【技术实现步骤摘要】
一种隧道管廊用可调节托臂
本技术涉及盾构隧道施工
，尤其涉及一种隧道管廊用可调节托臂。
技术介绍
随着地铁、公路等建筑系统的不断发展，盾构隧道的长度总和越来越大，作为盾构隧道的配套设施，电力、通信、排水等各类设备等都需要通过槽道技术来安装在隧道管廊内，槽道技术即在隧道管廊内壁铺设槽道，然后在槽道上设置托臂，托臂用于托举或者安装上述设备，传统的托臂其与槽道固定连接，无法根据实际情况相对固定点转动，使用不便。针对上述问题，授权公告号为CN209705655U的中国专利文献公开了一种适用于不同隧道类型的可调节型支架，该支架包括竖角钢和横角钢，所述竖角钢与横角钢采用螺栓连接模式连接，所述竖角钢的侧面设有两个间隔设置的T型螺栓预留孔，所述横角钢的底板一端端部为弧形结构，此端底面上设有与竖角钢两安装孔对应连接的连接孔，且其内侧的连接孔为弧形调整孔，使用时通过拧松与拧紧弧形调整孔对应的螺栓即可调节横角钢与竖角钢的相对夹角，但是该技术调整时需要重复拧动螺栓、螺母，基本不能单人操作，调节起来较为不便。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种隧道管廊用可调节托臂，用于安装在槽道上，其特征在于，包括用于与槽道固定连接的固定板以及设置在所述固定板上的安装板，所述安装板上转动穿装有调节轴，所述调节轴的一端固定连接有托杆、另一端同轴固定有摩擦轮，所述摩擦轮的周向表面为第一摩擦面，所述安装板对应所述摩擦轮的一侧转动连接有卡爪，所述卡爪一端向所述摩擦轮延伸，并且所述卡爪从其旋转轴向所述摩擦轮延伸的长度大于所述卡爪的旋转轴与所述第一摩擦面之间的最小间距，所述卡爪靠近所述摩擦轮的一端设有用于与所述第一摩擦面摩擦接触的第二摩擦面，所述卡爪上还设有用于驱动所述卡爪转动的驱动机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道管廊用可调节托臂，用于安装在槽道上，其特征在于，包括用于与槽道固定连接的固定板以及设置在所述固定板上的安装板，所述安装板上转动穿装有调节轴，所述调节轴的一端固定连接有托杆、另一端同轴固定有摩擦轮，所述摩擦轮的周向表面为第一摩擦面，所述安装板对应所述摩擦轮的一侧转动连接有卡爪，所述卡爪一端向所述摩擦轮延伸，并且所述卡爪从其旋转轴向所述摩擦轮延伸的长度大于所述卡爪的旋转轴与所述第一摩擦面之间的最小间距，所述卡爪靠近所述摩擦轮的一端设有用于与所述第一摩擦面摩擦接触的第二摩擦面，所述卡爪上还设有用于驱动所述卡爪转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种隧道管廊用可调节托臂，其特征在于，所述安装板上对应所述卡爪的位置处设有与所述调节轴相互平行的转轴，所述卡爪转动穿装在所述转轴上，所述转轴的轴线与所述卡爪的旋转轴重合，在所述转轴远离所述安装板的一端上设有防止所述卡爪脱离所述转轴的挡止结构。
3.根据权利要求2所述的一种隧道管廊用可调节托臂，其特征在于，所述挡止结构为螺纹穿装在所述转轴上的螺母。
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【专利技术属性】
技术研发人员：金岭，刘昕，
申请(专利权)人：河南安诺尼建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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