电动汽车的电池箱体制造技术

本实用新型专利技术一种电动汽车的电池箱体，包括上盖、下箱体，所述的下箱体内侧设有多个间隔设置的隔筋，相邻隔筋形成容纳电芯组的容置腔，所述的容置腔底设有粘合剂；所述的下箱体包括骨架和包裹在金属骨架外的包塑件；所述的下箱体底部设有钣金底盘。采用骨架和包塑件双层结构的复合材料箱体替换原有直接用钣金做成的箱体，保温性能更好，适合冬天或者北方天气使用。各部件之间的空隙处设置有导热胶，起到导热作用，保证里面电池温度一致，导热胶还能起到缓冲的作用，减缓电池的抖动。属于汽车配件技术领域。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的电池箱体
本技术属汽车配件
，尤其是涉及一种电动汽车的电池箱体。
技术介绍
电动汽车具有节能环保的特点，目前越来越普及。电动汽车的核心部件有电池，一般电池的是通过钣金材质的箱体来固定电池盒，该电池箱体存在以下不足：钣金重量重，导热快，北方冬季气温低，一单停车时间较长后，就因为温度过低无法启动；另外电池有个特性，在低温状态充电时蓄电能力下降。此外，一般电池箱体放置了多个电池包，这种电池包体积较大，电池包包括电池包外壳和多组电芯，相邻电芯之间有空隙，电池包外壳也有空隙，目前行业中并未对该空间进行利用，造成了空间浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种保温效果优良的电动汽车的电池箱体。本技术采用的技术方案是：一种电动汽车的电池箱体，包括上盖、下箱体，所述的下箱体内侧设有多个间隔设置的隔筋，相邻隔筋形成容纳电芯组的容置腔，所述的容置腔底设有粘合剂；所述的下箱体包括骨架和包裹在金属骨架外的包塑件；所述的下箱体底部设有钣金底盘。所述的上盖与下箱体之间的间隙填充有导热胶。所述的相邻电芯组之间填充本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池箱体，包括上盖(1)、下箱体(2)，其特征在于：所述的下箱体(2)内侧设有多个间隔设置的隔筋(2.1)，相邻隔筋(2.1)形成容纳电芯组(4)的容置腔(2.2)，所述的容置腔(2.2)底设有粘合剂；所述的下箱体(2)包括金属骨架和包裹在骨架外的包塑件；所述的下箱体(2)底部设有钣金底盘(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池箱体，包括上盖(1)、下箱体(2)，其特征在于：所述的下箱体(2)内侧设有多个间隔设置的隔筋(2.1)，相邻隔筋(2.1)形成容纳电芯组(4)的容置腔(2.2)，所述的容置腔(2.2)底设有粘合剂；所述的下箱体(2)包括金属骨架和包裹在骨架外的包塑件；所述的下箱体(2)底部设有钣金底盘(3)。


2.根据权利要求1所述的电动汽车的电池箱体，其特征在于：所述的上盖(1)与下箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志，刘艳雄，彭河，张彦龙，葛静恒，陈园园，廖艳，
申请(专利权)人：宁波市益普乐模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33