【技术实现步骤摘要】
人体散热负荷的模拟试验装置及方法
[0001]本专利技术涉及轨道客车空调试验
,具体地说,尤其涉及一种用于轨道客车的人体散热负荷的模拟试验装置及方法。
技术介绍
[0002]轨道客车空调性能测试常用的试验标准有BS EN 13129
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2016《铁路应用
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主干线铁路车辆用空调
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舒适度参数和型式试验》、BS EN 14750
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2:2006《铁路应用
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城市和郊区铁路车辆用空调
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第2部分:型式试验》和GB/T 33193.2
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2016《铁道车辆空调第2部分:型式试验》等,在以上标准的部分试验工况中均要求加载模拟人体的潜热负荷和显热负荷。
[0003]国外试验室采用变频高压喷雾加湿器来模拟人体潜热量,采用电加热器来模拟人体显热量。试验时,根据具体的试验工况,调节加湿器的工作频率以达到试验大纲规定的潜热值,调节电加热器的功率以达到试验大纲规定的显热值。此方法存在以下缺陷:变频高压喷雾加 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人体散热负荷的模拟试验装置,其特征在于,包括:散热输出系统,用于模拟人体热湿负荷的稳定散热状态;采集监控系统,用于控制所述散热输出系统的稳定散热状态以及对稳定散热状态下的所述散热输出系统的参数进行监控;供电系统,用于为所述散热输出系统进行供电。2.如权利要求1所述的模拟试验装置,其特征在于,所述散热输出系统包括:水槽,用于盛放液体工质;驱动单元,装设于所述水槽上;多个负荷模拟器,连接于所述驱动单元及所述供电系统,所述驱动单元在所述采集监控系统控制下驱动所述水槽中的所述液体工质流入每一所述负荷模拟器。3.如权利要求2所述的模拟试验装置,其特征在于,每一所述负荷模拟器包括:壳体,连接于所述驱动单元,所述驱动单元驱动所述水槽中的所述液体工质流入所述壳体;加热管,装设于所述壳体内且电性连接于所述供电系统,所述加热管用于对所述壳体内的所述液体工质进行加热。4.如权利要求3所述的模拟试验装置,其特征在于,所述供电系统包括:功率可调电源,电性连接于所述加热管及所述采集监控系统。5.如权利要求2所述的模拟试验装置,其特征在于,所述散热输出系统还包括:工作台架,装设于所述水槽上,所述驱动单元装设于所述工作台架上。6.如权利要求4所述的模拟试验装置,其特征在于,所述采集监控系统包括:上位机,电性连接于所述驱动单元及所述功率可调电源,所述上位机根据车内温度及对应所述车内温度的每一乘客的显热及/或潜热以及整车定员获得总功率及流量,所述上位机根据所述总功率调节所述功率可调电源的输出功率,所述上位机根据所述流量调节驱动单元的驱动流量。7.如权利要求6所述的模拟试验装置,其特征在于,所述采集监控系统还包括:数据采集单元,采集所述液体工质的当前液位高...
【专利技术属性】
技术研发人员:高成林,刘忠庆,李楠,
申请(专利权)人:中车青岛四方车辆研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:
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