【技术实现步骤摘要】
一种景区道路交通引导系统
本技术属于道路交通管理
，涉及一种交通引导系统，尤其是涉及一种景区道路交通引导系统。
技术介绍
景区道路目前仍然是以公路工程、城市道路工程的设计规范为基础进行设计的，由于景区的主要服务对象是众多游客，故除满足必要的交通需求外，景区道路的设计还应充分考虑游客的游览需求。景区内的道路主要分为进出主干道、分流道和步行游览道三类，进出主干道以车辆通行为主，通过驾车等方式欣赏沿途的动态景观；分流道以小型游览车通行为主，游客也可步行游览；步行游览道一般为林中小径、登高台阶、汀步石路等，注重徒步通行的乐趣，基本不显交通功能。对于人车共用的道路，如进出主干道和分流道，交通情况比较复杂，景区一般会沿途安排工作人员协助管理现场交通，在确保人身安全的基础上，满足游客以站、坐、躺、跳等各种姿势的拍照需求。但在游客数量较多的情况下，这种现场交通管理的执行难度相当大，并且在非通直道路上，由于景区内植物、弯道等因素对人眼视线的影响，车辆驾驶员难以及时掌握前方路况，道路上拍照的游客也难以及时察觉出有车辆靠近，两者之间...
【技术保护点】
1.一种景区道路交通引导系统，包括设置在景区道路（1）上的至少一个观光区（10），其特征在于：所述观光区（10）的侧边设置有游客驻足区（2），所述游客驻足区（2）靠近所述观光区（10）的一侧间隔设置有多个隔离桩（3）；/n所述隔离桩（3）包括桩体（31），所述桩体（31）远离所述观光区（10）的一侧设置有第一显示屏（32），所述第一显示屏（32）用于为所述游客驻足区（2）的游客提供通行提示；/n相邻的所述隔离桩（3）之间通过红外收发器（33）形成用于检测游客的红外光栅，所述红外收发器（33）设置于所述桩体（31）的侧面上；/n所述道路（1）的侧边设置有停车区（4），所述停车...
【技术特征摘要】
1.一种景区道路交通引导系统，包括设置在景区道路（1）上的至少一个观光区（10），其特征在于：所述观光区（10）的侧边设置有游客驻足区（2），所述游客驻足区（2）靠近所述观光区（10）的一侧间隔设置有多个隔离桩（3）；
所述隔离桩（3）包括桩体（31），所述桩体（31）远离所述观光区（10）的一侧设置有第一显示屏（32），所述第一显示屏（32）用于为所述游客驻足区（2）的游客提供通行提示；
相邻的所述隔离桩（3）之间通过红外收发器（33）形成用于检测游客的红外光栅，所述红外收发器（33）设置于所述桩体（31）的侧面上；
所述道路（1）的侧边设置有停车区（4），所述停车区（4）设置有进车通道（41）和出车通道（42），所述停车区（4）与所述游客驻足区（2）之间通过游客通道（43）连通；
所述道路（1）的各车道上设置有至少一排地面指示灯（5），所述地面指示灯（5）用于为道路（1）上的车辆提供通行指示信号，且所述地面指示灯（5）与所述观光区（10）相隔有第一距离。
2.根据权利要求1所述的景区道路交通引导系统，其特征在于：所述桩体（31）的侧面上设置有第一语音喇叭（34），所述第一语音喇叭（34）与所述第一显示屏（32）电连接，用于根据所述第一显示屏（32）上的通行提示进行语音播报。
3.根据权利要求1所述的景区道路交通引导系统，其特征在于：所述桩体（31）的顶部设置有警示灯（35），所述警示灯（35）和所述地面指示灯（5）的光源均为红绿双色光源，且在同一时刻，所述警示灯（35）的灯色与所述地面指示灯（5）的灯色互异。
4.根据权利要求1所述的景区道路交通引导系统，其特征在于：至少一个所述桩体（31）靠近所述观光区（10）的一侧设置有第一检测相机（36）和第二语音喇叭（37），所述第一检测相机（36）用于检测所述观光区（10）的游客停留情况，所述第二语音喇叭（37）用于根据所述观光区（10）内的游客停留情况进行语音播报。
5.根据权利要求4所述的景区道...
【专利技术属性】
技术研发人员：田力，沈标，曹昌伟，刘熙，张佳晶，黄水华，
申请(专利权)人：南通天承光电科技有限公司，青海省公安厅交通警察总队，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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