一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构制造技术

本实用新型专利技术属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴II设置在圆形基座内。本实用新型专利技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，结构设计巧妙，可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节，使同一批次的产品同一性好，加工精度高，产品质量改善。产品质量改善。产品质量改善。

A double bit structure of drilling machine for drilling reducer shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构


[0001]本技术涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，属于机械设备


技术介绍

[0002]硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机加工过程中，壳体上的钻孔定位后通过钻床依次成型，但对于标定孔距的钻孔，存在精度低，加工效率低等问题。

技术实现思路

[0003]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，使得对于标定孔距的钻孔，成型精度高，加工效率高。
[0004]本技术所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮 I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，其特征在于：包括主轴(1)，主轴(1)末端连接齿轮轴(12)，齿轮轴(12)上设有主动齿轮(13)，主动齿轮(13)通过相啮合的从动齿轮I(3)和从动齿轮II(16)，驱动钻轴I(10)和钻轴II(17)，钻轴I(10)和钻轴II(17)分别连接钻头I(11)和钻头II(18)；齿轮轴(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮I(3)、从动齿轮II(16)、钻轴I(10)、钻轴II(17)设置在圆形基座内。2.根据权利要求1所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，徐敏，孟毅，
申请(专利权)人：山东长征机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：