一种用于机场的行李转运设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机场的行李转运设备，包括车板、固定板、减震机构和挡雨机构，所述减震机构包括支板、驱动板、定位板、两个移动装置、两个减震柱和若干第一弹簧，所述挡雨机构包括固定盒、挡板、遮挡组件、辅助组件、两个连接组件和两个驱动组件，该用于机场的行李转运设备通过减震机构，实现了减震缓冲的功能，减小了车板上装载的行李的震动，避免行李损坏，从而提高了设备的可靠性，通过挡雨机构，实现了挡雨的功能，避免行李因受潮而损坏，同时也实现了固定行李位置的功能，防止行李从车板上滑落而损坏，从而提高了设备的可靠性。从而提高了设备的可靠性。从而提高了设备的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场的行李转运设备


[0001]本专利技术涉及机场行李货物转运设备领域，特别涉及一种用于机场的行李转运设备。

技术介绍

[0002]机场行李转运装置是指在机场用来短距离搬运行李的机械，由于行李的多样性，要求转运设备具有较强的适应性，能够搬运各种不同的行李，是机场中常用的设备。
[0003]现有的行李转运设备由于没有遮挡物，导致在雨天时，装载的行李容易因受潮而损坏，不仅如此，现有的行李转运设备在转运行李时，由于地面上会含有石子等杂质，容易导致现有的行李转运设备出现颠簸的现象，从而增加了装载的行李因震动而出现损坏现象的几率，降低了现有的行李转运设备的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于机场的行李转运设备。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于机场的行李转运设备，包括车板、固定板、减震机构和挡雨机构，所述车板内设有PLC，所述减震机构设置在车板的下方，所述固定板竖向设置在车板的一侧的上方，所述挡雨机构设置在车板的上方，所述减震机构与挡雨机构连接；
[0006]所述减震机构包括支板、驱动板、定位板、两个移动装置、两个减震柱和若干第一弹簧，所述支板水平设置在车板的下方，所述支板的两侧分别与两个移动装置连接，所述车板的下方设有凹口，所述驱动板设置在凹口的内部，所述驱动板的外周与凹口的内壁密封滑动连接，所述定位板的外周与凹口的靠近支板的一端的内壁连接，所述支板上设有两个穿孔，两个减震柱分别竖向设置在支板的上方的两侧，两个减震柱的顶端分别穿过两个穿孔，所述减震柱的订单与驱动板的下方连接，所述第一弹簧均匀设置在支板的上方，所述第一弹簧的两端分别与定位板的下方和支板的上方连接；
[0007]所述挡雨机构包括固定盒、挡板、遮挡组件、辅助组件、两个连接组件和两个驱动组件，所述固定盒设置在支板的上方，所述固定盒的一侧设有条形口，所述挡板设置在固定盒的一侧，所述驱动组件设置在固定盒的远离条形口的一侧的内壁上，所述驱动组件与挡板的靠近固定盒的一侧连接，所述遮挡组件设置在驱动组件的上方，所述遮挡组件与挡板连接，所述挡板的两侧分别与两个连接组件连接，所述车板的两侧均设有凹槽，所述凹槽与连接组件一一对应，所述辅助组件设置在固定盒与挡板之间；
[0008]所述连接组件包括连杆、限位块、弹性绳和若干伸缩杆，所述连杆的形状为U形，所述连杆的两端分别与挡板和限位块连接，所述限位块设置在凹槽的内部，所述限位块与凹槽匹配，所述限位块与凹槽滑动连接，所述弹性绳的两端分别与凹槽的远离固定板的一端的内壁和限位块连接，所述弹性绳处于拉伸的状态，所述伸缩杆均匀设置在连杆的靠近支
板的一侧，所述伸缩杆的两端分别与连杆和支板连接；
[0009]所述遮挡组件包括遮挡布、滚筒、转轴、两个扭转弹簧和两个第一轴承，两个第一轴承分别与固定盒的与条形口相邻的两侧的内壁上，所述转轴的两端分别与两个第一轴承的内圈连接，所述滚筒设置在转轴上，所述遮挡布的一端缠绕在滚筒上，所述遮挡布的另一端穿过条形口与挡板连接，两个扭转弹簧的一端分别与两个第一轴承的外圈连接，所述转轴的两端分别与两个扭转弹簧的另一端连接。
[0010]作为优选，为了带动挡板移动，所述驱动组件包括电机、转盘和拉绳，所述电机设置在固定盒的内部，所述电机与转盘传动连接，所述拉绳的一端缠绕在转盘上，所述拉绳的另一端与挡板连接，所述电机与PLC电连接。
[0011]作为优选，为了防止遮挡布积水，所述辅助组件包括辅助盒、辅助板、第二弹簧、连管、抵靠单元和两个移动板，所述辅助盒设置在固定盒的靠近挡板的一侧，所述辅助盒的上方设有两个穿孔，所述辅助板设置在辅助盒的内部，所述辅助板的外周与辅助盒的内壁密封滑动连接，所述第二弹簧的两端分别与辅助板的下方和辅助盒内的底部连接，所述辅助盒通过连管与凹口连通，所述连管的靠近凹口的一端设置在驱动板的上方，两个移动板的一端分别设置在辅助板的上方的两侧，所述移动板的另一端穿过穿孔，所述抵靠单元设置在两个移动板之间。
[0012]作为优选，为了防止划伤遮挡布，所述抵靠单元包括滚轮、连接轴和两个第二轴承，两个第二轴承分别设置在两个移动板的相互靠近的一侧，所述连接轴的两端分别与两个第二轴承的内圈连接，所述滚轮设置在连接轴上，所述滚轮与遮挡布抵靠。
[0013]作为优选，为了使得电机精确稳定的工作，所述电机为伺服电机。
[0014]本专利技术的有益效果是，该用于机场的行李转运设备通过减震机构，实现了减震缓冲的功能，减小了车板上装载的行李的震动，避免行李损坏，从而提高了设备的可靠性，与现有的减震机构相比，该减震机构与挡雨机构为一体联动机构，实用性更高，通过挡雨机构，实现了挡雨的功能，避免行李因受潮而损坏，同时也实现了固定行李位置的功能，防止行李从车板上滑落而损坏，从而提高了设备的可靠性，与现有的挡雨机构相比，该挡雨机构可以间断的使得遮挡布处于一个倾斜的状态，便于遮挡布上的积水的排放，从而防止遮挡布上的积水过大而增加遮挡布的负载，从而减小遮挡布损坏的几率，从而延长了遮挡布的使用寿命。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0016]图1是本专利技术的用于机场的行李转运设备的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术的用于机场的行李转运设备的连接组件的结构示意图；
[0018]图3是本专利技术的用于机场的行李转运设备的挡雨机构的结构示意图；
[0019]图4是本专利技术的用于机场的行李转运设备的遮挡组件的俯视图；
[0020]图中：1.车板，2.固定板，3.移动装置，4.支板，5.减震柱，6.驱动板，7.定位板，8.第一弹簧，9.固定盒，10.挡板，11.连杆，12.限位块，13.弹性绳，14.伸缩杆，15.电机，16.转盘，17.拉绳，18.遮挡布，19.滚筒，20.转轴，21.扭转弹簧，22.连管，23.驱动盒，24.第二弹簧，25.驱动板，26.移动板，27.连接轴，28.滚轮。
具体实施方式
[0021]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0022]如图1所示，一种用于机场的行李转运设备，包括车板1、固定板2、减震机构和挡雨机构，所述车板1内设有PLC，所述减震机构设置在车板1的下方，所述固定板2竖向设置在车板1的一侧的上方，所述挡雨机构设置在车板1的上方，所述减震机构与挡雨机构连接；
[0023]PLC，即可编程逻辑控制器，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制。
[0024]该用于机场的行李转运设备通过减震机构，实现了减震缓冲的功能，减小了车板1上装载的行李的震动，避免行李损坏，从而提高了设备的可靠性，通过挡雨机构，实现了挡雨的功能，避免行李因受潮而损坏，同时也实现了固定行李位置的功能，防止行李从车板1上滑落而损坏，从而提高了设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场的行李转运设备，其特征在于，包括车板(1)、固定板(2)、减震机构和挡雨机构，所述车板(1)内设有PLC，所述减震机构设置在车板(1)的下方，所述固定板(2)竖向设置在车板(1)的一侧的上方，所述挡雨机构设置在车板(1)的上方，所述减震机构与挡雨机构连接；所述减震机构包括支板(4)、驱动板(6)、定位板(7)、两个移动装置(3)、两个减震柱(5)和若干第一弹簧(8)，所述支板(4)水平设置在车板(1)的下方，所述支板(4)的两侧分别与两个移动装置(3)连接，所述车板(1)的下方设有凹口，所述驱动板(6)设置在凹口的内部，所述驱动板(6)的外周与凹口的内壁密封滑动连接，所述定位板(7)的外周与凹口的靠近支板(4)的一端的内壁连接，所述支板(4)上设有两个穿孔，两个减震柱(5)分别竖向设置在支板(4)的上方的两侧，两个减震柱(5)的顶端分别穿过两个穿孔，所述减震柱(5)的订单与驱动板(6)的下方连接，所述第一弹簧(8)均匀设置在支板(4)的上方，所述第一弹簧(8)的两端分别与定位板(7)的下方和支板(4)的上方连接；所述挡雨机构包括固定盒(9)、挡板(10)、遮挡组件、辅助组件、两个连接组件和两个驱动组件，所述固定盒(9)设置在支板(4)的上方，所述固定盒(9)的一侧设有条形口，所述挡板(10)设置在固定盒(9)的一侧，所述驱动组件设置在固定盒(9)的远离条形口的一侧的内壁上，所述驱动组件与挡板(10)的靠近固定盒(9)的一侧连接，所述遮挡组件设置在驱动组件的上方，所述遮挡组件与挡板(10)连接，所述挡板(10)的两侧分别与两个连接组件连接，所述车板(1)的两侧均设有凹槽，所述凹槽与连接组件一一对应，所述辅助组件设置在固定盒(9)与挡板(10)之间；所述连接组件包括连杆(11)、限位块(12)、弹性绳(13)和若干伸缩杆(14)，所述连杆(11)的形状为U形，所述连杆(11)的两端分别与挡板(10)和限位块(12)连接，所述限位块(12)设置在凹槽的内部，所述限位块(12)与凹槽匹配，所述限位块(12)与凹槽滑动连接，所述弹性绳(13)的两端分别与凹槽的远离固定板(2)的一端的内壁和限位块(12)连接，所述弹性绳(13)处于拉伸的状态，所述伸缩杆(14)均匀设置在连杆(11)的靠近支板(4)的一侧，所述伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：董赵卜，
申请(专利权)人：南京秋杰通讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：