一种车用充电夹子装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充电夹子技术领域，尤其为一种车用充电夹子装置，包括夹子主体，夹子主体包括夹头和夹柄，所述夹头和夹柄为一体式结构设计，所述夹头的左侧相对应设置有第一咬合齿，所述夹头的前后两侧均相对应设置有第二咬合齿，所述夹子主体的中心处相对应设置有转动轴，所述夹柄的外侧相对应开设有限位孔，所述夹柄的右侧相对应设置有连接部，所述连接部的内侧相对应设置有限位块，所述夹柄的外侧相对应套接有绝缘套，所述绝缘套的外侧均匀设置有若干防滑块，所述夹子主体的内部且位于转动轴的外侧相对应设置有异形弹簧，与现有的车用充电夹子装置相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高车用充电夹子装置的整体便捷性、安全性以及实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用充电夹子装置


[0001]本技术涉及充电夹子
，具体为一种车用充电夹子装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活条件的普遍提升，汽车在生活中的应用较为广泛，在汽车使用期间，一旦汽车电源发生电量透支的现象，需要利用其他电源对该车电源进行充电，电源充电过程中需要用到充电夹子对电源进行接通并对电流进行引导，现有生活中的车用充电夹子装置设计结构过于简单，在对电源接头进行夹持固定时，稳定性普遍较低，在充电过程中，容易受到外界的影响发生断触的现象，不仅容易影响电源的使用寿命，造成电源损坏，同时还会对操作者的人身安全带来威胁，且现有的充电夹子与导线进行连接稳定性较差，在对充电夹子装置进行拉扯时，容易造成导线与充电夹子松脱，影响充电夹子的正常使用，整体便捷性、安全性以及实用性普遍不高，因此对于现有车用充电夹子装置的改进，设计一种新型车用充电夹子装置以改变上述技术缺陷，提高整体车用充电夹子装置的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车用充电夹子装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车用充电夹子装置，包括夹子主体，夹子主体包括夹头和夹柄，所述夹头的左侧相对应设置有第一咬合齿，所述夹头的前后两侧均相对应设置有第二咬合齿，所述夹子主体的中心处相对应设置有转动轴，所述夹柄的外侧相对应开设有限位孔，所述夹柄的右侧相对应设置有连接部，所述连接部的内侧相对应设置有限位块，所述夹柄的外侧相对应套接有绝缘套，所述绝缘套的外侧均匀设置有若干防滑块，所述夹子主体的内部且位于转动轴的外侧相对应设置有异形弹簧。
[0006]优选的，所述夹头和夹柄为一体式结构设计。
[0007]优选的，所述绝缘套的内部结构大小与夹柄的外部结构大小相对应设置。
[0008]优选的，所述绝缘套和防滑块均为天然橡胶材质制作，且所述防滑块的外表面均匀设置有若干细小颗粒。
[0009]优选的，所述绝缘套的内侧壁且位于限位孔的位置处相对应设置有卡接块，所述卡接块的外部结构大小与限位孔的内部结构大小相对应设置。
[0010]优选的，所述夹柄的外侧通过连接部相对应连接有导线，所述连接部与限位块为一体式结构设计。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过车用充电夹子装置的设计，利用第一咬合齿和第二咬合齿可以方便快捷的将充电夹子与电源连接部进行咬合连接，第一咬合齿和第二咬合齿的相结
合，咬合稳定性更高，在使用过程中不会造成充电夹子松脱的现象，同时绝缘套能够有效的保障操作者不会发生触电危险，防滑块的设计有效的增加了夹子主体的使用稳定性，夹子主体在使用时更加安全可靠，连接部的设计能够增加夹子主体与导线的连接稳定性，利用限位块增加夹子主体与导线的连接牢固性，在使用夹子主体时不会发生导线松脱的现象，保障夹子主体的正常使用，整体便捷性、安全性以及实用性较高。
附图说明
[0013]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0014]图2为本技术整体结构主视图；
[0015]图3为本技术夹子主体立体结构示意图。
[0016]图中：1
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夹子主体、2
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夹头、3
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夹柄、4
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第一咬合齿、5
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第二咬合齿、6
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转动轴、7
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限位孔、8
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连接部、9
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限位块、10
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绝缘套、11
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防滑块、12
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异形弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种车用充电夹子装置，包括夹子主体1，夹子主体1包括夹头2和夹柄3，夹头2和夹柄3为一体式结构设计，夹头2的左侧相对应设置有第一咬合齿4，夹头2的前后两侧均相对应设置有第二咬合齿5，夹子主体1的中心处相对应设置有转动轴6，夹柄3的外侧相对应开设有限位孔7，夹柄3的右侧相对应设置有连接部8，连接部8的内侧相对应设置有限位块9，夹柄3的外侧通过连接部8相对应连接有导线，连接部8与限位块9为一体式结构设计，夹柄3的外侧相对应套接有绝缘套10，绝缘套10的内部结构大小与夹柄3的外部结构大小相对应设置，绝缘套10的外侧均匀设置有若干防滑块11，绝缘套10和防滑块11均为天然橡胶材质制作，且防滑块11的外表面均匀设置有若干细小颗粒，绝缘套10的内侧壁且位于限位孔7的位置处相对应设置有卡接块，卡接块的外部结构大小与限位孔7的内部结构大小相对应设置，夹子主体1的内部且位于转动轴6的外侧相对应设置有异形弹簧12，通过车用充电夹子装置的设计，利用第一咬合齿4和第二咬合齿5可以方便快捷的将充电夹子与电源连接部进行咬合连接，第一咬合齿4和第二咬合齿5的相结合，咬合稳定性更高，在使用过程中不会造成充电夹子松脱的现象，同时绝缘套10能够有效的保障操作者不会发生触电危险，防滑块11的设计有效的增加了夹子主体1的使用稳定性，夹子主体1在使用时更加安全可靠，连接部8的设计能够增加夹子主体1与导线的连接稳定性，利用限位块9增加夹子主体1与导线的连接牢固性，在使用夹子主体1时不会发生导线松脱的现象，保障夹子主体1的正常使用，整体便捷性、安全性以及实用性较高。
[0020]本技术工作流程：在使用车用充电夹子装置时，首先将充电夹子取出，然后将一头的充电夹子的夹头2利用第一咬合齿4和第二咬合齿5与被充电电源的接头进行咬合连接，然后将另一头的充电夹子的夹头2利用第一咬合齿4和第二咬合齿5与电源的接头进行
咬合连接即可，整个操作流程简单便捷，通过车用充电夹子装置的设计，利用第一咬合齿4和第二咬合齿5可以方便快捷的将充电夹子与电源连接部进行咬合连接，第一咬合齿4和第二咬合齿5的相结合，咬合稳定性更高，在使用过程中不会造成充电夹子松脱的现象，同时绝缘套10能够有效的保障操作者不会发生触电危险，防滑块11的设计有效的增加了夹子主体1的使用稳定性，夹子主体1在使用时更加安全可靠，连接部8的设计能够增加夹子主体1与导线的连接稳定性，利用限位块9增加夹子主体1与导线的连接牢固性，在使用夹子主体1时不会发生导线松脱的现象，保障夹子主体1的正常使用，与现有的车用充电夹子装置相比较，本技术通过设计能够提高车用充电夹子装置的整体便捷性、安全性以及实用性。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用充电夹子装置，包括夹子主体（1），其特征在于：夹子主体（1）包括夹头（2）和夹柄（3），所述夹头（2）的左侧相对应设置有第一咬合齿（4），所述夹头（2）的前后两侧均相对应设置有第二咬合齿（5），所述夹子主体（1）的中心处相对应设置有转动轴（6），所述夹柄（3）的外侧相对应开设有限位孔（7），所述夹柄（3）的右侧相对应设置有连接部（8），所述连接部（8）的内侧相对应设置有限位块（9），所述夹柄（3）的外侧相对应套接有绝缘套（10），所述绝缘套（10）的外侧均匀设置有若干防滑块（11），所述夹子主体（1）的内部且位于转动轴（6）的外侧相对应设置有异形弹簧（12）。2.根据权利要求1所述的一种车用充电夹子装置，其特征在于：所述夹头（2）和夹柄（3）为一体式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兰香，
申请(专利权)人：吴兰香，
类型：新型
国别省市：