一种道路桥梁裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝检测装置，包括两个固定架，所述安装架底部对称固定安装有两个检测器，所述安装架和两个固定架之间均设有卡紧装置，两个所述固定架相远离一侧外壁上均活动安装有活动板，两个所述活动板底部均对称安装有万向轮，所述固定架上安装有减震装置，所述固定架上固定安装有把手。优点在于：本实用新型专利技术在在安装架上安装了两个检测器，检测器利用红外检测技术进行检测，提高了检测的效率的同时也提高了检测的质量，其次，安装架通过卡紧装置进行安装，方便进行拆卸，便于对检测器进行维护，本实用新型专利技术固定架上的减震装置可以提高固定架在移动时的稳定性，提高检测的稳定性，进一步提高检测的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝检测装置
本技术涉及道路桥梁检测
，尤其涉及一种道路桥梁裂缝检测装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。对于道路的裂缝检测，目前主要通过道路工人进行检测，而对于工人来说，裂缝的检测主要靠眼睛观察，而长时间的观察路面，会导致工人的视力受到影响，同时眼睛疲劳时，难以发现裂缝的存在。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中人工检测效率低且易出错的问题，而提出的一种道路桥梁裂缝检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁裂缝检测装置，包括两个固定架，两个所述固定架之间共同固定安装有多个连接架，两个所述固定架相靠近一侧共同架设有安装架，所述安装架底部对称固定安装有两个检测器，所述安装架和两个固定架之间均设有卡紧装置，两个所述固定架相远离一侧外壁上均活动安装有活动板，两个所述活动板底部均对称安装有万向轮，所述固定架上安装有减震装置，所述固定架上固定安装有把手。在上述的一种道路桥梁裂缝检测装置中，所述卡紧装置包括两个固定架相靠近一侧外壁之间对称固定安装的两个连接板，两个所述连接板上均固定安装有插杆，所述安装架上对称开设有两个插孔，所述插杆和插孔之间相互配合。在上述的一种道路桥梁裂缝检测装置中，两个所述插杆相靠近一侧外壁上均开设有限位槽，两个限位槽相远离一侧内壁上均固定安装有第二弹簧，两个所述第二弹簧相靠近一端均固定安装有限位块，所述限位块到连接板的最短距离与安装架的厚度相同。在上述的一种道路桥梁裂缝检测装置中，所述减震装置包括两个固定架相远离一侧外壁上对称固定安装的两个固定板，所述固定板和活动板之间相靠近一侧外壁之间均对称固定安装有两个第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上均套设有第一弹簧。在上述的一种道路桥梁裂缝检测装置中，所述活动板侧壁上固定安装有滑杆，所述固定架侧壁上开设有滑槽，所述滑杆和滑槽之间滑动安装。在上述的一种道路桥梁裂缝检测装置中，所述安装架上对称固定安装有两个第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆远离安装架上共同固定安装有太阳能板，两个所述第二伸缩杆上均安装有锁紧螺栓，所述安装架上固定安装有电源箱，所述电源箱上固定安装有逆变器，所述太阳能板、逆变器、电源箱和检测器之间电性连接。与现有的技术相比，本技术优点在于：1、本技术在在安装架上安装了两个检测器，检测器利用红外检测技术进行检测，提高了检测的效率的同时也提高了检测的质量，其次，安装架通过卡紧装置进行安装，方便进行拆卸，便于对检测器进行维护；2、本技术固定架上的减震装置可以提高固定架在移动时的稳定性，提高检测的稳定性，进一步提高检测的质量。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁裂缝检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种道路桥梁裂缝检测装置中A部分结构的放大图；图3为本技术提出的一种道路桥梁裂缝检测装置中B部分结构的放大图。图中：1固定架、2连接架、3固定板、4活动板、5万向轮、6第一伸缩杆、7第一弹簧、8滑杆、9滑槽、10安装架、11检测器、12连接板、13插杆、14第二弹簧、15限位块、16把手、17电源箱、18太阳能板、19逆变器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种道路桥梁裂缝检测装置，包括两个固定架1，两个固定架1之间共同固定安装有多个连接架2，两个固定架1相靠近一侧共同架设有安装架10，安装架10底部对称固定安装有两个检测器11，安装架10和两个固定架1之间均设有卡紧装置，卡紧装置包括两个固定架1相靠近一侧外壁之间对称固定安装的两个连接板12，两个连接板12上均固定安装有插杆13，安装架10上对称开设有两个插孔，插杆13和插孔之间相互配合，两个插杆13相靠近一侧外壁上均开设有限位槽，两个限位槽相远离一侧内壁上均固定安装有第二弹簧14，两个第二弹簧14相靠近一端均固定安装有限位块15，限位块15到连接板12的最短距离与安装架10的厚度相同，值得注意的是，安装架10上安装了两个检测器11，检测器11利用红外检测技术进行检测，提高了检测的效率的同时也提高了检测的质量，其次，安装架10通过卡紧装置进行安装，方便进行拆卸，便于对检测器11进行维护。两个固定架1相远离一侧外壁上均活动安装有活动板4，活动板4侧壁上固定安装有滑杆8，固定架1侧壁上开设有滑槽9，滑杆8和滑槽9之间滑动安装，两个活动板4底部均对称安装有万向轮5，固定架1上安装有减震装置，减震装置包括两个固定架1相远离一侧外壁上对称固定安装的两个固定板3，固定板3和活动板4之间相靠近一侧外壁之间均对称固定安装有两个第一伸缩杆6，两个第一伸缩杆6上均套设有第一弹簧7，固定架1上固定安装有把手16，安装架10上对称固定安装有两个第二伸缩杆，两个第二伸缩杆远离安装架10上共同固定安装有太阳能板18，两个第二伸缩杆上均安装有锁紧螺栓，安装架10上固定安装有电源箱17，电源箱17上固定安装有逆变器19，太阳能板18、逆变器19、电源箱17和检测器11之间电性连接，值得注意的是，第一弹簧7的弹力作用可以对两个固定架1进行减震，进而提高两个检测器11的稳定性，进一步提高检测的质量。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术工作原理：利用把手16推动固定架1移动，进而实现检测器11的移动，推道路桥梁进行检测，使用方便，同时第一弹簧7的弹力作用可以对两个固定架1进行减震，进而提高两个检测器11的稳定性，进一步提高检测的质量。安装架10通过限位块15的限位作用进行安装，安装时直接插设即可，想法的拆卸时，现将限位块15压进限位槽中，再上拉安装架10即可实现分离拆卸，十分的方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝检测装置，包括两个固定架(1)，其特征在于，两个所述固定架(1)之间共同固定安装有多个连接架(2)，两个所述固定架(1)相靠近一侧共同架设有安装架(10)，所述安装架(10)底部对称固定安装有两个检测器(11)，所述安装架(10)和两个固定架(1)之间均设有卡紧装置，两个所述固定架(1)相远离一侧外壁上均活动安装有活动板(4)，两个所述活动板(4)底部均对称安装有万向轮(5)，所述固定架(1)上安装有减震装置，所述固定架(1)上固定安装有把手(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝检测装置，包括两个固定架(1)，其特征在于，两个所述固定架(1)之间共同固定安装有多个连接架(2)，两个所述固定架(1)相靠近一侧共同架设有安装架(10)，所述安装架(10)底部对称固定安装有两个检测器(11)，所述安装架(10)和两个固定架(1)之间均设有卡紧装置，两个所述固定架(1)相远离一侧外壁上均活动安装有活动板(4)，两个所述活动板(4)底部均对称安装有万向轮(5)，所述固定架(1)上安装有减震装置，所述固定架(1)上固定安装有把手(16)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝检测装置，其特征在于，所述卡紧装置包括两个固定架(1)相靠近一侧外壁之间对称固定安装的两个连接板(12)，两个所述连接板(12)上均固定安装有插杆(13)，所述安装架(10)上对称开设有两个插孔，所述插杆(13)和插孔之间相互配合。


3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝检测装置，其特征在于，两个所述插杆(13)相靠近一侧外壁上均开设有限位槽，两个限位槽相远离一侧内壁上均固定安装有第二弹簧(14)，两个所述第二弹簧(14)相靠近一端均固定安装有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宗治，
申请(专利权)人：林宗治，
类型：新型
国别省市：广东;44