一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，包括测试箱，所述测试箱的侧壁固定连接有多个插座，所述测试箱的内底部固定连接有多个负载装置，所述测试箱的内部设有多个充电组件本体，所述充电组件本体的两端分别设置有输入端和输出端，所述测试箱的内部设有多个用于固定输入端和输出端的固定机构。本实用新型专利技术结构设计合理，可以同时对多个充电组件进行老化测试，大大提高了测试的效率，其次能将组件的输入端和输出端进行固定，防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落，进而有效保证测试结果的准确性。进而有效保证测试结果的准确性。进而有效保证测试结果的准确性。

An aging test device for charging components of new energy electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置


[0001]本技术涉及电子产品老化测试
，尤其涉及一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置。

技术介绍

[0002]老化测试项目是指模拟产品在现实使用条件中涉及到的各种因素对产品产生老化的情况进行相应条件加强实验的过程，该实验主要针对塑胶材料，常见的老化主要有光照老化，湿热老化，热风老化等。
[0003]新能源电动汽车通过向蓄电池内充电以提供汽车运行的能量，电动汽车电池的充电组件在生产加工时，为了保证其质量以及汽车运行的安全需要使用测量装置对其进行老化测试，在测试时一般将充电组件的输入端接电源，输出端接负载或直接空载，而在接电源或负载时，接线与接口可能会出现接触不良的现象，或工作人员误触导致接线掉落，进而导致测试结果的不准确，影响组件的测试进程。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，包括测试箱，所述测试箱的侧壁固定连接有多个插座，所述测试箱的内底部固定连接有多个负载装置，所述测试箱的内部设有多个充电组件本体，所述充电组件本体的两端分别设置有输入端和输出端，所述测试箱的内部设有多个用于固定输入端和输出端的固定机构。
[0007]优选地，所述固定机构包括固定连接在负载装置侧壁上的安装块，所述安装块的内部设有多个放置腔，所述放置腔的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧通过弹簧与放置腔的内顶部弹性连接，所述滑板的下侧固定连接有滑杆，所述滑杆的下端贯穿放置腔的内底部并固定连接有固定板，所述负载装置和插座的内部均设有用于驱动固定板移动的驱动机构。
[0008]优选地，所述驱动机构包括设置在负载装置内部的控制腔，所述控制腔的内侧滑动连接有移动板，所述负载装置的上侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端延伸至控制腔的内部并与移动板的上侧转动连接，多个所述放置腔均通过连接腔相连通，所述控制腔通过通气腔与连接腔相连通。
[0009]优选地，所述移动板的侧壁与控制腔的内侧紧密贴合。
[0010]优选地，多个所述安装块呈等间距设置，所述安装块的纵截面呈圆环状结构。
[0011]优选地，多个所述固定板呈圆周向等间距设置，所述固定板朝内的一侧固定连接有防滑垫。
[0012]本技术具备以下有益效果：
[0013]1、通过设置多个插座和多个负载装置，可以同时对多个充电组件进行老化测试，且每个组件互不影响，大大提高了测试的效率；
[0014]2、通过设置固定机构和驱动机构，将充电组件本体的输入端和输出端分别与插座和负载装置连接后，转动螺纹杆，使得移动板向下移动并将控制腔内的空气压入放置腔内，使得滑杆和固定板朝安装块圆心位置移动，进而将组件的输入端和输出端进行固定，防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落，进而有效保证测试结果的准确性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置的结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构放大图。
[0017]图中：1测试箱、2插座、3负载装置、4输入端、5输出端、6充电组件本体、7安装块、8放置腔、9滑板、10弹簧、11滑杆、12固定板、13通气腔、14控制腔、15移动板、16螺纹杆、17连接腔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，包括测试箱1，测试箱1的侧壁固定连接有多个插座2，充电组件本体6的输入端4与插座2连接，输出端5与负载装置3连接，测试箱1的内底部固定连接有多个负载装置3，测试箱1的内部设有多个充电组件本体6，充电组件本体6的两端分别设置有输入端4和输出端5。
[0020]测试箱1的内部设有多个用于固定输入端4和输出端5的固定机构，固定机构包括固定连接在负载装置3侧壁上的安装块7，多个安装块7呈等间距设置，安装块7的纵截面呈圆环状结构，输入端4与输出端5位于安装块7的中心位置，安装块7的内部设有多个放置腔8，放置腔8的内部滑动连接有滑板9，滑板9的侧壁与放置腔8的内侧紧密贴合，使得放置腔8内充气时滑板9能够朝输入端4或输出端5方向移动，且利用滑板9能够有效防止滑杆11与安装块7,脱离，保证装置的正常工作，滑板9的上侧通过弹簧10与放置腔8的内顶部弹性连接，当放置腔8内空气被吸走时，在弹簧10以及负压的作用下滑板9能够向上移动，实现对输入端4和输出端5的松开，滑板9的下侧固定连接有滑杆11，滑杆11的下端贯穿放置腔8的内底部并固定连接有固定板12，多个固定板12呈圆周向等间距设置，固定板12朝内的一侧固定连接有防滑垫，增加固定板12与输入端4或输出端5之间的摩擦力，使得固定更加牢固，同时防止对充电组件本体6表面造成磨损。
[0021]负载装置3和插座2的内部均设有用于驱动固定板12移动的驱动机构，驱动机构包括设置在负载装置3内部的控制腔14，控制腔14的内侧滑动连接有移动板15，移动板15的侧壁与控制腔14的内侧紧密贴合，使得螺纹杆16转动时移动板15能够上下移动，并将控制腔14内的空气压入放置腔8的内部，负载装置3的上侧设有螺纹杆16，螺纹杆16的下端延伸至控制腔14的内部并与移动板15的上侧转动连接，螺纹杆16与负载装置3螺纹连接，且螺纹杆
16与负载装置3之间留有孔隙，使得移动板15上侧的空气能够移动到控制腔14的外部或进入控制腔14的内部，进而使得移动板15能够上下移动，多个放置腔8均通过连接腔17相连通，控制腔14通过通气腔13与连接腔17相连通。
[0022]本技术使用时，将充电组件本体6的输入端4和输出端5分别与插座2和负载装置3连接后，转动螺纹杆16，使得移动板15向下移动并将控制腔14内的空气通过连接腔17和通气腔13压入放置腔8内，使得滑杆11和固定板12朝输入端4或输出端5方向移动，进而将组件的输入端4和输出端5进行固定，防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落，反之，反向转动螺纹杆16，使得移动板15上移，并将放置腔8内的空气吸入控制腔14的内部，在负压以及弹簧10作用下滑杆11实现复位，实现对输入端4和输出端5的松开。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)的侧壁固定连接有多个插座(2)，所述测试箱(1)的内底部固定连接有多个负载装置(3)，所述测试箱(1)的内部设有多个充电组件本体(6)，所述充电组件本体(6)的两端分别设置有输入端(4)和输出端(5)，所述测试箱(1)的内部设有多个用于固定输入端(4)和输出端(5)的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在负载装置(3)侧壁上的安装块(7)，所述安装块(7)的内部设有多个放置腔(8)，所述放置腔(8)的内部滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)的上侧通过弹簧(10)与放置腔(8)的内顶部弹性连接，所述滑板(9)的下侧固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的下端贯穿放置腔(8)的内底部并固定连接有固定板(12)，所述负载装置(3)和插座(2)的内部均设有用于驱动固定板(12)移动的驱动机构。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎世锟，陈国庆，张德昕，
申请(专利权)人：黎世锟，
类型：新型
国别省市：