轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆。其中，轨道车辆窗口墙板结构包括具有环形结构并与车窗玻璃对接密封的墙板，墙板包括：主体部，主体部具有沿厚度方向顺次叠置的预浸料、泡沫芯和预浸料；配合部，配合部设置在主体部的边缘处，配合部具有预浸料，墙板通过配合部与其他部件连接配合。本实用新型专利技术解决了现有技术中的窗口墙板结构重量较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，具体而言，涉及一种轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆。
技术介绍
现有技术中的轨道车辆窗口墙板结构大都为铝合金结构或者玻璃钢结构，铝合金结构由于其刚度较差，因而通常需要设置补强板，加上铝的密度大，从而使得结构整体重量较重，不符合轻量化，而且隔热性能差、隔声性能差，加工成本较高。而玻璃钢结构的刚度也较差，因而也需要设置补强板，同样会导致结构整体的重量较重，不符合轻量化。此外，其他部分结构，例如安装的用于卷帘上下升降的金属型材滑道等，也会增加窗口墙板结构整体的重量。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆，以解决现有技术中的窗口墙板结构重量较大的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种轨道车辆窗口墙板结构，包括具有环形结构并与车窗玻璃对接密封的墙板，墙板包括：主体部，主体部具有沿厚度方向顺次叠置的预浸料、泡沫芯和预浸料；配合部，配合部设置在主体部的边缘处，配合部具有预浸料，墙板通过配合部与其他部件连接配合。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，包括具有环形结构并与车窗玻璃对接密封的墙板(10)，所述墙板(10)包括：/n主体部(11)，所述主体部(11)具有沿厚度方向顺次叠置的预浸料、泡沫芯和预浸料；/n配合部(12)，所述配合部(12)设置在所述主体部(11)的边缘处，所述配合部(12)具有预浸料，所述墙板(10)通过所述配合部(12)连接配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，包括具有环形结构并与车窗玻璃对接密封的墙板(10)，所述墙板(10)包括：
主体部(11)，所述主体部(11)具有沿厚度方向顺次叠置的预浸料、泡沫芯和预浸料；
配合部(12)，所述配合部(12)设置在所述主体部(11)的边缘处，所述配合部(12)具有预浸料，所述墙板(10)通过所述配合部(12)连接配合。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，所述主体部(11)向轨道车辆的内侧弯折，并形成有预定弧度的弧形。


3.根据权利要求2所述的轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，所述轨道车辆窗口墙板结构还包括与空调组件对接的风道(20)，所述风道(20)位于所述弧形的内侧。


4.根据权利要求3所述的轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，所述轨道车辆窗口墙板结构还包括挂钩(30)，所述挂钩(30)与所述墙板(10)连接，所述风道(20)具有第一分支和第二分支，所述第一分支与所述第二分支之间间隔设置，所述挂钩(30)穿设在所述第一分支与所述第二分支之间的间隔中。


5.根据权利要求1所述的轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，所述轨道车辆窗口墙板结构还包括用于遮阳的卷帘(40)，所述配合部(12)开设有滑道(121)，所述卷帘(40)的一部分位于所述滑道(121)内，并沿所述滑道(121)上下运动。


6.根据权利要求5所述的轨道车辆窗口墙板结构，其特征在于，所述配合部(12)的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱龙龙，李莉，韩智慧，唐波，王冰松，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37