一种便于维护的散热器罩安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于维护的散热器罩安装支架，涉及散热器罩支架技术领域，包括固定架和固定装置，所述固定架的表面设置有散热器罩本体，所述固定架为“U”型结构，且散热器罩本体位于“U”型固定架的两臂之间，所述固定架的底壁开设有滑槽，且滑槽的内部设置有固定装置，所述固定装置包括两个移动杆，两个所述移动杆的底部和固定架的滑槽滑动连接。本实用新型专利技术，通过设置固定装置，解决了传统的防护罩一般都是和汽车本体固连接，如果需要更换防护罩就需要拆卸多个螺栓，而防护罩表面污垢较多，螺栓可能在螺孔的内部生锈，导致拆卸和安装困难安装防护罩的尺寸固定，不同尺寸型号的防护罩无法进行安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的散热器罩安装支架
本技术涉及散热器罩支架
，尤其涉及一种便于维护的散热器罩安装支架。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器的表面靠近近期格栅的一侧一般会安装防护罩，防止灰尘绒絮通过进气格栅附着在散热器的表面，影响散热器的正常散热，传统的防护罩一般都是和汽车本体固连接，如果需要更换防护罩就需要拆卸多个螺栓，而防护罩表面污垢较多，螺栓可能在螺孔的内部生锈，导致拆卸和安装困难安装防护罩的尺寸固定，不同尺寸型号的防护罩无法进行安装。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于维护的散热器罩安装支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于维护的散热器罩安装支架，包括固定架和固定装置，所述固定架的表面设置有散热器罩本体，所述固定架为“U”型结构，且散热器罩本体位于“U”型固定架的两臂之间，所述固定架的底壁开设有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的散热器罩安装支架，包括固定架(1)和固定装置(3)，其特征在于：所述固定架(1)的表面设置有散热器罩本体(2)，所述固定架(1)为“U”型结构，且散热器罩本体(2)位于“U”型固定架(1)的两臂之间，所述固定架(1)的底壁开设有滑槽，且滑槽的内部设置有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括两个移动杆(38)，两个所述移动杆(38)的底部和固定架(1)的滑槽滑动连接，两个所述移动杆(38)的表面插设有同一个第二螺杆(39)，所述第二螺杆(39)的表面分别和两个移动杆(38)螺纹连接，且两个移动杆(38)的内螺纹彼此相反，并且第二螺杆(39)的表面和固定架(1)转动连接，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的散热器罩安装支架，包括固定架(1)和固定装置(3)，其特征在于：所述固定架(1)的表面设置有散热器罩本体(2)，所述固定架(1)为“U”型结构，且散热器罩本体(2)位于“U”型固定架(1)的两臂之间，所述固定架(1)的底壁开设有滑槽，且滑槽的内部设置有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括两个移动杆(38)，两个所述移动杆(38)的底部和固定架(1)的滑槽滑动连接，两个所述移动杆(38)的表面插设有同一个第二螺杆(39)，所述第二螺杆(39)的表面分别和两个移动杆(38)螺纹连接，且两个移动杆(38)的内螺纹彼此相反，并且第二螺杆(39)的表面和固定架(1)转动连接，所述第二螺杆(39)的一端贯穿固定架(1)，且第二螺杆(39)位于固定架(1)外部的端口固定安装有转盘，两个所述移动杆(38)彼此靠近的一侧均开设有竖槽，且竖槽的内部均滑动连接有滑块(35)，所述滑块(35)的顶部转动连接有转块(31)，所述转块(31)靠近滑块(35)的一侧和两个滑块(35)彼此靠近的一侧均固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的一端均分别固定连接有第一挤压板(32)和第二挤压板(36)，所述第二挤压板(36)靠近第一挤压板(32)的一端通过转轴转动连接有连接块(34)，所述转块(31)和滑块(35)的顶部均插设有第一螺杆(37)，且第一螺杆(37)的表面和滑块(35)螺纹连接、和转块(31)转动连接，并且第一螺杆(37)的底端和移动杆(38)的竖槽转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于维护的散热器罩安装支架，其特征在于：所述滑块(35)和第二挤压板(36)彼此靠近的一侧以及转块(31)和第一挤压板(32)彼此靠近的一侧均设置有第一弹簧(33)，且两个第一弹簧(33)的两端分别和滑块(35)、第二挤压板(36)以及转块(31)、第一挤压板(32)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄艳，
申请(专利权)人：天津沃尔福汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12