一种数字铁路运输管理系统的调度台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种数字铁路运输管理系统的调度台，包括调度台壳体，所述调度台壳体水平端设置有透气网，所述调度台壳体内表壁固定连接有矩形框，所述调度台壳体底部固定连接有水箱与收集箱。本实用新型专利技术中，在进行调度台内部降温时，通过驱动装置带动风扇进行抽风，从外界进入的气流通过进风管进入到水箱内，进行对外界气流中的灰尘的过滤，避免对调度台内的电子设备造成损坏，在经过水箱过滤后的气体经过出风管内的透气海绵过滤后，透气海绵将气体内附带的水汽吸收，之后气体通过扇叶进入到调度台内部，对设备进行降温，其中透气海绵内水分过多时水体会通过连接管滴入收集箱。

【技术实现步骤摘要】
一种数字铁路运输管理系统的调度台
本技术涉及铁路运输管理
，尤其涉及一种数字铁路运输管理系统的调度台。
技术介绍
调度台为电力调度系统专用的调度电话进行交换的语音前台设备。调度台是调度交换机的前台设备，主要进行电力调度语音通讯。是控制中心、监控中心、指挥管理中心等内部配置的重要组成部分。指挥调度台具有很强的专业性，结合人体工程学的设计理念，保障了监控人员在7天24小时里的高效率工作，并能配合监控中心整体环境，达到美观的效果。随着社会的发展在铁路运输管理中逐渐趋向智能化管理，现有的数字铁路运输管理系统的操控调度台在进行监控时，需要不停的运转，这就导致调度台内部温度较高，传统的散热风扇效果难以达到理想效果，基于以上而提出的一种数字铁路运输管理系统的调度台。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种数字铁路运输管理系统的调度台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数字铁路运输管理系统的调度台，包括调度台壳体，所述调度台壳体水平端设置有透气网，所述调度台壳体内表壁固定连接有矩形框，所述调度台壳体底部固定连接有水箱与收集箱，所述矩形框水平端开设有通气口，所述矩形框内表壁固定连接有驱动装置，所述驱动装置输出端传动连接有风扇，所述矩形框远离风扇一侧连通有进风管，所述进风管与水箱相连通，所述水箱顶部连通有出风管，所述收集箱与出风管之间连通有连接管，所述出风管与连接管连接处设置有透气海绵。作为上述技术方案的进一步描述：所述进风管与矩形框连接处呈锥形结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述出风管内表壁固定连接有两组限位环，两组所述限位环设置在透气海绵两侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述出风管输出口设置有扇叶。作为上述技术方案的进一步描述：所述进风管延伸至水箱内的水体内。作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动装置为电动马达。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术中，在进行调度台内部降温时，通过驱动装置带动风扇进行抽风，从外界进入的气流通过进风管进入到水箱内，进行对外界气流中的灰尘的过滤，避免对调度台内的电子设备造成损坏，在经过水箱过滤后的气体经过出风管内的透气海绵过滤后，透气海绵将气体内附带的水汽吸收，之后气体通过扇叶进入到调度台内部，对设备进行降温，其中透气海绵内水分过多时水体会通过连接管滴入收集箱。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的A结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的正视结构示意图。图例说明：1、调度台壳体；2、透气网；3、矩形框；4、驱动装置；5、风扇；6、通气口；7、进风管；8、出风管；9、水箱；10、收集箱；11、限位环；12、透气海绵；13、连接管；14、扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种数字铁路运输管理系统的调度台，包括调度台壳体1，调度台壳体1水平端设置有透气网2，调度台壳体1内表壁固定连接有矩形框3，调度台壳体1底部固定连接有水箱9与收集箱10，矩形框3水平端开设有通气口6，矩形框3内表壁固定连接有驱动装置4，驱动装置4输出端传动连接有风扇5，矩形框3远离风扇5一侧连通有进风管7，进风管7与水箱9相连通，水箱9顶部连通有出风管8，收集箱10与出风管8之间连通有连接管13，出风管8与连接管13连接处设置有透气海绵12。具体的，如图1所示，进风管7与矩形框3连接处呈锥形结构，加强外界气体的输入。具体的，如图3所示，出风管8内表壁固定连接有两组限位环11，两组限位环11设置在透气海绵12两侧，加强透气海绵12的稳定性。具体的，如图3所示，出风管8输出口设置有扇叶14，所述输出的凉空气可以通过扇叶14旋转到调度台内部进行降温。具体的，如图1所示，进风管7延伸至水箱9内的水体内，对外界气体进一步除尘，避免附着在调度台内的电子设备上。具体的，如图1所示，驱动装置4为电动马达。工作原理：使用时，在进行调度台内部降温时，通过驱动装置4带动风扇5进行抽风，从外界进入的气流通过进风管7进入到水箱9内，进行对外界气流中的灰尘的过滤，避免对调度台内的电子设备造成损坏，在经过水箱9过滤后的气体经过出风管8内的透气海绵12过滤后，透气海绵12将气体内附带的水汽吸收，之后气体通过扇叶14进入到调度台内部，对设备进行降温，其中透气海绵12内水分过多时水体会通过连接管13滴入收集箱10。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数字铁路运输管理系统的调度台，包括调度台壳体（1），其特征在于，所述调度台壳体（1）水平端设置有透气网（2），所述调度台壳体（1）内表壁固定连接有矩形框（3），所述调度台壳体（1）底部固定连接有水箱（9）与收集箱（10），所述矩形框（3）水平端开设有通气口（6），所述矩形框（3）内表壁固定连接有驱动装置（4），所述驱动装置（4）输出端传动连接有风扇（5），所述矩形框（3）远离风扇（5）一侧连通有进风管（7），所述进风管（7）与水箱（9）相连通，所述水箱（9）顶部连通有出风管（8），所述收集箱（10）与出风管（8）之间连通有连接管（13），所述出风管（8）与连接管（13）连接处设置有透气海绵（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种数字铁路运输管理系统的调度台，包括调度台壳体（1），其特征在于，所述调度台壳体（1）水平端设置有透气网（2），所述调度台壳体（1）内表壁固定连接有矩形框（3），所述调度台壳体（1）底部固定连接有水箱（9）与收集箱（10），所述矩形框（3）水平端开设有通气口（6），所述矩形框（3）内表壁固定连接有驱动装置（4），所述驱动装置（4）输出端传动连接有风扇（5），所述矩形框（3）远离风扇（5）一侧连通有进风管（7），所述进风管（7）与水箱（9）相连通，所述水箱（9）顶部连通有出风管（8），所述收集箱（10）与出风管（8）之间连通有连接管（13），所述出风管（8）与连接管（13）连接处设置有透气海绵（12）。


2.根据权利要求1所述的一种数字铁路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶树年，
申请(专利权)人：兴化市铁信电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32