一种公路工程用灌封试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路工程技术领域，涉及一种公路工程用灌封试验检测装置，其中，包括实验台，所述实验台内部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有第一模拟板和第二模拟板，所述凹槽内部固定连接有压力传感器，所述压力传感器侧面与第一模拟板侧面搭接，所述实验台内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有螺纹柱。其有益效果是，通过设置压力传感器在旋转电机对第二模拟板进行挤压时，能通过第一模拟板传递压力，进而将压力示值操作面板上进行显示，设置高温加热灯能将第一模拟板和第二模拟板之间的固体进行熔化，然后再进行冷却凝固将第一模拟板和第二模拟板进行固定，便于使用人员后期对固体抗压性进行检测。于使用人员后期对固体抗压性进行检测。于使用人员后期对固体抗压性进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用灌封试验检测装置


[0001]本技术属于公路工程
，具体涉及一种公路工程用灌封试验检测装置。

技术介绍

[0002]公路工程，在日常的路面养护工作中，都会遇到路面裂缝，如果不及时处理，就会造成路面裂缝进一步扩展，路面病害加速，造成养护投入成本进一步加大，并加速缩短了路面的使用寿命，甚至造成更大的行车安全隐患。对路面裂缝的处理，常用的处理办法就是用路面灌封胶灌缝处理。
[0003]但是现有的灌缝不能对缝隙的抗压性进行检测，在车辆对地面产生的挤压力会转化为两个缝隙之间的压力，同时现有的检测装置也不便于使用，结构复杂，不能调整缝隙的大小，因此针对上述问题，特提出一种公路工程用灌封试验检测装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路工程用灌封试验检测装置，其解决了不能对缝隙之间填充剂进行抗压检测，也不便于使用，结构复杂，不能调整缝隙的大小的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用灌封试验检测装置，包括实验台，所述实验台内部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有第一模拟板和第二模拟板，所述凹槽内部固定连接有压力传感器，所述压力传感器侧面与第一模拟板侧面搭接，所述实验台内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒侧面固定连接有衬板，所述衬板侧面搭接有第二模拟板，所述实验台上固定连接有固定板，所述固定板上端搭接有活动板，所述活动板底端固定连接有高温加热灯，所述实验台侧面固定连接有操作面板，所述操作面板内部固定连接有微处理器，所述微处理器通过导线与旋转电机、高温加热灯和压力传感器电性连接。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述衬板侧面设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过衬板与第二模拟板螺纹连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述活动板内部开设有T型槽，所述T 型槽内部滑动连接有T型块，所述T型块底端与固定板上端固定连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述实验台内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的侧面与螺纹筒表面固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述实验台底端固定连接有底座，且底座的数量为四个。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述实验台表面设置有刻度线，其刻度线位于凹槽侧面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该公路工程用灌封试验检测装置，通过设置活动板在T型块和T型槽的作用下能将活动板在固定板表面进行滑动，进而能通过活动板底端的高温加热灯对第一模拟板和第二模拟板之间的固体进行加热，便于后期第一模拟板和第二模拟板之间的连接，设置旋转电机能带动螺纹柱进行旋转，同时在螺纹筒的作用下能通过衬板带动第二模拟板进行运动，便于使用人员对第一模拟板和第二模拟板之间的抗压性检测。
[0013]2、该公路工程用灌封试验检测装置，通过设置压力传感器在旋转电机对第二模拟板进行挤压时，能通过第一模拟板传递压力，进而将压力示值操作面板上进行显示，便于使用人员后期对压力进行统计和分析，设置高温加热灯能将第一模拟板和第二模拟板之间的固体进行熔化，然后再进行冷却凝固将第一模拟板和第二模拟板进行固定，便于使用人员后期对固体抗压性进行检测。
[0014]3、该公路工程用灌封试验检测装置，通过设置T型槽和T型块能配合活动板进行移动，同时也能便于使用人员对高温加热灯进行使用，也能防止活动板从固定板上脱落，设置滑槽和滑块能配合螺纹筒进行运动，同时也能增加螺纹筒和第二模拟板的稳定性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的立体主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的系统结构示意图；
[0019]图中：1、实验台；2、底座；3、操作面板；4、微处理器；5、刻度线； 6、凹槽；7、固定板；8、活动板；9、T型槽；10、T型块；11、高温加热灯； 12、压力传感器；13、第一模拟板；14、第二模拟板；15、衬板；16、固定螺栓；17、螺纹筒；18、螺纹柱；19、旋转电机；20、滑槽；21、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种公路工程用灌封试验检测装置，包括实验台1，实验台1内部开设有凹槽6，凹槽6内部设置有第一模拟板13和第二模拟板14，凹槽6内部固定连接有压力传感器12，通过设置压力传感器12在旋转电机19对第二模拟板14进行挤压时，能通过第一模拟板13传递压力，进而将压力示值操作面板3上进行显示，便于使用人员后期对压力进行统计和分析，压力传感器12侧面与第一模拟板13侧面搭接，实验台1内部固定连接有旋转电机19，设置旋转电机19能带动螺纹柱18进行旋转，同时在螺纹筒17的作用下能通过衬板15带动第二模拟板14进行运动，便于使用人员对第一模拟板13和第二模拟板14之间的抗压性检测，旋转电机19的输出轴上固定连接有螺纹柱18，螺纹柱18表面螺纹连接有螺纹筒17，螺纹筒17侧面固定连接有衬板15，衬板15侧面搭接有第二模
拟板14，实验台1上固定连接有固定板7，固定板7上端搭接有活动板8，通过设置活动板8在T型块10和T型槽9的作用下能将活动板8在固定板7表面进行滑动，进而能通过活动板8底端的高温加热灯11对第一模拟板13和第二模拟板14之间的固体进行加热，便于后期第一模拟板13和第二模拟板14之间的连接，活动板8底端固定连接有高温加热灯11，设置高温加热灯11能将第一模拟板13和第二模拟板14之间的固体进行熔化，然后再进行冷却凝固将第一模拟板13和第二模拟板14进行固定，便于使用人员后期对固体抗压性进行检测，实验台1侧面固定连接有操作面板3，操作面板3内部固定连接有微处理器4，微处理器4通过导线与旋转电机19、高温加热灯11和压力传感器 12电性连接，衬板15侧面设置有固定螺栓16，固定螺栓16穿过衬板15与第二模拟板14螺纹连接。
[0023]具体的，活动板8内部开设有T型槽9，T型槽9内部滑动连接有T型块 10，通过设置T型槽9和T型块10能配合活动板8进行移动，同时也能便于使用人员对高温加热灯11进行使用，也能防止活动板8从固定板7上脱落， T型块10底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用灌封试验检测装置，包括实验台(1)，其特征在于：所述实验台(1)内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部设置有第一模拟板(13)和第二模拟板(14)，所述凹槽(6)内部固定连接有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)侧面与第一模拟板(13)侧面搭接，所述实验台(1)内部固定连接有旋转电机(19)，所述旋转电机(19)的输出轴上固定连接有螺纹柱(18)，所述螺纹柱(18)表面螺纹连接有螺纹筒(17)，所述螺纹筒(17)侧面固定连接有衬板(15)，所述衬板(15)侧面搭接有第二模拟板(14)，所述实验台(1)上固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上端搭接有活动板(8)，所述活动板(8)底端固定连接有高温加热灯(11)，所述实验台(1)侧面固定连接有操作面板(3)，所述操作面板(3)内部固定连接有微处理器(4)，所述微处理器(4)通过导线与旋转电机(19)、高温加热灯(11)和压力传感器(12)电性连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：路欣，
申请(专利权)人：路欣，
类型：新型
国别省市：