块100接收到来之控制器的执行信号之后，打开蜂鸣器110，同时点亮相应的报警指示灯120，提醒驾驶员处于酒后状态或精神疲劳状态。
[0027]点火控制器500接收到来自控制器的执行信号之后，控制汽车点火系统，切断点火电路，使驾驶员无法启动汽车，杜绝危险驾车的行为。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶及酒驾预警装置，其特征在于：包括控制器、酒精浓度传感器、脉搏传感器、点火控制器、电源检测电路、压力传感器、A/D转换器、报警装置，其中，酒精浓度传感器位于驾驶员位置正上方以及左侧A柱上，脉搏传感器位于方向盘上实时检测驾驶员脉搏，压力传感器位于驾驶员座椅下方，检测驾驶员是否入座。2.如权利要求1所述的疲劳驾驶及酒驾预警装置，其特征在于，所述控制器采用51单片机。3.如权利要求1所述的疲劳驾驶及酒驾预警装置，其特征在于，所述电源检测电路采用74HC00集成电路芯片。4.如权利要求1所述的疲劳驾驶及酒...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，王成诺，崔长青，高媛媛，刘鹏，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：新型
国别省市：