一种用于公路隧道施工用渣料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于公路隧道施工用渣料运输装置。所述用于公路隧道施工用渣料运输装置包括：基座；推杆，所述推杆固定安装在基座的一侧；固定块，所述固定块固定安装在基座的顶部；箱体，所述箱体设置在基座的上方，所述箱体的底部开设有凹槽，所述箱体的一侧为开口；进料斗，所述进料斗固定安装在箱体的顶部；所述进料斗与箱体的内部相连通；两个圆杆，两个所述圆杆均转动安装在进料斗内，对应的圆杆延伸至进料斗外。本实用新型专利技术提供的用于公路隧道施工用渣料运输装置具有使用方便，能够简单有效的把施工所需的物料进行运输，且在运输过程中，若遇到颠簸路段，还可起到一定的减震效果，操作起来简单便捷的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路隧道施工用渣料运输装置
本技术属于运输
，尤其涉及一种用于公路隧道施工用渣料运输装置。
技术介绍
运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。相关技术中，公开了一种隧道物料运输装置，包括底板、竖板、扶手、防护机构和若干滚轮，防护机构包括转动板、顶板和两个防护组件，防护组件包括侧板和固定单元，该隧道物料运输装置通过转动板可方便将物料推到底板上，使得物料搬运更省力，并利用固定单元固定顶板和侧板之间的连接后，使得顶板、竖板、转动板和两个侧板形成一个密闭的包围空间，保护底板上的物料，避免运输过程中，物料掉落损坏，影响运输效率，通过保护物料，提高了设备的实用性。但是，上述结构中还存在不足之处，由于其是在隧道中对物料进行运输，运输空间比较小，在运输过程中，如遇道路不平的情况下，运输设备上若无减震机构，可能会对运输工具设备造成损坏。因此，有必要提供一种新的用于公路隧道施工用渣料运输装置解决上述技术问题
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种使用方便，能够简单有效的把施工所需的物料进行运输，且在运输过程中，若遇到颠簸路段，还可起到一定的减震效果，操作起来简单便捷的用于公路隧道施工用渣料运输装置。为解决上述技术问题，本技术提供的用于公路隧道施工用渣料运输装置包括：基座；推杆，所述推杆固定安装在基座的一侧；固定块，所述固定块固定安装在基座的顶部；箱体，所述箱体设置在基座的上方，所述箱体的底部开设有凹槽，所述箱体的一侧为开口；进料斗，所述进料斗固定安装在箱体的顶部；所述进料斗与箱体的内部相连通；两个圆杆，两个所述圆杆均转动安装在进料斗内，对应的圆杆延伸至进料斗外；两个滚筒，两个所述滚筒分别固定安装在两个圆杆上，两个所述滚筒上均固定安装有多个滚齿；箱门，所述箱门铰接安装在箱体的一侧；第一方型块，所述第一方型块固定安装在箱门靠近箱体的一侧，所述第一方型块的顶部与箱体的底部相接触条形卡杆，所述条形卡杆滑动安装在第一方型块上，所述条形卡杆的顶端延伸至凹槽内并与凹槽滑动连接，所述基座的顶部固定安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有第一液压缸，所述箱体的底部固定安装有第二铰接块，所述箱体的输出轴铰接在第二铰接块上；第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在箱体的顶部；竖行堵板，所述竖行堵板滑动安装在箱体内，所述竖行堵板的顶部延伸至箱体外并固定安装有第一横板，所述第二液压缸的输出轴与第一横板的底部固定连接；四个伸缩杆均固定安装在箱体的底部，所述伸缩杆的底部固定安装有第二方型块，所述伸缩杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与箱体的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二方型块的顶部固定连接；驱动电机，所述驱动电机固定安装在箱体的顶部，所述驱动电机的输出轴与对应的圆杆固定连接。作为本技术的进一步方案，所述基座的上方设有两个第一横杆，所述第一横杆上转动套设有两个第一条形块，所述第一条形块的底部与基座的顶部固定连接，所述第一横杆的两端均固定安装有第二条形块，所述第二条形块的顶部与箱体的底部固定连接。作为本技术的进一步方案，所述推杆上固定安装有条形把手，所述第二方型块的底部固定安装有万向轮。作为本技术的进一步方案，所述第一方型块的底部开设有第一通孔，所述第一通孔与条形卡杆滑动连接，所述第一通孔的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，所述固定杆上滑动套设有滑杆，两个滑杆相互靠近的一端均与条形卡杆固定连接。作为本技术的进一步方案，所述固定杆上滑动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与滑杆固定连接，所述第二弹簧的底端与滑槽的底部内壁固定连接。作为本技术的进一步方案，所述箱体的一侧固定安装有进水管，所述进水管上固定安装有阀门，所述箱体上固定安装有两个合页，所述箱门与箱体通过两个合页固定连接。与相关技术相比较，本技术提供的用于公路隧道施工用渣料运输装置具有如下有益效果：本技术提供一种用于公路隧道施工用渣料运输装置：1、通过圆杆、滚筒、驱动电机和滚齿的相互配合下，可对一些较大的渣料进行粉碎，来减少渣料的占用空间；2、通过箱门、第一方型块、条形卡杆、第一液压缸、伸缩杆、第一弹簧、第一铰接块、第二铰接块、凹槽、滑槽、固定杆、滑杆和的相互配合下，可对箱体内的渣料进行卸除；3、通过伸缩杆、第二方型块和第一弹簧的相互配合下，能够在在运输的过程中进行减震，避免在运输的过程中使整个设备倾斜。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术提供的用于公路隧道施工用渣料运输装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为本技术中进料斗、圆杆、滚筒、滚齿和驱动电机的装配图。图中：1、基座；2、推杆；3、固定块；4、箱体；5、进料斗；6、圆杆；7、滚筒；8、箱门；9、第一方型块；10、条形卡杆；11、第一液压缸；12、第二液压缸；13、竖行堵板；14、伸缩杆；15、第二方型块；16、第一弹簧。具体实施方式请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的用于公路隧道施工用渣料运输装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为本技术中进料斗、圆杆、滚筒、滚齿和驱动电机的装配图。用于公路隧道施工用渣料运输装置包括：基座1；推杆2，所述推杆2固定安装在基座1的一侧；固定块3，所述固定块3固定安装在基座1的顶部；箱体4，所述箱体4设置在基座1的上方，所述箱体4的底部开设有凹槽，所述箱体4的一侧为开口；进料斗5，所述进料斗5固定安装在箱体4的顶部；所述进料斗5与箱体4的内部相连通；两个圆杆6，两个所述圆杆6均转动安装在进料斗5内，对应的圆杆6延伸至进料斗5外；两个滚筒7，两个所述滚筒7分别固定安装在两个圆杆6上，两个所述滚筒7上均固定安装有多个滚齿；箱门8，所述箱门8铰接安装在箱体4的一侧；第一方型块9，所述第一方型块9固定安装在箱门8靠近箱体4的一侧，所述第一方型块9的顶部与箱体4的底部相接触条形卡杆10，所述条形卡杆10滑动安装在第一方型块9上，所述条形卡杆10的顶端延伸至凹槽内并与凹槽滑动连接，所述基座1的顶部固定安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有第一液压缸11，所述箱体4的底部固定安装有第二铰接块，所述箱体4的输出轴铰接在第二铰接块上；第二液压缸12，所述第二液压缸12固定安装在箱体4的顶部；竖行堵板13，所述竖行堵板13滑动安装在箱体4内，所述竖行堵板13的顶部延伸至箱体4外并固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路隧道施工用渣料运输装置，其特征在于，包括：/n基座；/n推杆，所述推杆固定安装在基座的一侧；/n固定块，所述固定块固定安装在基座的顶部；/n箱体，所述箱体设置在基座的上方，所述箱体的底部开设有凹槽，所述箱体的一侧为开口；/n进料斗，所述进料斗固定安装在箱体的顶部；所述进料斗与箱体的内部相连通；/n两个圆杆，两个所述圆杆均转动安装在进料斗内，对应的圆杆延伸至进料斗外；/n两个滚筒，两个所述滚筒分别固定安装在两个圆杆上，两个所述滚筒上均固定安装有多个滚齿；/n箱门，所述箱门铰接安装在箱体的一侧；/n第一方型块，所述第一方型块固定安装在箱门靠近箱体的一侧，所述第一方型块的顶部与箱体的底部相接触/n条形卡杆，所述条形卡杆滑动安装在第一方型块上，所述条形卡杆的顶端延伸至凹槽内并与凹槽滑动连接，所述基座的顶部固定安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有第一液压缸，所述箱体的底部固定安装有第二铰接块，所述箱体的输出轴铰接在第二铰接块上；/n第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在箱体的顶部；/n竖行堵板，所述竖行堵板滑动安装在箱体内，所述竖行堵板的顶部延伸至箱体外并固定安装有第一横板，所述第二液压缸的输出轴与第一横板的底部固定连接；/n四个伸缩杆均固定安装在箱体的底部，所述伸缩杆的底部固定安装有第二方型块，所述伸缩杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与箱体的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二方型块的顶部固定连接；/n驱动电机，所述驱动电机固定安装在箱体的顶部，所述驱动电机的输出轴与对应的圆杆固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于公路隧道施工用渣料运输装置，其特征在于，包括：
基座；
推杆，所述推杆固定安装在基座的一侧；
固定块，所述固定块固定安装在基座的顶部；
箱体，所述箱体设置在基座的上方，所述箱体的底部开设有凹槽，所述箱体的一侧为开口；
进料斗，所述进料斗固定安装在箱体的顶部；所述进料斗与箱体的内部相连通；
两个圆杆，两个所述圆杆均转动安装在进料斗内，对应的圆杆延伸至进料斗外；
两个滚筒，两个所述滚筒分别固定安装在两个圆杆上，两个所述滚筒上均固定安装有多个滚齿；
箱门，所述箱门铰接安装在箱体的一侧；
第一方型块，所述第一方型块固定安装在箱门靠近箱体的一侧，所述第一方型块的顶部与箱体的底部相接触
条形卡杆，所述条形卡杆滑动安装在第一方型块上，所述条形卡杆的顶端延伸至凹槽内并与凹槽滑动连接，所述基座的顶部固定安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有第一液压缸，所述箱体的底部固定安装有第二铰接块，所述箱体的输出轴铰接在第二铰接块上；
第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在箱体的顶部；
竖行堵板，所述竖行堵板滑动安装在箱体内，所述竖行堵板的顶部延伸至箱体外并固定安装有第一横板，所述第二液压缸的输出轴与第一横板的底部固定连接；
四个伸缩杆均固定安装在箱体的底部，所述伸缩杆的底部固定安装有第二方型块，所述伸缩杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与箱体的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二方型块的顶部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永学，李海燕，李道红，冯俊，刘荆泉，杨凡，潘明江，郑娜，孟淑豪，
申请(专利权)人：新疆路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65