一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条制造技术

技术编号:29290165 阅读:16 留言:0更新日期:2021-07-17 00:21
本实用新型专利技术公开了一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,包括基板,所述基板上设有第一灯条和第二灯条,所述第一灯条和所述第二灯条分别固定在第一底板和第二底板上,所述基板上设有限位孔,所述第一底板和所述第二底板上均设有凹槽,所述凹槽内固定有压缩弹簧,所述压缩弹簧开放端固定有限位块,所述第一底板上设有卡槽,所述第二底板上设有卡块。本实用新型专利技术中,通过限位块、限位孔、卡块和卡槽之间的配合,可以对硬灯条进行快速的安装和拆卸,便于对公交站台灯箱内的硬灯条进行更换,便于使用,当公交站台灯箱内部分硬灯条发生损坏时,只需更换对应的硬灯条即可,无需更换整组,节省资源。省资源。省资源。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条


[0001]本技术涉及硬灯条
,尤其涉及一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条。

技术介绍

[0002]灯箱的内部由多组硬灯条组成,灯箱常用于广告,应用于道路、街道两旁,以及影院、展览会、商业闹市区、车站、机场、码头、公园等公共场所。
[0003]现有的公交站台灯箱用硬灯条在使用时,大都为固定式结构,不便于对其进行更换,不便使用,并且当部分硬灯条发生损坏时,只能对整组硬灯条进行更换,较为浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,包括基板,所述基板上设有第一灯条和第二灯条,所述第一灯条和所述第二灯条分别固定在第一底板和第二底板上,所述基板前后两侧外表壁上均设有至少两个限位孔,所述第一底板和所述第二底板前后两侧外表壁上均沿水平方向设有凹槽,所述凹槽内沿水平方向固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧开放端固定连接有与所述限位孔相匹配的限位块,所述第一底板靠近所述第二底板一侧外表壁上设有至少两个卡槽,所述第二底板靠近所述第一底板一侧外表壁上固定连接有至少两个与所述卡槽相匹配的卡块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述:
[0007]所述基板前后两侧内表壁上均沿水平方向设有第一滑槽和第二滑槽。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述:
[0009]所述第一底板和所述第二底板均与所述第一滑槽相匹配且分别与所述第一滑槽滑动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述:
[0011]所述第一底板和所述第二底板顶部外表壁上均固定连接有两个对称设置的滑块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述:
[0013]所述滑块与所述第二滑槽相匹配且与所述第二滑槽滑动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述:
[0015]所述第一底板和所述第二底板顶部均设有卡线板,所述第一底板和所述第二底板两端外表壁上均设有束线槽。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述:
[0017]所述基板两端外表壁上均固定连接有安装板,所述安装板上设有至少两个螺纹孔,所述螺纹孔沿竖直方向贯穿所述安装板。
[0018]综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:
[0019]本技术中,通过限位块、限位孔、卡块和卡槽之间的配合,可以对硬灯条进行快速的安装和拆卸,便于对公交站台灯箱内的硬灯条进行更换,便于使用,当公交站台灯箱内部分硬灯条发生损坏时,只需更换对应的硬灯条即可,无需更换整组,节省资源。
附图说明
[0020]图1示出了根据本技术实施例提供的灯箱内硬灯条主体结构示意图;
[0021]图2示出了根据本技术实施例提供的灯箱内硬灯条拆分结构示意图;
[0022]图3示出了根据本技术实施例提供的基板结构示意图;
[0023]图4示出了根据本技术实施例提供的A局部放大结构示意图;
[0024]图5示出了根据本技术实施例提供的第一底板结构示意图。
[0025]图例说明:
[0026]1、基板;2、第一灯条;3、第二灯条;4、第一底板;5、第二底板;6、限位孔;7、凹槽;8、压缩弹簧;9、限位块;10、卡槽;11、卡块;12、第一滑槽;13、第二滑槽;14、滑块;15、卡线板;16、束线槽;17、安装板;18、螺纹孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,包括基板1,基板1上设有第一灯条2和第二灯条3,第一灯条2和第二灯条3均采用双排灯珠设计,并且均采用超小出光角度透镜方案,确保硬灯条发出的光通量能完全作用在灯箱内部,将整个公交站台灯箱打亮,满足灯箱亮度要求,无光通量浪费,通过灌封胶密封线路板及灯珠确保第一灯条2和第二灯条3满足IP65的防护等级,第一灯条2和第二灯条3分别固定在第一底板4和第二底板5上,基板1前后两侧外表壁上均设有至少两个限位孔6,第一底板4和第二底板5前后两侧外表壁上均沿水平方向设有凹槽7,凹槽7内沿水平方向固定连接有压缩弹簧8,压缩弹簧8开放端固定连接有与限位孔6相匹配的限位块9,通过按压和释放限位块9与相对应的限位孔6相配合,实现硬灯条和基板1之间的快速安装和拆卸,便于对其进行更换,第一底板4靠近第二底板5一侧外表壁上设有至少两个卡槽10,第二底板5靠近第一底板4一侧外表壁上固定连接有至少两个与卡槽10相匹配的卡块11,卡块11与卡槽10插接进行配合,完成第一灯条2和第二灯条3之间的固定。
[0029]具体的,如图2和图4所示,基板1前后两侧内表壁上均沿水平方向设有第一滑槽12和第二滑槽13,第一底板4和第二底板5均与第一滑槽12相匹配且分别与第一滑槽12滑动连接。
[0030]具体的,如图1、图4和图5所示,第一底板4和第二底板5顶部外表壁上均固定连接有两个对称设置的滑块14,滑块14与第二滑槽13相匹配且与第二滑槽13滑动连接,第一底板4和第二底板5顶部均设有卡线板15,第一底板4和第二底板5两端外表壁上均设有束线槽16,基板1两端外表壁上均固定连接有安装板17,安装板17上设有至少两个螺纹孔18,螺纹
孔18沿竖直方向贯穿安装板17,基板1通过安装板17固定在灯箱内部。
[0031]以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,包括基板(1),所述基板(1)上设有第一灯条(2)和第二灯条(3),其特征在于,所述第一灯条(2)和所述第二灯条(3)分别固定在第一底板(4)和第二底板(5)上,所述基板(1)前后两侧外表壁上均设有至少两个限位孔(6),所述第一底板(4)和所述第二底板(5)前后两侧外表壁上均沿水平方向设有凹槽(7),所述凹槽(7)内沿水平方向固定连接有压缩弹簧(8),所述压缩弹簧(8)开放端固定连接有与所述限位孔(6)相匹配的限位块(9),所述第一底板(4)靠近所述第二底板(5)一侧外表壁上设有至少两个卡槽(10),所述第二底板(5)靠近所述第一底板(4)一侧外表壁上固定连接有至少两个与所述卡槽(10)相匹配的卡块(11)。2.根据权利要求1所述的一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,其特征在于,所述基板(1)前后两侧内表壁上均沿水平方向设有第一滑槽(12)和第二滑槽(13)。3.根据权利要求2所述的一种公交站台用便于更换拆卸的硬灯条,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖章珍邓睆
申请(专利权)人:成都提升半导体有限公司
类型:新型
国别省市:

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