一种基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统，包括机舱余热回收除冰系统，所述机舱余热回收除冰系统包括设置在机舱出风口的引风机，所述引风机用于汇集机舱流出的低品位热源空气进入蒸发器，所述蒸发器用于冷却低品位热源空气形成冷空气；所述蒸发器的口连接冷凝器入口，所述冷凝器用于接收蒸发器送出的冷空气，冷空气在冷凝器中吸收热源能量后升温转变为高品位热源；高品位热源通过送风机送至风轮；所述风轮的叶片内设置有换热管，所述换热管用于接收送风机引入的高品位热源，本发明专利技术采用热泵技术，将低品位的机舱余热进行回收并提高其能量品质，然后用其对叶片进行加热，在降低机舱环境温度的同时可以预防或消除叶片结冰，从而提高了风电机组运行的安全性与经济性。机组运行的安全性与经济性。机组运行的安全性与经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统


[0001]本专利技术属于风力发电
，具体涉及一种基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统。

技术介绍

[0002]随着风力发电技术的进步，机组单机容量越来越大。与此同时，风力发电机组的散热量也相应增大。大容量风力发电机组运行过程中很多部件都会产生热量，主要散热部件包括齿轮箱、发电机和控制变频器等。散热部件散发的大量废热，会引起机舱内环境温度升高，进而威胁到各电子零器件的安全运行。传统的机舱散热主要通过加装风扇将热空气排至机舱外的方式实现，热量不能得到有效回收利用。
[0003]此外，风力发电机在温度低、湿度大、海拔高的条件下运行时，叶片容易发生结冰现象，导致叶片气动性能降低，进而降低功率输出，甚至被迫停机。叶片结冰还会增加额外载荷，长期运行将降低机组使用寿命。叶片结冰后还可能发生甩冰现象，危害人身及设备安全。传统的叶片防/除冰技术主要采用在叶片前缘铺设电加热元器件(电阻丝或导电片等)或者在叶片根部及周围区域安装空气加热系统(电加热器和鼓风机等)，导致风电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统，其特征在于，包括机舱余热回收除冰系统，所述机舱余热回收除冰系统包括设置在机舱(1)出风口的引风机(2)，所述引风机(2)用于汇集机舱(1)流出的低品位热源空气进入蒸发器(3)，所述蒸发器(3)用于冷却低品位热源空气形成冷空气；所述蒸发器(3)的口连接冷凝器(4)入口，所述冷凝器(4)用于接收蒸发器(3)送出的冷空气，冷空气在冷凝器(4)中吸收热源能量后升温转变为高品位热源；高品位热源通过送风机(5)送至风轮(6)；所述风轮(6)的叶片内设置有换热管，所述换热管用于接收送风机(5)引入的高品位热源。2.根据权利要求1所述的基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统，其特征在于：还包括压缩机(7)和膨胀阀(8)，所述冷凝器(4)的制冷剂出口连接至膨胀阀(8)的入口，所述膨胀阀(8)的出口连接至蒸发器(3)的制冷剂入口，所述蒸发器(3)的制冷剂出口连接至压缩机(7)的制冷剂入口，所述压缩机(7)的制冷剂出口连接至冷凝器(4)的制冷剂入口。3.根据权利要求2所述的基于热泵技术回收机舱余热的风力发电机组及其叶片除冰系统，其特征在于：所述制冷剂经过压缩机(7)后成为高温高压制冷剂气体，进入冷凝器(4)放热后成为高压的饱和或过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，张立英，李芊，邵振州，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：