制动电气控制一体柜及铁路机车制造技术

本实用新型专利技术适用于铁路机车装置技术领域，提供了一种制动电气控制一体柜及铁路机车。制动电气控制一体柜包括柜体、制动单元、第一安装件、第二安装件及电气控制单元。本实用新型专利技术提供的制动电气控制一体柜，通过在柜体的一端安装制动单元并在柜体内的另一端设置用于安装电气控制单元的第一安装件和第二安装件，同时将第二安装件围绕在风缸的外周，充分利用柜体内的容置腔空间，使电气控制单元和制动单元能够同时安装在一个柜体内，节省在车厢内的占地空间。

【技术实现步骤摘要】
制动电气控制一体柜及铁路机车
本技术属于铁路机车装置
，更具体地说，是涉及一种制动电气控制一体柜及铁路机车。
技术介绍
现有技术中，铁路机车的制动控制柜和电气控制柜是互相独立且无交集的。其中电气控制柜是轨道车辆中重要的组成部分，负责列车交直流配电、列车控制、列车自动驾驶等，电气控制柜内设有列车安全、通信、网络等系统的设备，此外还设有断路器、继电器、接触器、连接器以及端子排等。制动控制柜集成了整车的制动控制系统，制动控制柜主要由风缸、制动电磁阀等组成。然而随着轨道交通的发展，列车控制系统不断增加，电气控制柜内设备也随之增加，电气控制柜越来越大。而制动系统风缸等设备放在制动控制柜里，电气系统设备放在电气控制柜里，两个系统得控制柜占据了客室较大的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动电气控制一体柜，旨在解决或者至少在一定程度上改善现有铁路机车存在的电气控制柜和制动控制柜占用客室空间太大的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，提供一种制动电气控制一体柜，包括：柜体，具有一端开口的容置腔，所述容置腔具有X向、Y向以及Z向；X向、Y向以及Z向中的任意两个方向互相垂直；制动单元，包括制动控制器、制动管路组件以及风缸，所述制动控制器和所述制动管路组件安装在所述容置腔内的负Z向一端，所述风缸沿着Z向延伸并靠近在所述容置腔内的负X向和Y向一端；第一安装件，安装于所述容置腔内，位于所述制动控制器的Z向一侧，且靠近在所述容置腔内的负Y向一端；第二安装件，安装于所述容置腔内，包括第一板体以及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体位于所述风缸的负Y向一侧，所述第二板体位于所述风缸的X向一侧；以及电气控制单元，与所述制动单元电性连接，包括若干功能模块，各所述功能模块分别安装于所述第一安装件和所述第二安装件上。进一步地，所述第二安装件还包括垂直于所述第二板体设置的安装板体以及与所述安装板体铰接设置的铰接安装板。进一步地，所述制动电气控制一体柜还包括若干固设于所述容置腔内的安装结构，所述第一安装件和所述第二安装件分别通过所述安装结构安装于所述容置腔内。进一步地，所述安装结构具有用于与所述第一安装件或所述第二安装件抵接的第一侧平面以及相对于所述第一侧面的第二侧平面，所述制动电气控制一体柜还包括若干螺母盒机构以及若干第一螺纹旋紧件；所述螺母盒机构安装于所述第二侧平面上，所述螺母盒机构上设有第一安装螺纹孔，所述第一安装件和所述第二安装件上分别设有第一通孔，所述安装结构上设有贯穿所述第一侧平面和所述第二侧平面的第二通孔；所述第一螺纹旋紧件的螺杆部依次贯穿所述第一通孔和所述第二通孔后与所述第一安装螺纹孔螺纹连接，以实现所述第一安装件或所述第二安装件的安装固定。进一步地，所述螺母盒机构包括一端开口的外盒体以及位于所述外盒体内并能够在所述外盒体内移动的螺母组件，所述第一安装螺纹孔设置于所述螺母组件上，所述外盒体的开口端扣设安装于所述第二侧平面上，所述第二通孔为长圆孔。进一步地，所述外盒体为长方形盒体结构，所述外盒体设有安装法兰边，所述安装法兰边上设有第二安装螺纹孔，所述第一安装件和所述第二安装件上对应所述第二安装螺纹孔的部位分别设有沉头孔，所述制动电气控制一体柜还包括若干沉头螺钉，所述沉头螺钉穿过所述沉头孔后与所述第二安装螺纹孔螺纹连接，以实现所述外盒体的安装固定。进一步地，所述螺母组件包括一端开口的内盒体以及固定在所述内盒体内的螺母，所述内盒体活动地扣置在所述外盒体内。进一步地，所述第一安装件为架体结构。进一步地，X向为所述容置腔的前侧方向，Y向为所述容置腔的右侧方向，Z向为所述容置腔的上侧方向，所述容置腔为长方型腔体结构。本技术的另一目的是提供一种铁路机车，包括如上述的制动电气控制一体柜。本技术提供的制动电气控制一体柜，与现有技术相比，通过在柜体的一端安装制动单元并在柜体内的另一端设置用于安装电气控制单元的第一安装件和第二安装件，同时将第二安装件围绕在风缸的外周，充分利用柜体内的容置腔空间，使电气控制单元和制动单元能够同时安装在一个柜体内，节省在车厢内的占地空间。附图说明图1为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜的示意图；图2为图1中电气控制单元中部分功能模块安装在第一安装件上的示意图；图3为图1中电气控制单元中部分功能模块安装在第二安装件上的示意图之一；图4为图1中电气控制单元中部分功能模块安装在第二安装件上的示意图之二；图5为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜中的制动单元单独安装在柜体内时的示意图；图6为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜中的第一安装件安装在柜体内时的示意图之一；图7为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜中的第一安装件安装在柜体内时的示意图之二；图8为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜中的第二安装件安装在柜体内时的示意图之一；图9为本技术实施例提供的制动电气控制一体柜中的第二安装件安装在柜体内时的示意图之二；图10为图6中螺母盒机构的示意图；图11为图7中螺母盒机构与安装结构配合时的示意图之一(隐去第一安装件)；图12为图7中螺母盒机构与安装结构配合时的示意图之二(隐去第一安装件)。图中：100、柜体；110、穿线口；120、安装结构；121、第二通孔；122、沉头孔；200、制动单元；210、制动控制器；220、制动管路组件；230、风缸；300、第一安装件；400、第二安装件；410、第一板体；420、第二板体；430、安装板体；440、铰接安装板；500、电气控制单元；510、网络模块；520、通信模块；530、电源模块；540、第一信号模块；550、第一端子排；560、第二端子排；570、继电器；580、第二信号模块；590、第三信号模块；5110、第三端子排；600、散热风扇；700、螺母盒机构；710、外盒体；711、安装法兰边；7111、第二安装螺纹孔；720、内盒体；800、第一螺纹旋紧件；900、沉头螺钉；1000、安装螺栓。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.制动电气控制一体柜，其特征在于，包括：/n柜体，具有一端开口的容置腔，所述容置腔具有X向、Y向以及Z向；X向、Y向以及Z向中的任意两个方向互相垂直；/n制动单元，包括制动控制器、制动管路组件以及风缸，所述制动控制器和所述制动管路组件安装在所述容置腔内的负Z向一端，所述风缸沿着Z向延伸并靠近在所述容置腔内的负X向和Y向一端；/n第一安装件，安装于所述容置腔内，位于所述制动控制器的Z向一侧，且靠近在所述容置腔内的负Y向一端；/n第二安装件，安装于所述容置腔内，包括第一板体以及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体位于所述风缸的负Y向一侧，所述第二板体位于所述风缸的X向一侧；以及/n电气控制单元，与所述制动单元电性连接，包括若干功能模块，各所述功能模块分别安装于所述第一安装件和所述第二安装件上。/n

【技术特征摘要】
1.制动电气控制一体柜，其特征在于，包括：
柜体，具有一端开口的容置腔，所述容置腔具有X向、Y向以及Z向；X向、Y向以及Z向中的任意两个方向互相垂直；
制动单元，包括制动控制器、制动管路组件以及风缸，所述制动控制器和所述制动管路组件安装在所述容置腔内的负Z向一端，所述风缸沿着Z向延伸并靠近在所述容置腔内的负X向和Y向一端；
第一安装件，安装于所述容置腔内，位于所述制动控制器的Z向一侧，且靠近在所述容置腔内的负Y向一端；
第二安装件，安装于所述容置腔内，包括第一板体以及与所述第一板体相连的第二板体，所述第一板体位于所述风缸的负Y向一侧，所述第二板体位于所述风缸的X向一侧；以及
电气控制单元，与所述制动单元电性连接，包括若干功能模块，各所述功能模块分别安装于所述第一安装件和所述第二安装件上。


2.如权利要求1所述的制动电气控制一体柜，其特征在于，所述第二安装件还包括垂直于所述第二板体设置的安装板体以及与所述安装板体铰接设置的铰接安装板。


3.如权利要求1所述的制动电气控制一体柜，其特征在于，所述制动电气控制一体柜还包括若干固设于所述容置腔内的安装结构，所述第一安装件和所述第二安装件分别通过所述安装结构安装于所述容置腔内。


4.如权利要求3所述的制动电气控制一体柜，其特征在于，所述安装结构具有用于与所述第一安装件或所述第二安装件抵接的第一侧平面以及相对于所述第一侧面的第二侧平面，所述制动电气控制一体柜还包括若干螺母盒机构以及若干第一螺纹旋紧件；
所述螺母盒机构安装于所述第二侧平面上，所述螺母盒机构上设有第一安装螺纹孔，所述第一安装件和所述第二安装件上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪金凤，郭志勇，夏冰，崔文圣，景美丽，王新，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13