一种基坑加固支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基坑加固支护装置，包括底座，底座上设置有安装座，底座和安装座上设置有螺杆和连接轴，螺杆的一侧设置有第一锥齿轮，连接轴的下端设置有第二锥齿轮，连接轴上设置有套杆，套杆上设置有手轮，安装座的一侧设置有压板，安装座上设置有第一连接架，压板的一侧设置有第二连接架，第一连接架与第二连接架之间设置有支撑组件，支撑组件包括第一连接杆，第一连接杆内穿设有第二连接杆，第一连接杆的一侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设置有紧固旋钮，底座和安装座为卡接，方便安装和拆卸，使用时，转动手轮，即可使压板移动抵住基坑进行加固，紧固旋钮可调整压板的角度，方便根据基坑的角度进行压紧，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑加固支护装置
本技术涉及建筑基础结构
，具体为一种基坑加固支护装置。
技术介绍
目前房屋建筑、地铁车站及隧道基坑内支撑的斜撑多采用现浇混凝土结构，现浇混凝土因为需要现场浇筑养护，所以需要的工期长，然而现有的基坑加固支护装置拆卸安装不方便，从而影响了工作人员的工作效率，同时增加了疲劳感，而且不方便根据基坑的角度来调节加固装置的角度，使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基坑加固支护装置，以解决现有技术中，基坑加固支护装置拆卸安装不方便，不能调节角度的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基坑加固支护装置，包括底座，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽内设置有安装座，所述底座的一侧开设有第一通孔和第二通孔，所述安装座的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一通孔和所述第一螺纹孔内穿设有螺杆,所述螺杆的一侧设置有第一锥齿轮，所述第二通孔内设置有连接轴，所述连接轴的下端设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮配合，所述连接轴上设置有套杆，所述套杆上设置有手轮，所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基坑加固支护装置，其特征在于：包括底座（18），所述底座（18）上开设有滑槽（103），所述滑槽（103）内设置有安装座（19），所述底座（18）的一侧开设有第一通孔（32）和第二通孔（105），所述安装座（19）的一侧开设有第一螺纹孔（108），所述第一通孔（32）和所述第一螺纹孔（108）内穿设有螺杆（33）,所述螺杆（33）的一侧设置有第一锥齿轮（16），所述第二通孔（105）内设置有连接轴（29），所述连接轴（29）的下端设置有第二锥齿轮（17），所述第一锥齿轮（16）与所述第二锥齿轮（17）配合，所述连接轴（29）上设置有套杆（30），所述套杆（30）上设置有手轮（14），所...

【技术特征摘要】
1.一种基坑加固支护装置，其特征在于：包括底座（18），所述底座（18）上开设有滑槽（103），所述滑槽（103）内设置有安装座（19），所述底座（18）的一侧开设有第一通孔（32）和第二通孔（105），所述安装座（19）的一侧开设有第一螺纹孔（108），所述第一通孔（32）和所述第一螺纹孔（108）内穿设有螺杆（33）,所述螺杆（33）的一侧设置有第一锥齿轮（16），所述第二通孔（105）内设置有连接轴（29），所述连接轴（29）的下端设置有第二锥齿轮（17），所述第一锥齿轮（16）与所述第二锥齿轮（17）配合，所述连接轴（29）上设置有套杆（30），所述套杆（30）上设置有手轮（14），所述安装座（19）的一侧设置有压板（10），所述安装座（19）上设置有第一连接架（110），所述压板（10）的一侧设置有第二连接架（109），所述第一连接架（110）与所述第二连接架（109）之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括第一连接杆（25），所述第一连接杆（25）内穿设有第二连接杆（27），所述第一连接杆（25）的一侧开设有第二螺纹孔（112），所述第二螺纹孔（112）内设置有紧固旋钮（24）。


2.根据权利要求1所述的一种基坑加固支护装置，其特征在于：所述底座（18）的两侧设置有固定孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，刘琼，吴来凯，展广勇，徐建强，
申请(专利权)人：李志伟，
类型：新型
国别省市：北京;11