一种折叠车关节锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种折叠车关节锁定装置，包括支架、第一连杆、轴杆和第二连杆，所述第一连杆表面可拆卸连接肋板，所述肋板表面粘接橡胶垫，所述橡胶垫表面开设有凹槽，所述橡胶垫表面一体成型有凸点胶条，所述第二连杆表面螺旋插接螺纹柱，所述螺纹柱一端固定连接锁紧轮盘，所述螺纹柱的插接端通过轴座转动连接球型插头。本实用新型专利技术第二连杆的螺纹柱的插接端通过轴座转动连接球型插头，第一连杆的橡胶垫表面开设有凹槽，通过锁紧轮盘带动螺纹柱转动的时候，球型插头插接在橡胶垫的凹槽内部，提高摩擦力，具有很好的防侧滑效果，通过肋板对第一连杆的受力处进行加固，提高结构强度，防变形和防断裂性能好，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠车关节锁定装置
本技术涉及折叠车配件
，具体为一种折叠车关节锁定装置。
技术介绍
折叠车是具备折叠功能的车子，一般设计成为购物式车身，在购买物品的时候，拉伸折叠车的车架，通过旋拧锁定装置的锁紧轮，对车架锁紧固定，在布袋的辅助作用下组合成购物车的结构，方便存储物品；购物完成之后，反向旋拧锁紧轮，对车架进行收缩，节省空间。传统的折叠车锁定装置，是在一根连杆表面螺旋插接锁紧轮，在锁定的时候，旋拧锁紧轮，锁紧轮的末端抵触在另一根连杆表面，即可锁紧固定。但是，现有的折叠车关节锁定装置在使用的时候存在以下缺点：1、锁紧轮的插接端与连杆抵触的时候，为硬性接触，稳定性不好，容易造成被抵触连杆的侧滑，降低锁紧效果；2、被抵触连杆受到锁紧轮的压力作用，容易产生形变，导致外部结构的弯曲，甚至引起断裂现象的发生，缩短使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折叠车关节锁定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的锁紧轮的插接端与连杆抵触的时候，为硬性接触，稳定性不好，容易造成被抵触连杆的侧滑，降低锁紧效果；被抵触连杆受到锁紧轮的压力作用，容易产生形变，导致外部结构的弯曲，甚至引起断裂现象的发生，缩短使用寿命的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种折叠车关节锁定装置，包括支架、第一连杆、轴杆和第二连杆，所述第一连杆表面可拆卸连接肋板，所述肋板表面粘接橡胶垫，所述橡胶垫表面开设有凹槽，所述橡胶垫表面一体成型有凸点胶条，所述第二连杆表面螺旋插接螺纹柱，所述螺纹柱一端固定连接锁紧轮盘，所述螺纹柱的插接端通过轴座转动连接球型插头，所述球型插头内部开设有空腔，所述空腔内部活动连接弹性球，第二连杆的螺纹柱的插接端通过轴座转动连接球型插头，第一连杆的橡胶垫表面开设有凹槽，通过锁紧轮盘带动螺纹柱转动的时候，球型插头插接在橡胶垫的凹槽内部，提高摩擦力，具有很好的防侧滑效果，通过肋板对第一连杆的受力处进行加固，提高结构强度，防变形和防断裂性能好，延长使用寿命。进一步的，所述支架内部分别活动连接第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆呈交叉式设置，且轴杆插接在第一连杆和第二连杆连接处，通过支架带动第一连杆和第二连杆以轴杆为轴心转动，有效的实现了折叠车的伸长和收缩，方便调节。进一步的，所述凸点胶条为若干个，且均位于凹槽内部，所述凸点胶条等距设置在橡胶垫表面，橡胶垫为橡胶材质，当相对第二连杆旋拧螺纹柱的时候，球型插头插接在橡胶垫的凹槽内部，具有很强的摩擦力，提高稳定性，防止侧滑。进一步的，所述肋板贴合在第一连杆表面，且肋板下方通过螺栓与第一连杆可拆卸连接，通过肋板有效的增强第一连杆的结构强度，提高第一连杆受力处的抗压性能，防止发生形变或者断裂的现象发生，延长使用寿命。进一步的，所述锁紧轮盘位于第二连杆一侧，所述锁紧轮盘表面靠近侧边位置固定连接凸台，通过旋拧锁紧轮盘带动螺纹柱相对第二连杆转动。进一步的，所述球型插头外壁一体成型有圆弧型凸点，所述圆弧型凸点为若干个且均布在球型插头外壁，球型插头为橡胶材质制成，插接在橡胶垫的凹槽内部的时候，球型插头内部的空腔发生形变，弹性球也随之发生形变，圆弧型凸点提高球型插头与橡胶垫连接处的稳定性，防止侧滑。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1、第二连杆的螺纹柱的插接端通过轴座转动连接球型插头，第一连杆的橡胶垫表面开设有凹槽，通过锁紧轮盘带动螺纹柱转动的时候，球型插头插接在橡胶垫的凹槽内部，提高摩擦力，具有很好的防侧滑效果。2、肋板贴合在第一连杆表面，且肋板下方通过螺栓与第一连杆可拆卸连接，通过肋板对第一连杆的受力处进行加固，提高结构强度，防变形和防断裂性能好，延长使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的第二连杆和锁紧轮盘连接结构示意图；图3是本技术的第一连杆和橡胶垫连接结构示意图；图4是本技术的橡胶垫俯视结构示意图；图中：1、支架；2、第一连杆；3、轴杆；4、第二连杆；5、锁紧轮盘；6、橡胶垫；601、凹槽；602、凸点胶条；7、凸台；8、螺纹柱；9、轴座；10、球型插头；11、空腔；12、弹性球；13、圆弧型凸点；14、螺栓；15、肋板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供技术方案：一种折叠车关节锁定装置，包括支架1、第一连杆2、轴杆3和第二连杆4，所述第一连杆2表面可拆卸连接肋板15，所述肋板15表面粘接橡胶垫6，所述橡胶垫6表面开设有凹槽601，所述橡胶垫6表面一体成型有凸点胶条602，所述第二连杆4表面螺旋插接螺纹柱8，所述螺纹柱8一端固定连接锁紧轮盘5，所述螺纹柱8的插接端通过轴座9转动连接球型插头10，所述球型插头10内部开设有空腔11，所述空腔11内部活动连接弹性球12。所述支架1内部分别活动连接第一连杆2和第二连杆4，所述第一连杆2和第二连杆4呈交叉式设置，且轴杆3插接在第一连杆2和第二连杆4连接处，通过支架1带动第一连杆2和第二连杆4以轴杆3为轴心转动，有效的实现了折叠车的伸长和收缩，方便调节。所述凸点胶条602为若干个，且均位于凹槽601内部，所述凸点胶条602等距设置在橡胶垫6表面，橡胶垫6为橡胶材质，当相对第二连杆4旋拧螺纹柱8的时候，球型插头10插接在橡胶垫6的凹槽601内部，具有很强的摩擦力，提高稳定性，防止侧滑。所述肋板15贴合在第一连杆2表面，且肋板15下方通过螺栓14与第一连杆2可拆卸连接，通过肋板15有效的增强第一连杆2的结构强度，提高第一连杆2受力处的抗压性能，防止发生形变或者断裂的现象发生，延长使用寿命。所述锁紧轮盘5位于第二连杆4一侧，所述锁紧轮盘5表面靠近侧边位置固定连接凸台7，通过旋拧锁紧轮盘5带动螺纹柱8相对第二连杆4转动。所述球型插头10外壁一体成型有圆弧型凸点13，所述圆弧型凸点13为若干个且均布在球型插头10外壁，球型插头10为橡胶材质制成，插接在橡胶垫6的凹槽601内部的时候，球型插头10内部的空腔11发生形变，弹性球12也随之发生形变，圆弧型凸点13提高球型插头10与橡胶垫6连接处的稳定性，防止侧滑。本技术的工作原理：第二连杆4表面螺旋插接螺纹柱8，螺纹柱8一端固定连接锁紧轮盘5，螺纹柱8的插接端通过轴座9转动连接球型插头10，球型插头10内部开设有空腔11，空腔11内部活动连接弹性球12，第一连杆2表面可拆卸连接肋板15，肋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠车关节锁定装置，包括支架(1)、第一连杆(2)、轴杆(3)和第二连杆(4)，其特征在于：所述第一连杆(2)表面可拆卸连接肋板(15)，所述肋板(15)表面粘接橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)表面开设有凹槽(601)，所述橡胶垫(6)表面一体成型有凸点胶条(602)，所述第二连杆(4)表面螺旋插接螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)一端固定连接锁紧轮盘(5)，所述螺纹柱(8)的插接端通过轴座(9)转动连接球型插头(10)，所述球型插头(10)内部开设有空腔(11)，所述空腔(11)内部活动连接弹性球(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠车关节锁定装置，包括支架(1)、第一连杆(2)、轴杆(3)和第二连杆(4)，其特征在于：所述第一连杆(2)表面可拆卸连接肋板(15)，所述肋板(15)表面粘接橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)表面开设有凹槽(601)，所述橡胶垫(6)表面一体成型有凸点胶条(602)，所述第二连杆(4)表面螺旋插接螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)一端固定连接锁紧轮盘(5)，所述螺纹柱(8)的插接端通过轴座(9)转动连接球型插头(10)，所述球型插头(10)内部开设有空腔(11)，所述空腔(11)内部活动连接弹性球(12)。


2.根据权利要求1所述的一种折叠车关节锁定装置，其特征在于：所述支架(1)内部分别活动连接第一连杆(2)和第二连杆(4)，所述第一连杆(2)和第二连杆(4)呈交叉式设置，且轴杆(3)插接在第一连杆(2)和第二连杆(4)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贞华，丁金霞，
申请(专利权)人：青岛鸿润发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37