本实用新型专利技术公开了一种自动环保港口上料装置，属于港口上料装置技术领域。一种自动环保港口上料装置，包括固定板、基座，两个所述固定板上均连接有多个支撑块，每两个对应所述的支撑块之间均转动连接有承载圆筒，两个所述固定板的两侧均固定连接有引导杆，两个所述引导杆之间转动连接转动圆筒，所述转动圆筒与承载圆筒上滑动连接有运输带，本实用新型专利技术通过第一主动轮、第一从动轮、叶轮的设置，当风机进行喷料的同时，就可以带动运输带进行转动，从而有效的降低了该装置的使用成本，提高了该装置的实用性，通过第一套筒、第一螺纹杆的设置，使该装置适用于不同高度的运输船，提高了该装置的灵活性，从而使该装置满足使用者的实际需求。从而使该装置满足使用者的实际需求。从而使该装置满足使用者的实际需求。
【技术实现步骤摘要】
一种自动环保港口上料装置
[0001]本技术涉及港口上料装置
，尤其涉及一种自动环保港口上料装置。
技术介绍
[0002]沙石船舶运载货物的上料多依靠港口的起吊设备，有的也依靠船上自带的起吊设备进行上料，但是对于中小型的运输船而言，在停靠进港口进行上料时，普遍都是依靠运输机传送物。
[0003]但是，现有的运输机不具备调节功能，不能根据船舶的高度进行高度调节，从而灵活性较低，同时现有的运输机在对其进行上料的同时，还需要另外的电机来驱动传送带，这样大大提高了使用成本和维修成本，实用性较低，从而满足不了使用者实际的使用需求，因此，急需一种自动环保港口上料装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的运输机不具备调节功能，不能根据船舶的高度进行高度调节，从而灵活性较低，同时现有的运输机在对其进行上料的同时，还需要另外的电机来驱动传送带，这样大大提高了使用成本和维修成本，实用性较低，从而满足不了使用者实际的使用需求的问题，而提出的一种自动环保港口上料装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自动环保港口上料装置，包括固定板、基座，两个所述固定板上均连接有多个支撑块，每两个对应所述的支撑块之间均转动连接有承载圆筒，两个所述固定板的两侧均固定连接有引导杆，两个所述引导杆之间转动连接转动圆筒，所述转动圆筒与承载圆筒上滑动连接有运输带，所述固定板一侧设有防尘箱，所述防尘箱与引导杆之间固定连接，所述防尘箱内转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上连接有叶轮，所述第一转动杆的一端贯穿于防尘箱，且连接有第一主动轮，所述转动圆筒靠近第一主动轮的一端贯穿于引导杆，且连接有第一从动轮，所述第一主动轮与第一从动轮之间通过皮带连接，所述防尘箱上端连接有与叶轮位置相匹配的风机，所述固定板下端两侧连接有固定块，所述基座靠近防尘箱的一端连接有支撑杆，所述基座远离支撑杆的一端通过转轴转动连接有第一套筒，所述第一套筒内通过螺纹转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与支撑杆的上端均与固定块之间通过转轴转动连接，所述基座靠近第一套筒的一端内嵌连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第二主动轮，所述第一套筒上连接有第二从动轮，所述第二主动轮与第二从动轮之间通过皮带连接，所述基座下端两侧连接有滚轮。
[0007]优选的，所述基座内转动连接有第二转动杆，且第二转动杆的两端均贯穿于基座，所述第二转动杆的上端连接有第三从动轮，所述第三从动轮与第二主动轮之间通过皮带连接，所述基座下端两侧设有两个相对称第二套筒，所述第二套筒与基座之间通过转轴转动连接，所述第二套筒内通过螺纹转动第二螺纹杆，所述第二螺纹杆下端通过转轴转动连接有支撑板，所述第二转动杆下端连接有第三主动轮，所述第二套筒上连接有第四从动轮，所
述第三主动轮与第四从动轮之间通过皮带连接。
[0008]优选的，所述支撑板表面设有防滑橡胶垫。
[0009]优选的，所述运输带的表面均匀设有多个限制板。
[0010]优选的，所述防尘箱内部表面设有隔音棉。
[0011]优选的，所述第一主动轮、第二主动轮、第三主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第三从动轮、第四从动轮均为齿轮，且均通过齿条皮带连接。
[0012]优选的，所述转动圆筒表面设有摩擦纹。
[0013]优选的，所述滚轮为自锁万向轮。
[0014]优选的，所述叶轮由钢板焊接组成。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种自动环保港口上料装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该种自动环保港口上料装置，使用者在使用时，首先将该装置移动到工作位置，其中固定板下端两侧连接有固定块，基座靠近防尘箱的一端连接有支撑杆，基座远离支撑杆的一端通过转轴转动连接有第一套筒，第一套筒内通过螺纹转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆与支撑杆的上端均与固定块之间通过转轴转动连接，基座靠近第一套筒的一端内嵌连接有第一电机，第一电机的输出端连接有第二主动轮，第一套筒上连接有第二从动轮，第二主动轮与第二从动轮之间通过皮带连接，此时使用者启动第一电机带动第一套筒转动，第一螺纹杆在第一套筒的带动下开始向上转动，使用者可以根据运输船的高度来控制第一螺纹杆上升的高度，使该装置适用于不同高度的运输船，提高了该装置的实用性，两个固定板上均连接有多个支撑块，每两个对应的支撑块之间均转动连接有承载圆筒，两个固定板的两侧均固定连接有引导杆，两个引导杆之间转动连接转动圆筒转动圆筒与承载圆筒上滑动连接有运输带，固定板一侧设有防尘箱，防尘箱与引导杆之间固定连接，防尘箱内转动连接有第一转动杆，第一转动杆上连接有叶轮，第一转动杆的一端贯穿于防尘箱，且连接有第一主动轮，转动圆筒靠近第一主动轮的一端贯穿于引导杆，且连接有第一从动轮，第一主动轮与第一从动轮之间通过皮带连接，防尘箱上端连接有与叶轮位置相匹配的风机，使用者可以通过软管将物料与风机的进料口连接，此时使用者启动风机，通过软管将散状物料喷到叶轮上使叶轮开始转动，然后在进入到运输带上，其中叶轮转动的同时，通过皮带带动转动圆筒转动，运输带在转动圆筒的带动下也开始转动，最终将物料运送到运输船上，完成上料；
[0017]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过第一主动轮、第一从动轮、皮带、叶轮的设置，当风机进行喷料的同时，就可以带动运输带进行转动，不需要带通过驱动电机带动运输带转动，从而有效的降低了该装置的使用成本，提高了该装置的实用性，通过第一套筒、第一螺纹杆的设置，使用者可以根据运输船的高度来控制第一螺纹杆上升的高度，使该装置适用于不同高度的运输船，提高了该装置的灵活性，从而使该装置满足使用者的实际需求。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种自动环保港口上料装置的结构示意图之一；
[0019]图2为本技术提出的一种自动环保港口上料装置的结构示意图之二；
[0020]图3为本技术提出的一种自动环保港口上料装置的结构示意图之三；
[0021]图4为本技术提出的一种自动环保港口上料装置的结构示意图之四；
[0022]图5为本技术提出的一种自动环保港口上料装置图1中A部分的结构示意图；
[0023]图6为本技术提出的一种自动环保港口上料装置图4中B部分的结构示意图。
[0024]图中：1、固定板；2、引导杆；3、防尘箱；4、叶轮；5、风机；6、转动圆筒；7、支撑块；8、承载圆筒；9、运输带；10、限制板；11、支撑杆；12、固定块；13、基座；14、第一螺纹杆；15、第一套筒；16、滚轮；17、第一电机；18、第二从动轮；19、第二主动轮；20、第三从动轮；21、第三主动轮；22、第二转动杆；23、第一转动杆；25、第一主动轮；26、第一从动轮；27、第二套筒；28、第四从动轮；29、第二螺纹杆；30、支撑板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动环保港口上料装置，包括固定板(1)、基座(13)，其特征在于，两个所述固定板(1)上均连接有多个支撑块(7)，每两个对应所述的支撑块(7)之间均转动连接有承载圆筒(8)，两个所述固定板(1)的两侧均固定连接有引导杆(2)，两个所述引导杆(2)之间转动连接转动圆筒(6)，所述转动圆筒(6)与承载圆筒(8)上滑动连接有运输带(9)，所述固定板(1)一侧设有防尘箱(3)，所述防尘箱(3)与引导杆(2)之间固定连接，所述防尘箱(3)内转动连接有第一转动杆(23)，所述第一转动杆(23)上连接有叶轮(4)，所述第一转动杆(23)的一端贯穿于防尘箱(3)，且连接有第一主动轮(25)，所述转动圆筒(6)靠近第一主动轮(25)的一端贯穿于引导杆(2)，且连接有第一从动轮(26)，所述第一主动轮(25)与第一从动轮(26)之间通过皮带连接，所述防尘箱(3)上端连接有与叶轮(4)位置相匹配的风机(5)，所述固定板(1)下端两侧连接有固定块(12)，所述基座(13)靠近防尘箱(3)的一端连接有支撑杆(11)，所述基座(13)远离支撑杆(11)的一端通过转轴转动连接有第一套筒(15)，所述第一套筒(15)内通过螺纹转动连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)与支撑杆(11)的上端均与固定块(12)之间通过转轴转动连接，所述基座(13)靠近第一套筒(15)的一端内嵌连接有第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出端连接有第二主动轮(19)，所述第一套筒(15)上连接有第二从动轮(18)，所述第二主动轮(19)与第二从动轮(18)之间通过皮带连接，所述基座(13)下端两侧连接有滚轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种自动环保港口上料装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾东东，曹跃，王洪利，张海潮，
申请(专利权)人：邳州力达金属结构制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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