本发明专利技术公开了一种汽车配件紧固件，包括下紧固座和上紧固座，下紧固座与上紧固座之间设置有紧固锁紧结构，紧固锁紧结构包括底端带限位块的定位板，上紧固座和下紧固座的中部开设有条形穿槽，定位板的上部开设有条形凹槽，条形凹槽内设置有卡位横块，定位板的顶端设置有压板，压板上开设有避位条形槽，压板的底面开设有n形抵扣槽，n形抵扣槽内设置有抵压片，抵压片与n形抵扣槽的顶壁之间固定有抵压弹簧，定位板的顶端开设有锁紧螺孔，定位板上还设置锁紧螺杆，锁紧螺杆的螺帽底面固定有半球状凸起。本发明专利技术的结构设置合理，其不但操作便捷，可以有效的防止出现松动或脱落的情况，保证了使用的平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。适用性强且实用性好。适用性强且实用性好。
【技术实现步骤摘要】
汽车配件紧固件
[0001]本专利技术属于汽车配件安装
，具体涉及一种汽车配件紧固件。
技术介绍
[0002]在汽车配件安装时，为了保证安装的平稳性和可靠性，多需要使用紧固件进行固定，然而现有技术中，汽车配件的紧固件多是直接采用螺杆或螺钉，其虽然可以满足一般情况的使用需求，但是其与汽车配件相配合使用完成精准度较差，而且在使用时容易出现松动或脱落的情况，难以保证安装的稳定度，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车配件紧固件。
[0004]实现本专利技术目的的技术方案是一种汽车配件紧固件，包括下紧固座和上紧固座，所述下紧固座与上紧固座之间设置有紧固锁紧结构，所述紧固锁紧结构包括底端带限位块的定位板，所述上紧固座和下紧固座的中部开设有条形穿槽，所述定位板的上部开设有条形凹槽，所述条形凹槽内设置有卡位横块，所述定位板的顶端设置有压板，所述压板上开设有所述避位条形槽，所述压板的底面开设有用于卡入所述卡位横块的n形抵扣槽，所述n形抵扣槽内设置有抵压片，所述抵压片与所述n形抵扣槽的顶壁之间固定有抵压弹簧，所述定位板的顶端开设有锁紧螺孔，所述定位板上还设置锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的螺帽底面固定有半球状凸起，所述锁紧螺杆与所述定位板螺纹连接时，所述半球状凸起抵压在所述压板的顶面。
[0005]所述限位块的顶面均匀开设有至少三个圆形凹腔，所述圆形凹腔内设置有抵压凸柱，所述抵压凸柱与所述圆形凹腔的底壁之间固定有受力压簧。
[0006]所述压板的顶面均匀开设有防滑纹槽，所述半球状凸起抵压在所述防滑纹槽上。
[0007]所述上紧固座的顶面开设有U形凹槽，所述卡位横块的底面处于所述U形凹槽内限位。
[0008]所述压板的设置有限位插杆，所述定位板的顶端侧面开设有与所述锁紧螺孔相连通的限位插槽，所述锁紧螺杆在螺纹连接后，所述限位插杆自限位插槽插入卡抵压在锁紧螺杆的表面。
[0009]所述限位插杆与所述压板之间固定有受力拉簧。
[0010]本专利技术具有积极的效果：本专利技术的结构设置合理，其不但操作便捷，而且通过压板配合卡位横块，配合抵压片与抵压弹簧的作用力，可以有效的防止出现松动或脱落的情况，保证了使用的平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。
附图说明
[0011]为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中：
[0012]图1为本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0013](实施例1)
[0014]图1显示了本专利技术的一种具体实施方式，其中图1为本专利技术的结构示意图。
[0015]见图1，一种汽车配件紧固件，包括下紧固座1和上紧固座2，所述下紧固座与上紧固座之间设置有紧固锁紧结构3，所述紧固锁紧结构3包括底端带限位块31的定位板32，所述上紧固座和下紧固座的中部开设有条形穿槽4，所述定位板的上部开设有条形凹槽33，所述条形凹槽内设置有卡位横块34，所述定位板的顶端设置有压板35，所述压板上开设有所述避位条形槽36，所述压板的底面开设有用于卡入所述卡位横块的n形抵扣槽37，所述n形抵扣槽内设置有抵压片38，所述抵压片与所述n形抵扣槽的顶壁之间固定有抵压弹簧39，所述定位板的顶端开设有锁紧螺孔310，所述定位板上还设置锁紧螺杆5，所述锁紧螺杆的螺帽底面固定有半球状凸起6，所述锁紧螺杆与所述定位板螺纹连接时，所述半球状凸起抵压在所述压板的顶面。
[0016]所述限位块的顶面均匀开设有至少三个圆形凹腔7，所述圆形凹腔内设置有抵压凸柱8，所述抵压凸柱与所述圆形凹腔的底壁之间固定有受力压簧9。
[0017]所述压板的顶面均匀开设有防滑纹槽10，所述半球状凸起抵压在所述防滑纹槽上。
[0018]所述上紧固座的顶面开设有U形凹槽11，所述卡位横块的底面处于所述U形凹槽内限位。
[0019]所述压板的设置有限位插杆13，所述定位板的顶端侧面开设有与所述锁紧螺孔相连通的限位插槽14，所述锁紧螺杆在螺纹连接后，所述限位插杆自限位插槽插入卡抵压在锁紧螺杆的表面。
[0020]所述限位插杆与所述压板之间固定有受力拉簧12。
[0021]本专利技术的结构设置合理，其不但操作便捷，而且通过压板配合卡位横块，配合抵压片与抵压弹簧的作用力，可以有效的防止出现松动或脱落的情况，保证了使用的平稳性和可靠性，适用性强且实用性好。
[0022]本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
[0023]显然，本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本专利技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件紧固件，包括下紧固座和上紧固座，其特征在于：所述下紧固座与上紧固座之间设置有紧固锁紧结构，所述紧固锁紧结构包括底端带限位块的定位板，所述上紧固座和下紧固座的中部开设有条形穿槽，所述定位板的上部开设有条形凹槽，所述条形凹槽内设置有卡位横块，所述定位板的顶端设置有压板，所述压板上开设有所述避位条形槽，所述压板的底面开设有用于卡入所述卡位横块的n形抵扣槽，所述n形抵扣槽内设置有抵压片，所述抵压片与所述n形抵扣槽的顶壁之间固定有抵压弹簧，所述定位板的顶端开设有锁紧螺孔，所述定位板上还设置锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的螺帽底面固定有半球状凸起，所述锁紧螺杆与所述定位板螺纹连接时，所述半球状凸起抵压在所述压板的顶面。2.根据权利要求1所述的汽车配件紧固件，其特征在于：所述限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙巧玲，
申请(专利权)人：滁州先奇工业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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