车站人证识别闸机制造技术

本实用新型专利技术提供车站人证识别闸机；包括固定架一和固定架二，固定架一和固定架二的一侧均开有转动槽，转动槽的内部设置有闸摆，固定架二的顶部设置有放置槽，放置槽的内部滑动连接有证件感应器，固定架二的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的输出端通过螺栓安装有升降板，证件感应器通过螺栓安装在升降板的顶部，固定架二的内部焊接有固定板，固定板的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，电动伸缩杆二的输出端通过螺栓安装有升降架。本实用新型专利技术人脸识别器能升降，满足不同身高的人群使用人脸识别器，提高使用人脸识别器的便利性，便于使用者将证件准确放置到证件感应器的顶部进行识别，便于使用者从证件感应器上取走证件。

【技术实现步骤摘要】
车站人证识别闸机
本技术具体涉及闸机
，尤其是车站人证识别闸机。
技术介绍
闸机是一种通道阻挡装置，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。现有技术中的车站用闸机，存在以下问题：(1)人脸识别器相对固定，不便于不同身高的人群使用人脸识别器，导致使用人脸识别器相对不便利；(2)不便于使用者将证件准确放置到证件感应器的顶部进行识别，不便于使用者从证件感应器上取走证件。因此，亟需设计车站人证识别闸机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，人脸识别器相对固定，不便于不同身高的人群使用人脸识别器，导致使用人脸识别器相对不便利，适应现实需要，提供车站人证识别闸机。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计车站人证识别闸机，包括固定架一和固定架二，所述固定架一和固定架二的一侧均开有转动槽，所述转动槽的内部设置有闸摆，所述固定架二的顶部设置有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有证件感应器，所述固定架二的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端通过螺栓安装有升降板，所述证件感应器通过螺栓安装在升降板的顶部，所述固定架二的内部焊接有固定板，所述固定板的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端通过螺栓安装有升降架，所述升降架的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端通过螺栓安装有安装座，所述安装座的顶部通过螺栓安装有人脸识别器，所述固定架二的内部通过螺栓安装有控制器，所述固定架一和固定架二的内部均焊接有安装板，所述安装板的一侧通过螺栓安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端套接有主动齿轮，所述安装板的另一侧转动连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间相啮合，所述从动齿轮通过固定轴固定套接在闸摆的一侧。所述固定架一和固定架二的正面均嵌入安装有指向标，所述闸摆的正面嵌入安装有三色灯。所述升降板的底部焊接有导向杆一，所述放置槽的顶部开有导向孔一。所述升降架的顶部开有导向孔二，所述固定板的顶部和固定架二的内部焊接有导向杆二。所述固定架一的内部一侧粘贴有缓冲垫，所述闸摆的一侧粘贴有缓冲板。所述人脸识别器的输出端通过导电线与控制器的输入端形成电性连接，所述证件感应器的输出端通过导电线与控制器的输入端形成电性连接。所述控制器的输出端通过导电线与电动伸缩杆一和电动伸缩杆二的输入端形成电性连接，所述控制器的输出端通过导电线与正反转电机和三色灯的输入端形成电性连接。本技术的有益效果在于：(1)本设计利用电动伸缩杆二和人脸识别器，人脸识别器能对人面部进行识别，电动伸缩杆二能带动升降架和支撑杆升降，在支撑杆升降时能够带动人脸识别器升降，能够满足不同身高的人群使用人脸识别器，提高使用人脸识别器的便利性。(2)本设计利用电动伸缩杆一、放置槽和证件感应器，设置的放置槽便于使用者将证件准确放置到证件感应器的顶部进行识别，电动伸缩杆一能带动升降板升降，升降板升降能带动证件感应器升降，便于使用者从证件感应器上取走证件。(3)本设计利用三色灯和指向标，三色灯有三种颜色分别为红色、黄色和绿色，便于提醒在闸机通过的人们，采用的指向标能够提醒通往的人群闸机的入口，提高通往的人群使用的便利性。(4)本设计利用导向杆和导向孔，导向杆一滑动插接在导向孔一的内部，导向杆一能够对升降板起到导向作用，提高升降板和证件感应器升降时的稳定性，升降架内的导向孔二滑动套接在导向杆二的外部，导向杆二能够对升降架起到导向作用，提高升降架和人脸识别器升降时的稳定性。附图说明图1为本设计中的整体结构示意图；图2为本设计中的电动伸缩杆一结构示意图；图3为本设计中的电动伸缩杆二结构示意图；图4为本设计中的固定架一内部结构示意图；图5为本设计中的控制器控制流程图。图中：1固定架一、2固定架二、3指向标、4转动槽、5闸摆、6放置槽、7证件感应器、8安装座、9人脸识别器、10控制器、11电动伸缩杆一、12升降板、13导向孔一、14导向杆一、15固定板、16电动伸缩杆二、17升降架、18支撑杆、19导向孔二、20导向杆二、21缓冲垫、22安装板、23正反转电机、24主动齿轮、25从动齿轮、26三色灯、27缓冲板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：车站人证识别闸机，参见图1至图5，包括固定架一1和固定架二2，固定架一1和固定架二2的一侧均开有转动槽4，转动槽4的内部设置有闸摆5，固定架二2的顶部设置有放置槽6，放置槽6便于使用者将证件准确放置到证件感应器7的顶部进行识别，放置槽6的内部滑动连接有证件感应器7，固定架二2的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一11，电动伸缩杆一11能带动升降板12升降，升降板12升降能带动证件感应器7升降，便于使用者从证件感应器7上取走证件，电动伸缩杆一11的输出端通过螺栓安装有升降板12，证件感应器7通过螺栓安装在升降板12的顶部，固定架二2的内部焊接有固定板15，固定板15的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆二16，电动伸缩杆二16能带动升降架17和支撑杆18升降，在支撑杆18升降时能够带动人脸识别器9升降，能够满足不同身高的人群使用人脸识别器9，提高使用人脸识别器9的便利性，电动伸缩杆二16的输出端通过螺栓安装有升降架17，升降架17的顶部焊接有支撑杆18，支撑杆18的顶端通过螺栓安装有安装座8，安装座8的顶部通过螺栓安装有人脸识别器9，人脸识别器9能对人面部进行识别，固定架二2的内部通过螺栓安装有控制器10，固定架一1和固定架二2的内部均焊接有安装板22，安装板22的一侧通过螺栓安装有正反转电机23，正反转电机23的输出端套接有主动齿轮24，安装板22的另一侧转动连接有从动齿轮25，正反转电机23带动主动齿轮24转动，主动齿轮24带动从动齿轮25和闸摆5转动，主动齿轮24与从动齿轮25之间相啮合，从动齿轮25通过固定轴固定套接在闸摆5的一侧。进一步的，本设计中，固定架一1和固定架二2的正面均嵌入安装有指向标3，闸摆5的正面嵌入安装有三色灯26，三色灯26有三种颜色分别为红色、黄色和绿色，便于提醒在闸机通过的人们。进一步的，本设计中，升降板12的底部焊接有导向杆一14，放置槽6的顶部开有导向孔一13，导向杆一14滑动插接在导向孔一13的内部，导向杆一14能够对升降板12起到导向作用，提高升降板12和证件感应器7升降时的稳定性。进一步的，本设计中，升降架17的顶部开有导向孔二19，固定板15的顶部和固定架二2的内部焊接有导向杆二20，升降架17内的导向孔二19滑动套接在导向杆二20的外部，导向杆二20能够对升降架17起到导向作用，提高升降架17和人脸识别器9升降时的稳定性。进一步的，本设计中，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车站人证识别闸机，包括固定架一(1)和固定架二(2)，其特征在于，所述固定架一(1)和固定架二(2)的一侧均开有转动槽(4)，所述转动槽(4)的内部设置有闸摆(5)，所述固定架二(2)的顶部设置有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内部滑动连接有证件感应器(7)，所述固定架二(2)的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一(11)，所述电动伸缩杆一(11)的输出端通过螺栓安装有升降板(12)，所述证件感应器(7)通过螺栓安装在升降板(12)的顶部，所述固定架二(2)的内部焊接有固定板(15)，所述固定板(15)的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆二(16)，所述电动伸缩杆二(16)的输出端通过螺栓安装有升降架(17)，所述升降架(17)的顶部焊接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端通过螺栓安装有安装座(8)，所述安装座(8)的顶部通过螺栓安装有人脸识别器(9)，所述固定架二(2)的内部通过螺栓安装有控制器(10)，所述固定架一(1)和固定架二(2)的内部均焊接有安装板(22)，所述安装板(22)的一侧通过螺栓安装有正反转电机(23)，所述正反转电机(23)的输出端套接有主动齿轮(24)，所述安装板(22)的另一侧转动连接有从动齿轮(25)，所述主动齿轮(24)与从动齿轮(25)之间相啮合，所述从动齿轮(25)通过固定轴固定套接在闸摆(5)的一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.车站人证识别闸机，包括固定架一(1)和固定架二(2)，其特征在于，所述固定架一(1)和固定架二(2)的一侧均开有转动槽(4)，所述转动槽(4)的内部设置有闸摆(5)，所述固定架二(2)的顶部设置有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内部滑动连接有证件感应器(7)，所述固定架二(2)的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆一(11)，所述电动伸缩杆一(11)的输出端通过螺栓安装有升降板(12)，所述证件感应器(7)通过螺栓安装在升降板(12)的顶部，所述固定架二(2)的内部焊接有固定板(15)，所述固定板(15)的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆二(16)，所述电动伸缩杆二(16)的输出端通过螺栓安装有升降架(17)，所述升降架(17)的顶部焊接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端通过螺栓安装有安装座(8)，所述安装座(8)的顶部通过螺栓安装有人脸识别器(9)，所述固定架二(2)的内部通过螺栓安装有控制器(10)，所述固定架一(1)和固定架二(2)的内部均焊接有安装板(22)，所述安装板(22)的一侧通过螺栓安装有正反转电机(23)，所述正反转电机(23)的输出端套接有主动齿轮(24)，所述安装板(22)的另一侧转动连接有从动齿轮(25)，所述主动齿轮(24)与从动齿轮(25)之间相啮合，所述从动齿轮(25)通过固定轴固定套接在闸摆(5)的一侧。


2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢高林，
申请(专利权)人：深圳科装智能电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44