一种半挂车尾部栏板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车尾部栏板结构，包括U形安装板，所述U形安装板的下端转动连接有栏板，所述栏板的上端左右两侧均固定连接有连接块，所述U形安装板的上端左右两侧均固定连接有连板，两个所述连板的上端共同固定连接有U形连接板，所述U形连接板内转动连接有横向设置的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外圆周面螺接有两个对称设置的移动块，两个所述移动块位于两个所述转盘互相靠近的一侧，两个所述移动块的下端均固定连接有固定块。本实用新型专利技术整个栏板结构简单，便于打开或合起，不需人工手动操作，大大提高了实用性，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车尾部栏板结构


[0001]本技术涉及半挂车尾部栏板
，尤其涉及一种半挂车尾部栏板结构。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有的半挂车尾部栏板基本都是人工爬上去打开锁扣，然后打开栏板，操作非常麻烦，鉴于以上缺陷，因此我们提出一种半挂车尾部栏板结构。

技术实现思路

[0003]（一）技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种半挂车尾部栏板结构。
[0005]（二）技术方案
[0006]本技术提供了一种半挂车尾部栏板结构，包括U形安装板，所述U形安装板的下端转动连接有栏板，所述栏板的上端左右两侧均固定连接有连接块，所述U形安装板的上端左右两侧均固定连接有连板，两个所述连板的上端共同固定连接有U形连接板，所述U形连接板的右表面固定安装有小型驱动电机，所述U形连接板内转动连接有横向设置的双向螺纹杆，所述小型驱动电机的输出轴贯穿U形连接板的右表面且与双向螺纹杆的右端固定连接，所述双向螺纹杆的左右两端均固定套接有转盘，所述双向螺纹杆的外圆周面螺接有两个对称设置的移动块，两个所述移动块位于两个所述转盘互相靠近的一侧，两个所述移动块的下端均固定连接有固定块。
[0007]优选的，两个所述转盘上均缠绕有收放绳，两个所述收放绳的一端分别通过固定环与两个连接块互相远离的一端固定连接。
[0008]优选的，所述U形连接板的上端下表面开设有滑槽，两个所述移动块的上端均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的上端均与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述栏板的上端中部固定连接有固定板。
[0010]优选的，所述小型驱动电机与外部的电源以及外部的控制开关电性连接。
[0011]优选的，所述栏板的下端通过多个铰链与U形安装板转动连接，所述栏板的内表面左右两侧固定连接有防磨橡胶垫。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过打开小型驱动电机，小型驱动电机的输出轴转动带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动两个转盘转动，两个转盘转动将使两个收放绳放开使栏板缓缓打开，双向螺纹杆转动的同时还带动两个移动块互相远离，两个移动块互相远离带动两个固定块互相远离，两个固定块互相远离将离开固定板，放弃对栏板的固定；整个栏板结构简单，便于打开或合起，不需人工手动操作，大大提高了实用性，值得推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种半挂车尾部栏板结构的主视剖视图；
[0015]图2为本技术提出的一种半挂车尾部栏板结构中栏板打开的剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种半挂车尾部栏板结构中右侧转盘的右视剖视图。
[0017]图中：1U形安装板、2栏板、3U形连接板、4小型驱动电机、5转盘、6收放绳、7移动块、8固定块、9导向杆、10双向螺纹杆、11固定板、12连接块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种半挂车尾部栏板结构，包括U形安装板1，U形安装板1的下端转动连接有栏板2，栏板2的上端左右两侧均固定连接有连接块12，U形安装板1的上端左右两侧均固定连接有连板，两个连板的上端共同固定连接有U形连接板3，U形连接板3的右表面固定安装有小型驱动电机4，U形连接板3内转动连接有横向设置的双向螺纹杆10，小型驱动电机4的输出轴贯穿U形连接板3的右表面且与双向螺纹杆10的右端固定连接，双向螺纹杆10的左右两端均固定套接有转盘5，双向螺纹杆10的外圆周面螺接有两个对称设置的移动块7，两个移动块7位于两个转盘5互相靠近的一侧，两个移动块7的下端均固定连接有固定块8。
[0020]在一个可选的实施例中，两个转盘5上均缠绕有收放绳6，两个收放绳6的一端分别通过固定环与两个连接块12互相远离的一端固定连接。
[0021]需要说明的是，对栏板2进行放开或者合起。
[0022]在一个可选的实施例中，U形连接板3的上端下表面开设有滑槽，两个移动块7的上端均固定连接有导向杆9，两个导向杆9的上端均与滑槽滑动连接。
[0023]需要说明的是，两个导向杆9对两个移动块7起到导向的作用。
[0024]在一个可选的实施例中，栏板2的上端中部固定连接有固定板11。
[0025]在一个可选的实施例中，小型驱动电机4与外部的电源以及外部的控制开关电性连接。
[0026]在一个可选的实施例中，栏板2的下端通过多个铰链与U形安装板1转动连接，栏板2的内表面左右两侧固定连接有防磨橡胶垫。
[0027]需要说明的是，防止栏板2在合起的时候造成磨损，还能够减除一定的噪音。
[0028]工作原理：现有的半挂车尾部栏板基本都是人工爬上去打开锁扣，然后打开栏板，操作非常麻烦，现设计一种半挂车尾部栏板结构不需要人工打开；在小型驱动电机4的上方固定安装有控制面板，通过控制面板设置小型驱动电机4的输出轴正转或反转，打开小型驱动电机4，小型驱动电机4的输出轴转动带动双向螺纹杆10转动，双向螺纹杆10转动带动两个转盘5转动，两个转盘5转动将使两个收放绳6放开使栏板2缓缓打开，双向螺纹杆10转动的同时还带动两个移动块7互相远离，两个移动块7互相远离带动两个固定块8互相远离，两个固定块8互相远离将离开固定板11，放弃对栏板2的固定，小型驱动电机4的输出轴反转，
将带动两个转盘5同时反转将两个收放绳6收回，两个收放绳6收回将带动栏板2向上合起，两个移动块7互相靠近使两个固定块8互相靠近最后对固定板11进行固定。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]以上所述，仅为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车尾部栏板结构，包括U形安装板（1），其特征在于，所述U形安装板（1）的下端转动连接有栏板（2），所述栏板（2）的上端左右两侧均固定连接有连接块（12），所述U形安装板（1）的上端左右两侧均固定连接有连板，两个所述连板的上端共同固定连接有U形连接板（3），所述U形连接板（3）的右表面固定安装有小型驱动电机（4），所述U形连接板（3）内转动连接有横向设置的双向螺纹杆（10），所述小型驱动电机（4）的输出轴贯穿U形连接板（3）的右表面且与双向螺纹杆（10）的右端固定连接，所述双向螺纹杆（10）的左右两端均固定套接有转盘（5），所述双向螺纹杆（10）的外圆周面螺接有两个对称设置的移动块（7），两个所述移动块（7）位于两个所述转盘（5）互相靠近的一侧，两个所述移动块（7）的下端均固定连接有固定块（8）。2.根据权利要求1所述的一种半挂车尾部栏板结...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘庆声，张庆来，
申请(专利权)人：福建省鑫港路通车辆制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：