一种柴油发动机调温器座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机调温器座，具体涉及发动机领域，包括外壳，外壳的内部设置有调温器本体，外壳的底部固定安装有安装板，安装板的内部开设有安装孔，外壳的底部设置有出水管，外壳的一侧设置有第一进水管和第二进水管，外壳的内部固定安装有减震组件。上述方案，所述外壳、散热片、固定槽、定位杆、伸缩卡接杆、伸缩弹簧、卡接槽、调节拉杆，防护轴套和滑槽达到在调温器使用时进行散热并且便于拆卸的作用，通过散热片能够在调温器本体在使用时进行散热，有利于对调温器本体起到降温作用，保证工作稳定性，在外壳的两侧均设置有卡接槽，通过伸缩卡接杆与卡接槽的卡接连接，方便进行散热片的拆卸和安装，使用方便简单。使用方便简单。使用方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机调温器座


[0001]本技术涉及发动机
，更具体地说，本技术涉及一种柴油发动机调温器座。

技术介绍

[0002]调温器是柴油发动机上常用的一个部件，其可以根据发动机的水温及实际工况进行调温工作，以保证发动机的正常运行，调温器又称节温器，是控制冷却液流动路径的阀门，作为一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动，其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
[0003]调温器在使用时，需要将调温器安装于调温器座上，但是，现有的调温器座结构复杂，生产制造成本较高，给企业采购成本带来较大压力，且现有的调温器座进行安装固定的方式也不够方便，并且在使用时，没有设置减震保护调温器以及散热的结构，影响调温器的工作稳定性，实用性较差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种柴油发动机调温器座，以解决现有技术中调温器座结构复杂，安装固定不方便，以及工作稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机调温器座，包括外壳(1)，外壳(1)的内部设置有调温器本体(2)，其特征在于，所述外壳(1)的底部固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的内部开设有安装孔(4)，所述外壳(1)的底部设置有出水管(5)，所述外壳(1)的一侧设置有第一进水管(6)和第二进水管(7)，所述外壳(1)的内部固定安装有减震组件(8)，所述外壳(1)的外侧固定安装有固定组件(9)，所述外壳(1)的顶部可拆卸安装有散热片(10)，所述外壳(1)靠近散热片(10)两侧的内壁均开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)的内部固定安装有定位杆(12)，所述定位杆(12)的一端活动套接有伸缩卡接杆(13)，所述伸缩卡接杆(13)延伸至所固定槽(11)的外部并贯穿外壳(1)，所述散热片(10)的两侧均开设有卡接槽(15)，所述伸缩卡接杆(13)延伸至固定槽(11)外部的一端与卡接槽(15)卡接，所述伸缩卡接杆(13)的外表面固定安装有调节拉杆(16)；所述减震组件(8)包括套筒(81)，所述套筒(81)的内部固定安装有减震弹簧(82)，所述减震弹簧(82)的一端固定连接有缓冲柱(83)，所述缓冲柱(83)远离减震弹簧(82)的一端固定安装有连接轴套(84)；所述固定组件(9)包括连接杆(91)，所述的连接杆(91)的一端螺纹连接有拆装板(92)，所述拆装板(92)的另一侧胶接有减震垫(93)，所述拆装板(92)的内部贯穿设置有快速拆卸螺栓(94)。2.根据权利要求1所述的柴油发动机调温器座，其特征在于，所述固定槽(11)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡勇，
申请(专利权)人：无锡市永誉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：