众包导航系统和方法技术方案

本文提供了众包导航系统和方法。示例方法包括：接收输入到车辆的导航系统中的行程请求的选定的目的地位置，以及建议不同的最终目的地位置而不是所述选定的目的地位置。可以基于指定选定的目的地位置的其他车辆的附加行程请求的最终目的地位置之间的共性来选择不同的最终目的地位置。

【技术实现步骤摘要】
众包导航系统和方法
本公开总体上涉及利用与停车相关的众包信息向驾驶员建议导航选项的系统和方法。
技术介绍
驾驶员利用车辆内或其移动装置上的导航服务来导航到期望目的地。通常，在目的地处停车是有限制的，并且驾驶员可能被迫寻找替代位置来停放他们的车辆。该替代位置可以紧邻期望目的地，或者可以位于更远的距离处。
技术实现思路
所公开的系统和方法可以基于众包信息来确定并向驾驶员提供导航相关建议。一些导航相关建议可以包括停车选项。例如，驾驶员可以选择他们输入到他们的车辆或移动装置的导航系统中的选定的目的地位置。当已经输入选定的目的地位置时，导航服务可以基于众包信息向驾驶员建议一个或多个替代目的地位置。众包信息可以包括其他驾驶员和车辆的最终/替代目的地位置，所述其他驾驶员和车辆也已经选定了目的地位置，但最后最终将他们的车辆停放在与选定的目的地位置不同的最终位置。例如，这些驾驶员可能已经将他们的车辆停在远离选定的目的地位置的指定距离处，因为在提供更好的停车选项的选定的目的地位置或停车库或相邻街道上没有停车位可用。因此，当驾驶员进入选定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方法，其包括：/n确定输入到车辆的导航系统中的行程请求的选定的目的地位置；/n确定车辆停放的最终目的地位置；/n确定所述最终目的地位置何时是停车区或街道停车位；以及/n建议所述最终目的地位置作为针对所述选定的目的地位置的未来行程请求的所述选定的目的地位置。/n

【技术特征摘要】
20200113 US 16/741,4161.一种方法，其包括：
确定输入到车辆的导航系统中的行程请求的选定的目的地位置；
确定车辆停放的最终目的地位置；
确定所述最终目的地位置何时是停车区或街道停车位；以及
建议所述最终目的地位置作为针对所述选定的目的地位置的未来行程请求的所述选定的目的地位置。


2.根据权利要求1所述的方法，其中当最终目的地位置具有满足或超过停车区阈值的大小时，所述最终目的地位置被确定为停车区。


3.根据权利要求1所述的方法，其还包括当所述最终目的地位置被确定为街道停车位时，选择供所述车辆沿其停放的街道。


4.根据权利要求1所述的方法，其中当针对选定的目的地位置的附加行程请求导致其他车辆沿所述选定的目的地位置周围的一个或多个街道停放时，所述最终目的地位置被确定为街道停车位。


5.根据权利要求1所述的方法，其还包括确定指定所述选定的目的地位置的附加行程请求的最终目的地位置。


6.根据权利要求5所述的方法，其还包括确定所述最终目的地位置之间的共性。


7.根据权利要求6所述的方法，其还包括确定所述附加行程请求中的每一个的所述选定的目的地位置与所述最终目的地位置之间的距离。


8.根据权利要求6所述的方法，其还包括在建议所述最终目的地位置之前应用约束，所述约束包括天气状况、基于所述最终目的地位置的加权和所述最终目的地位置与所述选定的目的地位置之间的最后一英里交通选项的可用性中的任一者。


9.根据权利要求1所述的方法，其还包括当请求所述选...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·沙利文，詹姆斯·伊萨克，杰瑞米·勒纳，杰森·吴，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US