一种润滑螺钉制造技术

本申请涉及紧固件的技术领域，公开了一种润滑螺钉，其包括螺钉头和螺杆，所述螺钉头上设有注油孔，所述螺杆内设有与注油孔连通的主油道，所述主油道的侧壁上设有至少一条与螺杆周向侧壁导通的分油道；所述螺钉头上铰接有截面大于注油孔开口的挡板，所述挡板上连接有用于驱动其封闭注油孔开口的驱动件。本申请具有锈蚀后的螺钉不易卡死、方便拆卸的效果。方便拆卸的效果。方便拆卸的效果。

A lubricating screw

【技术实现步骤摘要】
一种润滑螺钉


[0001]本申请涉及紧固件的
，尤其是涉及一种润滑螺钉。

技术介绍

[0002]螺钉是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。
[0003]相关技术中，公告号为CN202431715U的中国专利公开了一种螺钉，它包括螺钉头、螺杆和设置在螺杆头部的钻头，螺杆外部开设有螺纹。此螺钉可通过外力直接敲击或通过起子旋转使其进入物体内部，需要拆卸时可通过起子旋出，螺纹的设置能防止震动时螺钉自行退出。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：螺钉使用时不可避免会与潮湿空气接触而被锈蚀，导致螺钉卡死、难以拆卸，有待改进。

技术实现思路

[0005]为使锈蚀后的螺钉不易卡死、方便拆卸，本申请提供一种润滑螺钉。
[0006]本申请提供的一种润滑螺钉采用如下的技术方案：
[0007]一种润滑螺钉，包括螺钉头和螺杆，所述螺钉头上设有注油孔，所述螺杆内设有与注油孔连通的主油道，所述主油道的侧壁上设有至少一条与螺杆周向侧壁导通的分油道；所述螺钉头上铰接有截面大于注油孔开口的挡板，所述挡板上连接有用于驱动其封闭注油孔开口的驱动件。
[0008]通过采用上述技术方案，螺钉生锈后，从注油孔向螺钉头注入润滑油，润滑油会经主油道进入分油道中，再沿分油道渗流至螺杆的外表面，从而润滑螺杆与物体的螺纹连接部位，使得螺钉不易卡死，方便将其转出拆除。不使用注油孔时，可利用挡板将注油孔的开口封闭，从而阻挡灰尘进入注油孔中将注油孔堵塞。驱动件可驱使挡板封闭注油孔的开口，提高了挡板的稳定性以及对注油孔的封闭效果。
[0009]优选的，所述分油道的数量为多条且沿螺杆的长度方向呈等距分布。
[0010]通过采用上述技术方案，从主油道流出的润滑油会经各分油道同时向螺杆的边缘流动，润滑油的流动速度快、分布范围广、润滑效果好。
[0011]优选的，所述分油道的延伸方向垂直于主油道的延伸方向。
[0012]通过采用上述技术方案，分油道的延伸长度短，不仅缩短了润滑油从主油道流至螺杆外表面的行程路径，减少了润滑油流至螺杆外表面的时间，且分油道侧壁上残余的润滑油量少，还起到节约资源的作用。
[0013]优选的，所述注油孔和主油道的中轴线均与螺杆的中轴线共线。
[0014]通过采用上述技术方案，主油道的中轴线与螺杆圆周外壁的间距相对均等，润滑油从各分油道流至螺杆外壁的时间相对均等，润滑效果好。且注油孔与主油道的中轴线共线，使得注油孔中的润滑油能最大限度地进入主油道中而不会造成浪费。
[0015]优选的，所述驱动件包括驱动弹簧，所述驱动弹簧的一端与螺钉头固定连接、驱动弹簧的另一端与挡板的自由端固定连接；当所述驱动弹簧处于自然状态时，所述挡板与螺钉头贴合并封闭注油孔的开口。
[0016]通过采用上述技术方案，驱动弹簧对挡板具有朝向螺钉头方向的拉力，使得挡板具有向螺钉头移动的趋势，且在使用注油孔时通过转动挡板以使驱动弹簧形变即可，结构简单、操作方便。
[0017]优选的，所述螺钉头远离螺杆的端面设有定位槽，所述驱动弹簧与螺钉头的连接端设置在定位槽的底壁上。
[0018]通过采用上述技术方案，驱动弹簧设置在定位槽的底壁而非螺钉头表面，其与螺钉头的连接部位不会外露，螺钉头受到外力冲击时驱动弹簧不易与其分离，驱动弹簧的稳定性高。
[0019]优选的，所述驱动弹簧的数量为两根且分别连接在挡板的两端。
[0020]通过采用上述技术方案，挡板的两端均受到驱动弹簧的拉力作用，进一步提高了挡板的稳定性以及驱动弹簧对挡板的驱动效果。
[0021]优选的，所述螺钉头远离螺杆的端面设有供挡板嵌入的让位槽，所述挡板远离其与螺钉头铰接处的端面固定有延伸部，所述延伸部位于挡板远离螺钉头的一端；当所述挡板嵌入让位槽时，所述延伸部位于螺钉头的外侧。
[0022]通过采用上述技术方案，让位槽可供挡板嵌入，增大了挡板与螺钉头的接触面积，提高了挡板的稳定性。挡板嵌入让位槽后，延伸部可供人手操作以打开挡板，方便注油孔的使用。
[0023]优选的，所述延伸部远离挡板的一端设有朝向螺钉头的斜面，所述斜面位于延伸部靠近螺钉头的一端。
[0024]通过采用上述技术方案，挡板嵌入让位槽时延伸部与螺钉头存在间隙，人们可将杆件或手指伸入该间隙以撬动挡板，从而打开注油孔以便注油操作。
[0025]优选的，所述螺钉的外侧套设有垫片，所述垫片向远离螺钉头的一侧冲压成型有加强部。
[0026]通过采用上述技术方案，垫片扩大了螺钉头与物体的接触面积，起到分散螺钉头所承受压力的作用，能够有效保护物体表面不被磨损；并且螺钉使用时无需另外在其外侧加装垫片，操作简便。加强部提高了垫片自身的结构强度，其在受到挤压时不易形变损坏。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.螺钉生锈后，先将挡板向远离螺钉头的一侧转动，使得注油孔的开口打开，再向注油孔注入润滑油，润滑油会经主油道进入分油道并流至螺杆的圆周面上，起到润滑的作用，方便拆装螺钉以免其卡死；
[0029]2.驱动弹簧的弹力作用可驱使挡板的端部嵌入让位槽中，从而封闭注油孔的开口，避免灰尘进入注油孔中将其堵塞；斜面的设置具有方便打开挡板的效果；
[0030]3.分油道的延伸方向垂直于主油道的延伸方向，缩短了润滑油从分油道流至螺杆外表面的时间，且分油道侧壁残留的润滑油量少、节约资源。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0032]图2是本申请实施例的剖面示意图。
[0033]附图标记说明：1、螺钉头；11、注油孔；12、让位槽；13、定位槽；2、螺杆；21、主油道；22、分油道；3、垫片；31、加强部；4、挡板；41、延伸部；42、斜面；5、驱动弹簧。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种润滑螺钉。参照图1、图2，润滑螺钉包括一体成型的螺钉头1和螺杆2，螺钉头1和螺杆2的中轴线共线，螺杆2位于螺钉头1的下侧。螺钉头1的横截面呈正六边形，其可供扳手操作拧动以实现螺钉的拆装。
[0036]参照图1、图2，螺杆2的外侧套设有方形的垫片3，垫片3位于螺杆2靠近螺钉头1的一端，且垫片3的表面由上至下冲压成型有加强部31。垫片3在螺钉与物体连接时位于螺钉头1与物体之间，起到保护物体表面不被擦伤的作用。加强部31提高了垫片3自身的结构强度，使得垫片3不易损坏。
[0037]参照图1、图2，螺钉头1的上端面设有延伸至螺杆2的注油孔11，螺杆2的中部设有与注油孔11连通的主油道21，主油道21沿螺杆2的长度方向延伸，且注油孔11和主油道21的中轴线均与螺杆2的中轴线共线。
[0038]参照图1、图2，主油道21的周向侧壁上设有多条分油道2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑螺钉，包括螺钉头(1)和螺杆(2)，其特征在于：所述螺钉头(1)上设有注油孔(11)，所述螺杆(2)内设有与注油孔(11)连通的主油道(21)，所述主油道(21)的侧壁上设有至少一条与螺杆(2)周向侧壁导通的分油道(22)；所述螺钉头(1)上铰接有截面大于注油孔(11)开口的挡板(4)，所述挡板(4)上连接有用于驱动其封闭注油孔(11)开口的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种润滑螺钉，其特征在于：所述分油道(22)的数量为多条且沿螺杆(2)的长度方向呈等距分布。3.根据权利要求2所述的一种润滑螺钉，其特征在于：所述分油道(22)的延伸方向垂直于主油道(21)的延伸方向。4.根据权利要求3所述的一种润滑螺钉，其特征在于：所述注油孔(11)和主油道(21)的中轴线均与螺杆(2)的中轴线共线。5.根据权利要求1所述的一种润滑螺钉，其特征在于：所述驱动件包括驱动弹簧(5)，所述驱动弹簧(5)的一端与螺钉头(1)固定连接、驱动弹簧(5)的另一端与挡板(4)的自由端固定连接；当所述驱动弹簧(5)处于自然状态时，所述挡板(4)与螺钉头(1)贴合并封闭注油孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张先军，黄凯伦，徐祥东，
申请(专利权)人：乐清市徐泰螺钉厂，
类型：新型
国别省市：