一种钢岔枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢岔枕，所述钢岔枕的一端设置有贯穿部，所述钢岔枕的另一端设置有固定部，所述钢岔枕的中部开设有凹槽，所述凹槽设于贯穿部和固定部之间，所述贯穿部设置有便于转辙机连杆穿过的开槽，转辙机连杆穿过贯穿部的开槽贯穿至固定部使转辙机连杆隐藏于钢岔枕内，能够增加钢岔枕的质量、强度，防止转辙机连杆影响道岔捣固，从而保证了捣固的质量和效率，从而保证列车行车安全的钢岔枕。

【技术实现步骤摘要】
一种钢岔枕
本技术涉及铁路专用设备的
，尤其涉及一种钢岔枕。
技术介绍
现有中，钢岔枕和岔轨承载道岔的转辙器连杆段的基本轨、尖轨等，钢岔枕设置在道岔牵引点处，现有的转辙机连杆是横向放置在岔轨上方，当捣固机要对道岔进行捣固时，由于转辙机连杆横放在上面，会挡住捣固机对道岔的捣固，从而影响到捣固机对道岔的捣固，从而影响到道岔的作业效率和质量，导致作业效率低，作业质量得不到保证，影响列车通过道岔时的行车安全。由此可见，现有技术是存在有所不足的。
技术实现思路
针对现有技术存在的道岔捣固障碍作业等不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够增加钢岔枕的质量、强度，防止转辙机连杆影响道岔捣固，从而保证了捣固的质量和效率，从而保证列车行车安全的铁路钢岔枕。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种钢岔枕，所述钢岔枕的一端设置有贯穿部，所述钢岔枕的另一端设置有固定部，所述钢岔枕的中部开设有凹槽，所述凹槽设于贯穿部和固定部之间，所述贯穿部设置有便于转辙机连杆穿过的开槽，转辙机连杆穿过贯穿部的开槽贯穿至固定部使转辙机连杆隐藏于钢岔枕内，所述钢岔枕的上方设置有岔轨，所述岔轨之间设置有连动杆，所述连动杆和转辙机连杆相连接并设置于凹槽处，所述转辙机连杆的运动带动连动杆的运动从而带动岔轨进行转辙、换轨，便于列车从一岔轨转入另一岔轨。优选地，所述钢岔枕为方管状，所述钢岔枕的内部为中空状。优选地，所述凹槽的长度为100-120mm。优选地，所述贯穿部和固定部的底端设有底板，所述底板的下表面设置有防止钢岔枕空心受力后移的防滑筋。优选地，所述钢岔枕包括便于积水排除的若干排水孔，所述若干排水孔均匀地分布于底板上。优选地，所述钢岔枕包括两块顶板，这两块顶板分别安装于钢岔枕的上方两端，所述顶板设有便于钢岔枕定位的定位孔。优选地，所述贯穿部和固定部的竖直方向设置有立板，所述立板设于顶板和底板之间，所述立板的上端和顶板的下端相连接，所述立板的下端和底板的上端相连接。优选地，所述立板和底板相连之处设置有增强钢岔枕质量和强度的加强筋板。优选地，所述固定部的一端设有防止石砟掉入钢岔枕内的挡板，所述挡板通过活动地安装于钢岔枕的顶板处。优选地，所述挡板和顶板的连接处安装有合页，所述挡板通过所述合页进行活动。相比于现有技术，本技术的方案至少包含如下有益效果：(1)本技术的钢岔枕一端设置有贯穿部，所述钢岔枕的中部开设有凹槽，所述贯穿部设置有开槽，转辙机连杆穿过贯穿部的开槽贯穿至固定部使转辙机连杆隐藏于钢岔枕内，防止转辙机连杆影响道岔捣固，从而保证了捣固的质量和效率，从而保证列车的行车安全。(2)本技术通过在钢岔枕的下端设有底板，在底板的下表面设置有防止钢岔枕空心受力后移的防滑筋，所述钢岔枕包括便于积水排除的若干排水孔在钢岔枕上设置了加强筋板，增加钢岔枕的质量和强度；在钢岔枕设置了防滑筋，增加钢岔枕与轨道路基之间的摩擦力，防止空心钢岔枕受力后移位，提高了整个钢轨铁路的稳固性；在钢岔枕的底板上设置有若干排水孔，便于排除积水；钢岔枕的设置了活动的挡板，防止石砟掉入钢岔枕内造成转辙机动作异常，便于道岔捣固作业的进行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本技术的钢岔枕的结构示意图；图2是本技术的钢岔枕具体实现时的结构示意图；图3是本技术的钢岔枕的底板结构图；图4是本技术的钢岔枕的俯视图；图5是本技术的钢岔枕的左视图。图中，转辙机连杆1，钢岔枕2，贯穿部21，开槽211，固定部22，挡板221，合页222，凹槽23，底板24，若干排水孔241，防滑筋242，加强筋板243，顶板25，定位孔251，立板26，岔轨3，连动杆31。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术提供了一种钢岔枕2，在钢岔枕2的一端设置有贯穿部21，在钢岔枕2的另一端设置有固定部22，从钢岔枕2的中部开设有凹槽23，将凹槽设于贯穿部21和固定部22之间。本技术实施例具体实现时，在贯穿部21设置有开槽211，该开槽211设置为方形状，让转辙机连杆从贯穿部21的开槽211穿过然后贯穿到固定部22，从而实现转辙机连杆隐藏于钢岔枕2内，这样设计的目的是：现有的转辙机连杆是横放在岔轨3上方当要对岔轨3进行换轨或者捣固时非常不方便，为了防止转辙机连杆挡住作用施工，避免影响捣固质量和效率，将转辙机连杆隐藏在钢岔枕2内，可以防止转辙机连杆挡住捣固机施工，有效地保证了捣固质量和效率，从而保证了行车安全；在钢岔枕2的上方设置有岔轨3，岔轨3为钢轨，增强了岔轨3的刚度，其中，岔轨3之间设置有连动杆31，连动杆31和转辙机连杆相连接并设置于凹槽23处，由转辙机连杆的运动来推动连动杆31进行两边移动，使得岔轨3从一股道转入另一股道从而实现换轨，进而便于列车或机车驶向不同的岔轨3。本技术的钢岔枕2为方管状，钢岔枕2的内部设为中空状，这样设计是为减轻钢岔枕2的质量，从而减轻钢岔枕2对路基的压力。本技术实施例具体实现时，凹槽23的长度设为100-120mm。在其它实施例中，钢岔枕2的内部可以设为实心，可以在钢岔枕2内填充混凝土，钢岔枕2的固定部22可以设置为半封闭或全封闭状态。本技术实施例具体实现时，在钢岔枕2底端设有底板24，在底板24的下表面设置防滑筋242，可以防止钢岔枕2受力后移，避免道岔捣固时出现障碍作业，保证了行车的安全，提高安全性，钢岔枕2的底部设置有防滑措施，将底部设置为混泥土，可以增强钢岔枕2底部的持咋能力。该钢岔枕2设置有若干排水孔241，该若干排水孔241均匀地分布于底板24上，通过便于积水排除便于积水排除。本技术实施例具体实现时，在底部上分布的排水孔241设置有两个，这两个排水孔241对称分布。在贯穿部21和固定部22的竖直方向设置有立板26，将立板26设于顶板25和底板24之间，所述立板26的上端和顶板25的下端相连接，所述立板26的下端和底板24的上端相连接。本技术实施例具体实现时，该钢岔枕2设有两块顶板25，这两块顶板25分别安装于钢岔枕2的上方两端，这两块顶板25设有定位孔251，通过定位孔251便于钢岔枕2定位，由立板26、顶板25、底板24的相互连接可以形成一个方管状的钢岔枕2。本技术实施例具体实现时，在立板26和底板24相连之处设置有加强筋板243，通过加强筋板243来增强钢岔枕2质量和强度。本技术实施例具体实现时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢岔枕，其特征在于：所述钢岔枕的一端设置有贯穿部，所述钢岔枕的另一端设置有固定部，所述钢岔枕的中部开设有凹槽，所述凹槽设于贯穿部和固定部之间，所述贯穿部设置有便于转辙机连杆穿过的开槽，转辙机连杆穿过贯穿部的开槽贯穿至固定部使转辙机连杆隐藏于钢岔枕内，所述钢岔枕的上方设置有岔轨，所述岔轨之间设置有连动杆，所述连动杆和转辙机连杆相连接并设置于凹槽处，所述转辙机连杆的运动带动连动杆的运动从而带动岔轨进行转辙、换轨。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢岔枕，其特征在于：所述钢岔枕的一端设置有贯穿部，所述钢岔枕的另一端设置有固定部，所述钢岔枕的中部开设有凹槽，所述凹槽设于贯穿部和固定部之间，所述贯穿部设置有便于转辙机连杆穿过的开槽，转辙机连杆穿过贯穿部的开槽贯穿至固定部使转辙机连杆隐藏于钢岔枕内，所述钢岔枕的上方设置有岔轨，所述岔轨之间设置有连动杆，所述连动杆和转辙机连杆相连接并设置于凹槽处，所述转辙机连杆的运动带动连动杆的运动从而带动岔轨进行转辙、换轨。


2.根据权利要求1所述的钢岔枕，其特征在于：所述钢岔枕为方管状，所述钢岔枕的内部为中空状。


3.根据权利要求1所述的钢岔枕，其特征在于：所述凹槽的长度为100-120mm。


4.根据权利要求1所述的钢岔枕，其特征在于：所述贯穿部和固定部的底端设有底板，所述底板的下表面设置有防止钢岔枕空心受力后移的防滑筋。


5.根据权利要求1所述的钢岔枕，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜松青，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：姜松青，姜雅婷，
类型：新型
国别省市：广东;44