本发明专利技术专利公开了一种用于对车辆落水后的自救装置，包括主体，主体的侧面设有与其固定连接的磁力杆，磁力杆的端部上远离主体的面上设有与其相连接的吸盘，主体远离磁力杆的侧面上设有与其相连接的调整机构，主体的内部设有与其相配合的驱动机构，驱动机构包括电机，电机上设有与其相连接的驱动轴，在驱动轴上对称设有贯穿在驱动轴上的固定块，在两两固定块上设有对称且贯穿在驱动轴上的凸轮盘，凸轮盘的直径不同大小的半圆周组成，两个半圆周之间由直边连接。有益效果：装置灵活巧妙，不仅可以定点的对玻璃进行敲打，快速的对玻璃进行破窗，而且还可以通过水流增大对玻璃的击打力度，提高了装置的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于对车辆落水后的自救装置
本专利技术专利涉及落水自救领域，具体来说，涉及一种用于对车辆落水后的自救装置。
技术介绍
汽车作为一个普遍使用的交通工具，给人们的工作和生活都带来了极大的便利，但随之而来的汽车安全问题也日益突出，近年来，因为路面湿滑或者驾驶者操作不当，车辆冲进湖中或河中而造成人员伤亡的事故屡见不鲜，当车内进入水后，因为外面水中的气压大于车内的气压，此时，人很难将车门打开逃生出去，此时，人大多数会选择敲击玻璃进行逃生，在公交车上看到车床旁边都会配备安全锤，在遇到危险使，敲击玻璃将其击碎逃生，但是如果遇到一些力气较小时，可能很难讲玻璃敲碎完成逃生，还有，目前在轿车等一些非公共交通工具上基本不配备安全锤，如果配备了安全锤大多数会放在后备箱的位置，但是当落水后车门打不开以后，安全锤就成了一种摆设品，人一旦在找不到尖锐的物品不能及时破窗后，随着水灌进车内，车内的人就很有很大的概率丧失生命。专利技术专利内容针对相关技术中的问题，本专利技术专利提出一种用于对车辆落水后的自救装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本专利技术专利采用的具体技术方案如下：一种用于对车辆落水后的自救装置，包括主体，所述主体的侧面设有与其固定连接的磁力杆，所述磁力杆的端部上远离所述主体的面上设有与其相连接的吸盘，所述主体远离所述磁力杆的侧面上设有与其相连接的调整机构，所述主体的内部设有与其相配合的驱动机构。进一步的，所述驱动机构包括电机，所述电机上设有与其相连接的驱动轴，在所述驱动轴上对称设有贯穿在所述驱动轴上的固定块，在两两所述固定块上设有对称且贯穿在所述驱动轴上的凸轮盘，所述凸轮盘的直径不同大小的半圆周组成，两个半圆周之间由直边连接，两两所述凸轮盘之间且被所述驱动轴贯穿设有T型块。进一步的，所述T型块上包括活动销，所述活动销的位置为远离所述驱动轴的端部，所述活动销贯穿所述T型块上且在所述活动销的两侧设有与其连接的方形块，所述方形块的内部设有贯穿的空腔，所述方形块与所述T型块呈平行角度的方向固定设有与其相连接的齿条一，所述齿条一固定在所述方形块两侧，所述方形块顶端的齿条一上设有与其相连接的击碎机构。进一步的，所述击碎机构上包括齿条二，所述齿条二顶端和底端上的齿角不一样，顶端的齿角数量大于底端的齿角数量，所述齿条二顶端齿角上设有与其相连接的旋转齿轮，所述旋转齿轮的两侧设有与其相连接的连接板，所述连接板的顶端设有与其相连接的滑块，所述滑块上设有与其相连接的滑轨，且所述滑轨的顶端固定在所述主体的顶端内壁上，所述滑轨的端部设有与其相连接的限位板，所述限位板的内部设有被贯穿的击碎锤，所述击碎锤上贯穿所述限位板的一侧设有固定连接在所述齿条二的一端。进一步的，所述调整机构包括推动杆，所述推动杆远离所述齿条一的端部设有与其相连接的推动块，所述镶嵌在所述调整机构中的横槽中，所述推动块远离所述推动杆的端部设有与其相连接的伸缩杆，在所述伸缩杆上设有贯穿连接的板簧，所述推动块的内部设有方形槽。进一步的，所述方形槽内包括线性杆，且所述线性杆具有一定的弹性，所述线性杆的端部延伸出所述横槽设有与其相连接的滑动块，且所述滑动块带有一定的斜角，在所述滑动块远离所述推动杆的一侧设有固定连接的挡块，所述挡块的侧边同样设有与所述滑动块上呈平行方向的斜角，所述挡块内部设有竖向贯穿的腰型槽，所述挡块远离所述伸缩杆的一侧设有与所述横槽呈平行的滑动槽。进一步的，所述滑动槽中包括压力块，所述压力块的侧面且靠近所述滑动块的一侧设有与其相连接的阻挡柱，且所述阻挡柱可以触碰到所述滑动块远离所述斜角的背面上，所述压力块在所述滑动槽之间形成贯穿的倒三角孔，且在所述倒三角孔中设有滑动球，所述滑动球与所述滑动槽的直边相切。相比于现有技术，本专利技术的具备以下有益效果：1、本专利技术通过设置的调整机构和驱动机构可以方便的对车辆落水后的破窗，吸盘可以将装置通过减少和玻璃之前的间隙牢牢的吸附在车窗玻璃上，驱动机构中的凸轮盘大小的差异可以产生大小不同的力，为T型块提供向前的动力，所述方形块的内部被贯穿可以减少装置的重量，使人在落水后，可以方便的将装置安装在玻璃上，同时也提高装置运行时的平稳性。2、方形块的顶端通过齿条一连接的齿条二的齿条数量不一样，可以后面行程的大小更好的调节，齿条二上面连接的旋转齿轮可以使齿条运行的更加平稳，顶端通过连接板连接的滑块与滑轨之间的配合，在对击碎锤进行行程固定的同时，也可以保证前后运动行程的稳定，保证了每次击碎锤击打在窗户上的点位是一致的，更好的对车窗上的玻璃进行击碎。3、如果车落水后，水会流进滑动槽中，在水的压力下会作用下压力块33上，在压力的作用下会带着侧边固定连接的阻挡柱34接触到滑动块29，带着所述推动杆向后位置，使方形块底端配合的齿条一位置发生改变，击碎锤的运动行程变大，增加了对车窗的破碎程度。4、当压力块带着阻挡柱触碰到滑动块，在运动下，滑动块上的斜角会慢慢接触到挡块上的斜角，在慢慢运动后，滑动块和阻挡块实现分离，在板簧的回弹力作用下，对推动块实现了复位，增加了机构的灵活性，在水压过大的情况下，压力块下降过深，导致齿条一和齿条二完全脱离，为装置提供了一定的保护性。5、挡块的内部设有腰型槽，可以让挡块实现一个左右方向的滑动，可以方便的调整滑动块接触到挡块的行程，增加了装置的灵活性，设置的倒三角孔中的滑动球，可以方便的让压力块在滑动槽中移动的同时，没有安全对倒三角孔的空间完全封死，可以让水流在空隙中穿过，不会让水流停留在装置内，对装置造成长时间的腐蚀。附图说明为了更清楚地说明本专利技术专利实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术专利实施例的一种用于对车辆落水后的自救装置整机机构的轴视图；图2是根据本专利技术专利实施例的一种用于对车辆落水后的自救装置驱动机构的轴视图；图3是根据本专利技术专利实施例的一种用于对车辆落水后的自救装置中齿条部件的侧视图；图4是根据本专利技术专利实施例的一种用于对车辆落水后的自救装置中的调整机构的轴视图；图5是根据本专利技术专利实施例的一种用于对车辆落水后的自救装置中倒三角孔和滑动球部件的侧视图；图中：1、主体；2、磁力杆；3、吸盘；4、调整机构；5、驱动机构；6、电机；7、驱动轴；8、固定块；9、凸轮盘；10、T型块；11、活动销；12、方形块；13、齿条一；14、击碎机构；15、齿条二；16、旋转齿轮；17、连接板；18、滑块；19、滑轨；20、限位板；21、击碎锤；22、推动杆；23、推动块；24、横槽；25、伸缩杆；26、板簧；27、方形槽；28、线性杆；29、滑动块；30、挡块；31、腰型槽；32、滑动槽；33、压力块；34、阻挡柱；35、倒三角孔；36、滑动球。具体实施方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于对车辆落水后的自救装置，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)的侧面设有与其固定连接的磁力杆(2)，所述磁力杆(2)的端部上远离所述主体(1)的面上设有与其相连接的吸盘(3)，所述主体(1)远离所述磁力杆(2)的侧面上设有与其相连接的调整机构(4)，所述主体(1)的内部设有与其相配合的驱动机构(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于对车辆落水后的自救装置，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)的侧面设有与其固定连接的磁力杆(2)，所述磁力杆(2)的端部上远离所述主体(1)的面上设有与其相连接的吸盘(3)，所述主体(1)远离所述磁力杆(2)的侧面上设有与其相连接的调整机构(4)，所述主体(1)的内部设有与其相配合的驱动机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于对车辆落水后的自救装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括电机(6)，所述电机(6)上设有与其相连接的驱动轴(7)，在所述驱动轴(7)上对称设有贯穿在所述驱动轴(7)上的固定块(8)，在两两所述固定块(8)上设有对称且贯穿在所述驱动轴(7)上的凸轮盘(9)，所述凸轮盘(9)的直径不同大小的半圆周组成，两个半圆周之间由直边连接，两两所述凸轮盘(9)之间且被所述驱动轴(7)贯穿设有T型块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于对车辆落水后的自救装置，其特征在于，所述T型块(10)上包括活动销(11)，所述活动销(11)的位置为远离所述驱动轴(7)的端部，所述活动销(11)贯穿所述T型块(10)上且在所述活动销(11)的两侧设有与其连接的方形块(12)，所述方形块(12)的内部设有贯穿的空腔，所述方形块(12)与所述T型块(10)呈平行角度的方向固定设有与其相连接的齿条一(13)，所述齿条一(13)固定在所述方形块(12)两侧，所述方形块(12)顶端的齿条一(13)上设有与其相连接的击碎机构(14)。
4.根据权利要求3所述的一种用于对车辆落水后的自救装置，其特征在于，所述击碎机构(14)上包括齿条二(15)，所述齿条二(15)顶端和底端上的齿角不一样，顶端的齿角数量大于底端的齿角数量，所述齿条二(15)顶端齿角上设有与其相连接的旋转齿轮(16)，所述旋转齿轮(16)的两侧设有与其相连接的连接板(17)，所述连接板(17)的顶端设有与其相连接的滑块(18)，所述滑块(18)上设有与其相...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：蒋芝尚，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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