车载温度显示设备及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载温度显示设备及汽车，所述车载温度显示设备包括显示主机和外设测温组件；所述外设测温组件包括测温头，所述测温头用于检测车外温度以获取车外温度信号；所述显示主机包括外壳及容纳在外壳内的如下部件：内设测温组件，用于检测车内温度以获取车内温度信号；显示组件，包括车内温度显示屏与车外温度显示屏；控制模块，用于将所述车外温度信号转换为车外温度信息并输出至所述车外温度显示屏显示，且用于将所述车内温度信号转换为车内温度信息并输出至所述车内温度显示屏显示；太阳能组件，用于将其所接收的光能转换为电能以为整机供电。将检测的车内外温度信息显示于车内/外温度显示屏上，直观地了解车内外温度的情况。了解车内外温度的情况。了解车内外温度的情况。

【技术实现步骤摘要】
车载温度显示设备及汽车


[0001]本技术属于汽车辅助设备
，具体涉及一种车载温度显示设备以及配置了该车载温度显示设备的汽车。

技术介绍

[0002]现今，汽车大多都具有空调制冷或制热系统，驾驶员通过开启空调制冷或制热系统为车内降温或升温。汽车关上门窗后，车内相当于一个密闭空间，当汽车开启了空调制冷系统或制热系统后，车内温度与车外温度具有较大差异，使得驾驶员和/或乘客下车后会因车外温度与车内温度差异过大，而导致身体不适。
[0003]为了使得驾驶员和/或乘客了解车内外温度的差异，使得驾驶员和/或乘客在下车之前根据车内外温度的差异添衣或去衣以调节身体温度，避免因温度不适而导致不适，汽车生产厂家大多在汽车仪表盘上设置一个车内外温度显示器，以显示车内外温度，以达到提示驾驶员和/或乘客车内外温度存在差异的目的。
[0004]现今的车内外温度显示器的车外温度检测组件大多集成于汽车电路上，但是汽车电路在工作时，容易发热，影响车外温度检测组件检测的车外温度的准确性。为解决该问题，将车外温度检测组件集成于汽车水箱散热器附近，该处安装方便、通风性好，当车辆处于正常的行驶状态下，空气流动从前向后，室外温度不会受到其他因素的影响，显示较准确。但是当车辆长时间行驶后，水箱水温上升到较高温度，从而将影响车外温度检测的准确性。且，当车辆停止运行后，空气流动很差，散热器附近位置温度将会急剧上升，车外温度检测的准确性将会受到影响，使得检测获取的车外温度和实际的温度有较大差别。且，与车载内外温度显示器通过汽车电源供电，必须启动汽车电源才能工作，当汽车处于不启动状态，则驾驶员和/或乘客不能获知车内外温度的变化。

技术实现思路

[0005]本技术的目的之一在于提供一种车载温度显示设备。
[0006]本技术的另一目的在于提供一种配置了所述车载温度显示设备的汽车。
[0007]为满足本技术的目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]适应于本技术的目的之一而提供一种车载温度显示设备，包括显示主机和外设测温组件；
[0009]所述外设测温组件包括测温头，所述测温头用于检测车外温度以获取车外温度信号；所述显示主机包括外壳及容纳在外壳内的如下部件：
[0010]内设测温组件，用于检测车内温度以获取车内温度信号；
[0011]显示组件，包括车内温度显示屏与车外温度显示屏；
[0012]控制模块，用于将所述车外温度信号转换为车外温度信息并输出至所述车外温度显示屏显示，且用于将所述车内温度信号转换为车内温度信息并输出至所述车内温度显示屏显示；
[0013]太阳能组件，用于将其所接收的光能转换为电能以为整机供电。
[0014]进一步的，所述外壳呈长方体或椎体状，具有一与汽车仪表台相适配的弧形底面、与该弧形底面相接触的显示侧面，以及与该弧形底面相对的顶面，所述显示侧面开窗以装设所述车外温度显示屏与所述车内温度显示屏，所述顶面装设所述太阳能组件所具有的光伏板。
[0015]优选的，所述显示组件还包括用于显示时间信息的时间显示屏，所述显示侧面开窗以装设与所述车外温度显示屏和所述车内温度显示屏并排设置的时间显示屏。
[0016]进一步的，所述显示主机内设微波感应开关，用于检测物体或人体的移动以获取微波感应信号，所述控制模块根据该微波感应信号控制所述显示组件的开启与关闭。
[0017]具体的，所述外设测温组件还包括连接线缆，连接线缆用于电性连接所述测温探头与所述控制模块。
[0018]具体的，所述控制模块包括单片机，所述单片机用于将接受的所述车外温度信号转换为车外温度信息输出，且用于将接受的所述车内温度信号转换为车内温度信息输出。
[0019]具体的，所述测温头与所述内设测温组件均包括用于检测温度的温度传感器。
[0020]优选的，所述显示主机还包括嵌设于所述外壳上的至少一个应急灯和/或示警灯，以用于应急照明和/或发光示警。
[0021]优选的，所述显示主机还包括充电接口，以用于通过所述充电接口为所述太阳能组件所具备的电池充电。
[0022]适应于本技术的另一目的而提供一种汽车，所述汽车包括车载温度显示设备，所述车载温度显示设备固定于汽车仪表台。
[0023]相对于现有技术，本技术的优势在于：
[0024]首先，本技术的车载温度显示设备包括显示主机和外设测温组件，通过外设测温组件的测温头检测车外温度，该测温头可被直接置于车外检测车外温度，而不会集成于汽车电路上，受汽车电路工作发热的影响，导致温度检测不准确。
[0025]其次，本技术的车载温度显示设备的显示主机的显示组件包括车内温度显示屏与车外温度显示屏，通过车内温度显示屏显示车内温度信息和通过车外温度显示屏显示车外温度信息，以达到直观的提示驾驶员和/或乘客汽车内外温度的差异。
[0026]再次，本技术的车载温度显示设备的显示主机放置于汽车的仪表台上，以便于位于显示主机的外壳上的太阳能组件接收光能，将光能转换为电能为车载温度显示设备供电，避免了驾驶员需要为车载温度显示设备充电的繁琐步骤，同时光能为清洁能源，绿色环保。
附图说明
[0027]本技术上述的和/或附加方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0028]图1为本技术的车载温度显示设备的结构示意图。
[0029]图2为本技术的车载温度显示设备的电路原理图。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0031]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
[0032]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被；特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0033]本技术公开了一种车载温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载温度显示设备，其特征在于，包括显示主机和外设测温组件；所述外设测温组件包括测温头，所述测温头用于检测车外温度以获取车外温度信号；所述显示主机包括外壳及容纳在外壳内的如下部件：内设测温组件，用于检测车内温度以获取车内温度信号；显示组件，包括车内温度显示屏与车外温度显示屏；控制模块，用于将所述车外温度信号转换为车外温度信息并输出至所述车外温度显示屏显示，且用于将所述车内温度信号转换为车内温度信息并输出至所述车内温度显示屏显示；太阳能组件，用于将其所接收的光能转换为电能以为整机供电。2.如权利要求1所述的车载温度显示设备，其特征在于，所述外壳呈长方体或椎体状，具有一与汽车仪表台相适配的弧形底面、与该弧形底面相接触的显示侧面，以及与该弧形底面相对的顶面，所述显示侧面开窗以装设所述车外温度显示屏与所述车内温度显示屏，所述顶面装设所述太阳能组件所具有的光伏板。3.如权利要求2所述的车载温度显示设备，其特征在于，所述显示组件还包括用于显示时间信息的时间显示屏，所述显示侧面开窗以装设与所述车外温度显示屏和所述车内温度显示屏并排设置的时间显示屏。4.如权利要求1
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3任一项所述的车载温度显示设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朗辉，
申请(专利权)人：张朗辉，
类型：新型
国别省市：