一种尾气监测装置的安装机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及尾气监测技术领域，且公开了一种尾气监测装置的安装机构，解决了目前市场上的尾气监测装置的安装机构与尾气检测装置拆卸不便、安装机构与相关管道连接时，受管道直径限制，安装局限性大的问题，其包括监测机构，所述监测机构的侧面安装有组装块，所述组装块的顶部安装有定形杆，所述定形杆的一端固定有限位块，所述定形杆的底部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的底部安装有第一齿轮；本实用新型专利技术，具有安装机构与检测装置之间拆装便捷、安装机构与相关管道连接时受管道直径影响局限性小的优点。局限性小的优点。局限性小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种尾气监测装置的安装机构


[0001]本技术属于尾气监测
，具体为一种尾气监测装置的安装机构。

技术介绍

[0002]尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，不同的车也有着不同的气味。
[0003]但是目前市场上的尾气监测装置的安装机构在其与尾气检测装置之间进行组装后，就会出现拆装不便的情况；同时安装机构与相关排气管道进行组装时，受到管道直径的限制，必须要选择符合对应尺寸的排气管道才能进行安装，无法对多种不同直径的管道进行安装，整体安装局限性大，为此提出了一种尾气监测装置的安装机构。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种尾气监测装置的安装机构，有效的解决了目前市场上的尾气监测装置的安装机构与尾气检测装置拆装不便、安装机构与相关管道连接时，受管道直径限制，安装局限性大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种尾气监测装置的安装机构，包括监测机构，所述监测机构的侧面安装有组装块，所述组装块的顶部安装有定形杆，所述定形杆的一端固定有限位块，所述定形杆的底部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的底部安装有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中部安装有控制杆，所述组装块的侧面安装有第一定位杆，所述第一定位杆的一端安装有第一固位块，所述组装块位于第一定位杆侧面的外部安装有第二定位杆，所述第二定位杆的一端安装有第二固位块，所述第二固位块的表面固定有安装块，所述安装块的内腔安装有螺钉。
[0006]优选的，所述监测机构的背部开设有组装凹槽，且监测机构上的组装凹槽内腔与组装块的外部相契合。
[0007]优选的，所述组装块的表面开设有与定形杆相契合的活动孔，且组装块上活动孔内部形状为六边形。
[0008]优选的，所述限位块的形状为六边形，且限位块的外壁与组装块上六边形活动孔的内壁相贴合。
[0009]优选的，所述第一固位块与第二固位块的内壁均安装有橡胶垫，且第一固位块与第二固位块的形状均为半圆形。
[0010]优选的，所述安装块的数量有四个，且四个安装块每两个一组设置分别设置在第一固位块与第二固位块的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]将组装块安装到监测机构的背部，随后转动控制杆，控制杆带动第二齿轮进行旋转，第二齿轮通过第一齿轮带动调节杆进行旋转，调节杆则与限位块进行配合带动定形杆
进行升降运动，定形杆使监测机构与组装块之间形成位置上的固定，当需要拆卸监测机构与组装块时，反向转动控制杆分离监测机构与组装块，在对不同直径的尾气管道进行安装监测机构时，第一定位杆与第二定位杆上的第一固位块和第二固位块内壁与尾气管道外部相贴合，贴合完毕后，转动安装块上的螺钉，此时螺钉配合安装块使第一固位块和第二固位块进行合并，从而实现监测机构的多尺寸安装。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术组装块外部的结构示意图；
[0016]图3为本技术控制杆安装的结构示意图；
[0017]图4为本技术监测机构背部的结构示意图；
[0018]图5为本技术螺钉安装的结构示意图；
[0019]图中：1、监测机构；2、组装块；3、定形杆；4、限位块；5、调节杆；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、控制杆；9、第一定位杆；10、第一固位块；11、第二定位杆；12、第二固位块；13、安装块；14、螺钉。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例，由图1
‑
5给出，本技术包括监测机构1，监测机构1的侧面安装有组装块2，组装块2的顶部安装有定形杆3，定形杆3的一端固定有限位块4，定形杆3的底部螺纹连接有调节杆5，调节杆5的底部安装有第一齿轮6，第一齿轮6的侧面啮合有第二齿轮7，第二齿轮7的中部安装有控制杆8，组装块2的侧面安装有第一定位杆9，第一定位杆9的一端安装有第一固位块10，组装块2位于第一定位杆9侧面的外部安装有第二定位杆11，第二定位杆11的一端安装有第二固位块12，第二固位块12的表面固定有安装块13，安装块13的内腔安装有螺钉14。
[0022]监测机构1的背部开设有组装凹槽，且监测机构1上的组装凹槽内腔与组装块2的外部相契合，在进行组装块2与监测机构1的连接时，可将组装块2放入监测机构1的背部组装凹槽，从而进行组装；组装块2的表面开设有与定形杆3相契合的活动孔，且组装块2上活动孔内部形状为六边形，定形杆3在组装块2中的活动孔中进行升降运动；限位块4的形状为六边形，且限位块4的外壁与组装块2上六边形活动孔的内壁相贴合，利用限位块4与组装块2上活动孔的配合，实现其位置限定功能，避免定形杆3进行位置移动时出现不稳定的状态；第一固位块10与第二固位块12的内壁均安装有橡胶垫，且第一固位块10与第二固位块12的形状均为半圆形，两个第一固位块10与第二固位块12相互配合可形成一个圆形的管道，从而利用圆形管道对尾气管进行安装；安装块13的数量有四个，且四个安装块13每两个一组
设置分别设置在第一固位块10与第二固位块12的表面，利用四个安装块13与螺钉14的配合，实现第一固位块10与第二固位块12的组装工作
[0023]工作原理：工作时，首先在与监测机构1进行安装时，先将组装块2安装到监测机构1的背部，随后转动控制杆8，控制杆8带动第二齿轮7进行旋转，第二齿轮7通过第一齿轮6带动调节杆5进行旋转，调节杆5则与限位块4进行配合带动定形杆3进行升降运动，定形杆3使监测机构1与组装块2之间形成位置上的固定，当需要拆卸监测机构1与组装块2时，反向转动控制杆8分离监测机构1与组装块2，在对不同直径的尾气管道进行安装监测机构1时，第一定位杆9与第二定位杆11上的第一固位块10和第二固位块12内壁与尾气管道外部相贴合，贴合完毕后，转动安装块13上的螺钉14，此时螺钉14配合安装块13使第一固位块10和第二固位块12进行合并，从而实现监测机构1的多尺寸安装。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾气监测装置的安装机构，包括监测机构，其特征在于：所述监测机构的侧面安装有组装块，所述组装块的顶部安装有定形杆，所述定形杆的一端固定有限位块，所述定形杆的底部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的底部安装有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中部安装有控制杆，所述组装块的侧面安装有第一定位杆，所述第一定位杆的一端安装有第一固位块，所述组装块位于第一定位杆侧面的外部安装有第二定位杆，所述第二定位杆的一端安装有第二固位块，所述第二固位块的表面固定有安装块，所述安装块的内腔安装有螺钉。2.根据权利要求1所述的一种尾气监测装置的安装机构，其特征在于：所述监测机构的背部开设有组装凹槽，且监测机构上的组装凹槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭明明，
申请(专利权)人：石家庄凯旋环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：