一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件；本实用涉及汽车零件加工技术领域，包括底座，所述底座内部固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆中间安装有丝杆，所述丝杆上端活动安装有第一滑块，转动手把，将手把底部连接的丝杆进行转动，丝杆上安装有第一滑块，丝杆外部设置有两种相反的螺纹，两组第一滑块内部分别设置有与丝杆外部螺纹相配合的螺纹，构成传动结构，使第一滑块同时相向运动，第一滑杆对第一滑块起到位置限定的作用，使被固定销固定的支架向上运动，使固定板上移，通过在固定板下端设置支撑工件，使得长轴在加工的过程中受力更加均匀，保证了加工效果，使得该装置能够进行高度调节，可以应对不同类型长轴的加工需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件
本实用涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件。
技术介绍
现在在汽车零件加工的过程中，轴类加工是最常见的零件加工之一，但是人们在对长轴类零件进行加工的过程中，常常使得零件在中心位置处发生形变，严重的影响了零件的精度，发生这种现象的最主要的原因是因为没有在长轴类零件的底部设置辅助支撑装置，但是现有的辅助支撑装置多用性差，导致使用成本较高，且在使用时，需要将长轴类零件抬起，使用较为不便，高度并不能调节，导致支撑效果较差，满足不了人们在生产生活中的使用需求。专利号CN108838711A，一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，该汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，通过在长轴的底侧设置支撑工件，使得长轴在加工的过程中受力更加均匀，保证了加工效果。然后，在现有该专利使用过程中存在一些问题，1、在零件加工时无法更好的应对不同的长轴进行合理的调节底部支撑的高度，使长轴能够在加工的过程中受力更加均匀，2、无法合理的对辅助装置进行更换，使产品的成本降低，能够推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，以解决上述
技术介绍
中提出的无法对长轴在加工时的高度调节的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括：升降组件：包括底座，所述底座内部固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆中间安装有丝杆，所述丝杆上端活动安装有第一滑块，所述第一滑块上端与支架一端活动连接，所述支架另一端分别连接有第二滑块和第三滑块，所述第二滑块一侧固定安装有第二滑杆，所述第二滑杆贯穿第三滑块延伸至第三滑块外；固定组件：包括固定板，所述固定板内部上端安装有弧形托板，所述弧形托板一侧开设有沉孔且延伸至固定板内，所述沉孔一侧固定板内开设有通孔，所述通孔内安装有弹簧，所述固定板外侧安装有钮帽，所述钮帽底部连接有圆头滑杆。优选的，所述丝杆贯穿第一滑块和底座一侧延伸至底座外，且固定连接有手把，所述丝杆外部设置有螺纹，所述第一滑块内部设置有与丝杆外部螺纹相配合的螺纹，所述丝杆中间两侧设置有两种相反的螺纹。优选的，所述第一滑块外安装有固定销，所述固定销贯穿第一滑块、第二滑块、第三滑块和支架，且对其分别固定。优选的，所述固定板的内部尺寸略大于弧形托板的外部尺寸，所述第一滑杆贯穿第一滑块。优选的，所述圆头滑杆外安装有弹簧，所述圆头滑杆的直径略小于沉孔的内部直径。优选的，两组所述支架在相交时下降形成的最大长度小于第二滑杆的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术，通过手动转动手把，将手把底部固定连接的丝杆进行转动，丝杆上活动安装有一组第一滑块，丝杆外部设置有两种相反的螺纹，两组第一滑块内部分别设置有与丝杆外部螺纹相配合的螺纹，构成传动结构，使第一滑块同时相向运动，第一滑杆对第一滑块起到位置限定的作用，使被固定销固定的支架向上运动，使固定板上移，通过在固定板下端设置支撑工件，使得长轴在加工的过程中受力更加均匀，保证了加工效果，使得该装置能够进行高度调节，可以应对不同类型长轴的加工需要。2.本技术，通过在固定板和弧形托板上开设的通孔和沉孔将圆头滑杆安装在通孔和沉孔内部，手动将钮帽向左移动，使位于弧形托板上沉孔内的圆头滑杆向左移动，将弧形托板取出，当需要对弧形托板进行固定时，通过弹簧的弹力将圆头滑杆向右移动，使圆头滑杆插入到弧形托板的沉孔内，对弧形托板进行固定，通过对辅助装置弧形托板的可更换，加大了装置的多用性，降低了使用成本。附图说明图1为本技术实施例的主视剖视结构示意图；图2为本技术实施例的底座、丝杆和第一滑块立体结构示意图；图3为本技术实施例的圆头滑杆放大结构示意图；图4为本技术实施例的弧形托板剖视结构示意图。图中：100、升降组件；101、底座；102、第一滑块；103、固定销；104、支架；105、第一滑杆；106、第二滑杆；107、丝杆；108、第二滑块；109、第三滑块；110、手把；200、固定组件；201、固定板；202、圆头滑杆；203、钮帽；204、弹簧；205、通孔；206、沉孔；207、弧形托板。具体实施方式为了解决无法对长轴在加工时的高度调节的问题，本技术实施例提供了一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和图2，本实施例提供了包括：升降组件100：包括底座101，所述底座101内部固定安装有第一滑杆105，所述第一滑杆105中间安装有丝杆107，所述丝杆107上端活动安装有第一滑块102，所述第一滑块102上端与支架104一端活动连接，所述支架104另一端分别连接有第二滑块108和第三滑块109，所述第二滑块108一侧固定安装有第二滑杆106，所述第二滑杆106贯穿第三滑块109延伸至第三滑块109外；固定组件200：包括固定板201，所述固定板201内部上端安装有弧形托板207，所述弧形托板207一侧开设有沉孔206且延伸至固定板201内，所述沉孔206一侧固定板201内开设有通孔205，所述通孔205内安装有弹簧204，所述固定板201外侧安装有钮帽203，所述钮帽203底部连接有圆头滑杆202，通过手动转动手把110，将手把110底部固定连接的丝杆107进行转动，使第一滑块102同时相向运动，第一滑杆105对第一滑块102起到位置限定的作用，使被固定销103固定的支架104向上运动，将支架104上端固定安装的固定板201上移，最终达到对固定板201的高度的调节，通过在固定板201和弧形托板207上开设的通孔205和沉孔206将圆头滑杆202安装在通孔205和沉孔206内部，手动将钮帽203向左移动，使位于弧形托板207上沉孔206内的圆头滑杆202向左移动，方便将弧形托板207取出，当需要对弧形托板207进行固定时，通过弹簧204的弹力将圆头滑杆202向右移动，使圆头滑杆202插入到弧形托板207的沉孔206内，对弧形托板207进行固定。本实施例中，所述丝杆107贯穿第一滑块102和底座101一侧延伸至底座101外，且固定连接有手把110，所述丝杆107外部设置有螺纹，所述第一滑块102内部设置有与丝杆107外部螺纹相配合的螺纹，所述丝杆107中间两侧设置有两种相反的螺纹。其中，通过丝杆107上活动安装有一组第一滑块102，丝杆107外部设置有两种相反的螺纹，两组第一滑块102内部分别设置有与丝杆107外部螺纹相配合的螺纹，构成传动结构，使第一滑块102同时相向运动。实施例2请参阅图2、图3和图4，在实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，其特征在于，包括：/n升降组件(100)：包括底座(101)，所述底座(101)内部固定安装有第一滑杆(105)，所述第一滑杆(105)中间安装有丝杆(107)，所述丝杆(107)上端活动安装有第一滑块(102)，所述第一滑块(102)上端与支架(104)一端活动连接，所述支架(104)另一端分别连接有第二滑块(108)和第三滑块(109)，所述第二滑块(108)一侧固定安装有第二滑杆(106)，所述第二滑杆(106)贯穿第三滑块(109)延伸至第三滑块(109)外；/n固定组件(200)：包括固定板(201)，所述固定板(201)内部上端安装有弧形托板(207)，所述弧形托板(207)一侧开设有沉孔(206)且延伸至固定板(201)内，所述沉孔(206)一侧固定板(201)内开设有通孔(205)，所述通孔(205)内安装有弹簧(204)，所述固定板(201)外侧安装有钮帽(203)，所述钮帽(203)底部连接有圆头滑杆(202)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，其特征在于，包括：
升降组件(100)：包括底座(101)，所述底座(101)内部固定安装有第一滑杆(105)，所述第一滑杆(105)中间安装有丝杆(107)，所述丝杆(107)上端活动安装有第一滑块(102)，所述第一滑块(102)上端与支架(104)一端活动连接，所述支架(104)另一端分别连接有第二滑块(108)和第三滑块(109)，所述第二滑块(108)一侧固定安装有第二滑杆(106)，所述第二滑杆(106)贯穿第三滑块(109)延伸至第三滑块(109)外；
固定组件(200)：包括固定板(201)，所述固定板(201)内部上端安装有弧形托板(207)，所述弧形托板(207)一侧开设有沉孔(206)且延伸至固定板(201)内，所述沉孔(206)一侧固定板(201)内开设有通孔(205)，所述通孔(205)内安装有弹簧(204)，所述固定板(201)外侧安装有钮帽(203)，所述钮帽(203)底部连接有圆头滑杆(202)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车长轴类零件加工用底部支撑工件，其特征在于：所述丝杆(107)贯穿第一滑块(102)和底座(101)一侧延...

【专利技术属性】
技术研发人员：王素敏，
申请(专利权)人：王素敏，
类型：新型
国别省市：广东;44