一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构制造技术

本实用新型专利技术属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴II设置在圆形基座内。本实用新型专利技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，结构设计巧妙，可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节，使同一批次的产品同一性好，加工精度高，产品质量改善。产品质量改善。产品质量改善。

A double bit structure of drilling machine for drilling reducer shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构


[0001]本技术涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，属于机械设备


技术介绍

[0002]硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机加工过程中，壳体上的钻孔定位后通过钻床依次成型，但对于标定孔距的钻孔，存在精度低，加工效率低等问题。

技术实现思路

[0003]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，使得对于标定孔距的钻孔，成型精度高，加工效率高。
[0004]本技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮 I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴II设置在圆形基座内。
[0005]主轴带动齿轮轴转动，齿轮轴带动与之同轴连接的主动齿轮转动，从而驱动两个从动齿轮
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从动齿轮I和从动齿轮II转动，进而带动钻轴I和钻轴II、钻头I和钻头II转动，完成钻孔操作。
[0006]所述的圆形基座从上至下包括基座I、基座II、基座III、基座IV、下轴承座，基座I 上设有活动口，活动口内设有上轴承座，钻轴II由设置在上轴承座与基座III之间的轴承 II固定，基座I和基座IV上设有圆弧槽，钻轴II可在圆弧槽内以圆形基座中轴线转动。钻轴II在圆弧槽内以圆形基座中轴线转动时，轴承II、上轴承座与基座III同时在限定范围内转动，从而使得两支钻头I和钻头II之间的距离可以调节，应用范围更广。
[0007]优选的，所述的主动齿轮、从动齿轮I和从动齿轮II为斜齿轮。斜齿轮传动平稳，冲击、振动和噪声较小。
[0008]本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：
[0009]本技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，结构设计巧妙，可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节，使同一批次的产品同一性好，加工精度高，产品质量改善。
附图说明
[0010]图1是本技术的剖视结构示意图；
[0011]图2是本技术的立体结构示意图之一；
[0012]图3是本技术的立体结构示意图之二。
[0013]图中：1、主轴；2、主轴轴承；3、从动齿轮I；4、基座I；5、基座II；6、基座III； 7、基座IV；8、下轴承座；9、轴承I；10、钻轴I；11、钻头I；12、齿轮轴；13、主动齿轮；14、轴承II；15、上轴承座；16、从动齿轮II；17、钻轴II；18、钻头II；19、圆弧槽；20、活动口。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例对本技术做进一步描述：
[0015]如图1～3所示，本技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴 1，主轴1末端连接齿轮轴12，齿轮轴12上设有主动齿轮13，主动齿轮13通过相啮合的从动齿轮I3和从动齿轮II16，驱动钻轴I10和钻轴II17，钻轴I10和钻轴II17分别连接钻头I11和钻头II18；齿轮轴12、主动齿轮13、从动齿轮I3、从动齿轮II16、钻轴I10、钻轴II17设置在圆形基座内。
[0016]其中，圆形基座从上至下包括基座I4、基座II5、基座III6、基座IV7、下轴承座8，基座I4上设有活动口20，活动口20内设有上轴承座15。主轴1由主轴轴承2固定，钻轴 I由设置在基座IV7与下轴承座8之间的轴承I9固定，钻轴II17由设置在上轴承座15与基座III6之间的轴承II14固定，基座I4和基座IV7上设有圆弧槽19，钻轴II17可在圆弧槽19内以圆形基座中轴线转动。
[0017]本实施例的主动齿轮13、从动齿轮I3和从动齿轮II16为斜齿轮。
[0018]主轴1带动齿轮轴12转动，齿轮轴12带动与之同轴连接的主动齿轮13转动，从而驱动两个从动齿轮
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从动齿轮I3和从动齿轮II16转动，进而带动钻轴I10和钻轴II17、钻头I11和钻头II18转动，完成钻孔操作。钻轴II17在圆弧槽19内以圆形基座中轴线转动时，轴承II14、上轴承座15与基座III6同时在限定范围内转动，从而使得两支钻头I11和钻头II18之间的距离可以调节，应用范围更广。本技术可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，其特征在于：包括主轴(1)，主轴(1)末端连接齿轮轴(12)，齿轮轴(12)上设有主动齿轮(13)，主动齿轮(13)通过相啮合的从动齿轮I(3)和从动齿轮II(16)，驱动钻轴I(10)和钻轴II(17)，钻轴I(10)和钻轴II(17)分别连接钻头I(11)和钻头II(18)；齿轮轴(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮I(3)、从动齿轮II(16)、钻轴I(10)、钻轴II(17)设置在圆形基座内。2.根据权利要求1所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，徐敏，孟毅，
申请(专利权)人：山东长征机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：