一种道路备用指示路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路备用指示路灯，包括指示灯和提示灯，所述提示灯螺旋安装在指示灯的上部外表面，所述指示灯的内部固定安装有底座，所述底座的中心顶端螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有红绿灯，所述红绿灯的顶端固定连接有防护顶盖，所述红绿灯的内部底端面边缘固定连接有导线，所述提示灯的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部中心焊接有螺纹套管，所述支撑板的底部中心焊接有套筒，所述支撑板的侧面两端边缘对称焊接有T型卡板。本实用新型专利技术可以通过螺纹杆外表面的提示灯，能够提高指示灯光的亮度与面积，从而能够及时提示夜晚驾车人员发现备用指示灯，避免驾车人员不能够及时根据指示灯进行架车造成交通拥堵。成交通拥堵。成交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种道路备用指示路灯


[0001]本技术涉及指示路灯设备
，具体为一种道路备用指示路灯。

技术介绍

[0002]交通指示路灯在长时间使用后会出现损坏情况，一般交通指示灯损坏后会出现红、黄、绿灯光全熄灭或者停在某个颜色灯光不变等情况，这时就需要将备用交通指示灯搬运指示灯损坏的路段，交通指示灯损坏的路段一般发生在十字路口处，所以备用交通指示灯一般会放置在十字路口中心，由于现有的备用交通指示灯尺寸较小，而且指示灯光颜色亮度不明显，并且不具有灯光提示作用，就会容易导致夜晚驾车人员，受到停在某个颜色灯光不变损坏的交通指示灯的影响，无法注意到备用指示灯指示，从而造成交通拥堵，所以需要一种道路备用指示路灯，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路备用指示路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路备用指示路灯，包括指示灯和提示灯，所述提示灯螺旋安装在指示灯的上部外表面，所述指示灯的内部固定安装有底座，所述底座的中心顶端螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有红绿灯，所述红绿灯的顶端固定连接有防护顶盖，所述红绿灯的内部底端面边缘固定连接有导线，所述提示灯的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部中心焊接有螺纹套管，所述支撑板的底部中心焊接有套筒，所述支撑板的侧面两端边缘对称焊接有T型卡板，所述支撑板的底端面开设有凹槽，所述凹槽的内侧面螺旋连接有紧固螺丝，所述T型卡板的外表面卡接有LED灯板，所述支撑板的上部边缘外表面开设有穿线孔。
[0005]优选的，所述红绿灯通过底端的螺纹杆与底座的顶面中心相螺旋连接。
[0006]优选的，所述导线贯穿穿线孔与LED灯板的侧面上部相电性连接。
[0007]优选的，所述LED灯板的侧面两端边缘对称开设有T型卡槽。
[0008]优选的，所述提示灯通过顶端中心的螺纹套管与螺纹杆的外表面相螺旋连接。
[0009]优选的，所述凹槽贯穿支撑板的底端侧面与LED灯板的侧面底部相螺旋紧固连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过红绿灯通过底端的螺纹杆与底座的顶面中心相螺旋连接，从而能够使得红绿灯提高螺纹杆进行上下调节高度，便于驾车人员对红绿灯的观察，导线贯穿穿线孔与LED灯板的侧面上部相电性连接，能够使的红绿灯根据现有的电性连接方式与LED灯板进行连接，从而使得LED灯板显示的灯光与红绿灯显示的灯光相对应，LED灯板的侧面两端边缘对称开设的T型卡槽，能够便于LED灯板与支撑板侧面的T型卡板相挂接，提示灯通过顶端中心的螺纹套管与螺纹杆的外表面相螺旋连接，能够使得提示灯根据红绿灯使用需要在螺纹杆的外表面进行调节高度，凹槽贯穿支撑板的底端侧面与LED灯板的侧面底部相螺
旋紧固连接，能够将LED灯板固定安装在支撑板的侧面，通过在螺纹杆的外表面安装提示灯，能够提高指示灯光的亮度与面积，从而能够及时提示夜晚驾车人员发现备用指示灯，避免驾车人员不能够及时根据指示灯进行架车造成交通拥堵。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的指示灯结构示意图；
[0014]图3为本技术的提示灯结构示意图。
[0015]图中：1
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指示灯、2
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提示灯、3
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螺纹杆、4
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底座、5
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导线、6
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红绿灯、7
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防护顶盖、8
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套筒、9
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凹槽、10
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T型卡板、11
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紧固螺丝、12
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LED灯板、13
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支撑板、14
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螺纹套管、15
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穿线孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种道路备用指示路灯，包括指示灯1和提示灯2，提示灯2螺旋安装在指示灯1的上部外表面，指示灯1的内部固定安装有底座4，底座4的中心顶端螺旋连接有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端固定安装有红绿灯6，红绿灯6的顶端固定连接有防护顶盖7，红绿灯6的内部底端面边缘固定连接有导线5，提示灯2的内部固定安装有支撑板13，支撑板13的顶部中心焊接有螺纹套管14，支撑板13的底部中心焊接有套筒8，支撑板13的侧面两端边缘对称焊接有T型卡板10，支撑板13的底端面开设有凹槽9，凹槽9的内侧面螺旋连接有紧固螺丝11，T型卡板10的外表面卡接有LED灯板12，支撑板13的上部边缘外表面开设有穿线孔15，红绿灯6通过底端的螺纹杆3与底座4的顶面中心相螺旋连接，从而能够使得红绿灯6提高螺纹杆3进行上下调节高度，便于驾车人员对红绿灯6的观察，导线5贯穿穿线孔15与LED灯板12的侧面上部相电性连接，能够使的红绿灯6根据现有的电性连接方式与LED灯板12进行连接，从而使得LED灯板12显示的灯光与红绿灯6显示的灯光相对应，LED灯板12的侧面两端边缘对称开设的T型卡槽，能够便于LED灯板12与支撑板13侧面的T型卡板10相挂接，提示灯2通过顶端中心的螺纹套管14与螺纹杆3的外表面相螺旋连接，能够使得提示灯2根据红绿灯6使用需要在螺纹杆3的外表面进行调节高度，凹槽9贯穿支撑板13的底端侧面与LED灯板12的侧面底部相螺旋紧固连接，能够将LED灯板12固定安装在支撑板13的侧面，通过在螺纹杆3的外表面安装提示灯2，能够提高指示灯光的亮度与面积，从而能够及时提示夜晚驾车人员发现备用指示灯，避免驾车人员不能够及时根据指示灯进行架车造成交通拥堵。
[0018]红绿灯6通过底端的螺纹杆3与底座4的顶面中心相螺旋连接，导线5贯穿穿线孔15与LED灯板12的侧面上部相电性连接，LED灯板12的侧面两端边缘对称开设有T型卡槽，提示灯2通过顶端中心的螺纹套管14与螺纹杆3的外表面相螺旋连接，凹槽9贯穿支撑板13的底端侧面与LED灯板12的侧面底部相螺旋紧固连接。
[0019]工作原理：为了使备用交通指示灯具有提示功能，就需要对提示灯2进行安装，先将红绿灯6通过螺纹杆3与支撑板13顶端螺纹套管14相对齐，然后转动支撑板13带动螺纹套管14与螺纹杆3的外表面相螺旋连接，直至支撑板13顶部的螺纹套管14与红绿灯6的底面相抵触，并且使得四组支撑板13的侧面与红绿灯6的四面分别平行，然后将导线5通过穿线孔15与支撑板13的上部边缘外部表面相插接，并且使得导线5的底端贯穿支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路备用指示路灯，包括指示灯（1）和提示灯（2），其特征在于：所述提示灯（2）螺旋安装在指示灯（1）的上部外表面，所述指示灯（1）的内部固定安装有底座（4），所述底座（4）的中心顶端螺旋连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的顶端固定安装有红绿灯（6），所述红绿灯（6）的顶端固定连接有防护顶盖（7），所述红绿灯（6）的内部底端面边缘固定连接有导线（5），所述提示灯（2）的内部固定安装有支撑板（13），所述支撑板（13）的顶部中心焊接有螺纹套管（14），所述支撑板（13）的底部中心焊接有套筒（8），所述支撑板（13）的侧面两端边缘对称焊接有T型卡板（10），所述支撑板（13）的底端面开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内侧面螺旋连接有紧固螺丝（11），所述T型卡板（10）的外表面卡接有LED灯板（12），所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁凯乐，周建平，
申请(专利权)人：梁凯乐，
类型：新型
国别省市：