发动机进气降噪装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及降噪装置，为解决现有发动机进气系统中降噪装置结构复杂、成本高的问题，本实用新型专利技术构造一种发动机进气降噪装置及系统，其中发动机进气降噪装置，其特征在于包括两端分别由上盖板和下盖板封闭的圆筒，在圆筒内设置隔板，隔板边缘同时与圆筒侧壁和下盖板连接，在隔板下方和上方分别形成谐振腔和通气腔，隔板上设置有连通谐振腔与通气腔的消声孔；上盖板上连接有与通气腔连通的竖直进气管，圆筒侧壁靠近下盖板的位置设置有与通气腔连通的水平出气管。本实用新型专利技术中的发动机进气降噪装置制造工艺简单，不需要成型模具，成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气降噪装置及系统


[0001]本技术涉及一种降噪装置，更具体地说，涉及一种发动机进气降噪装置及系统。

技术介绍

[0002]工程机械产品产生噪音的来源中，发动机噪音是主要噪音源。发动机噪音主要包括进气噪音、发动机本体工作噪音和排气噪音。随着技术的发展，发动机的进气噪音越来越受到重视，提供一种行之有效的发动机进气降噪装置是现有技术亟待解决的技术问题。
[0003]现有的工程机械，为了降低进气噪声，在进气装置中加入降噪装置。但现有的降噪装置结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是现有发动机进气系统中降噪装置结构复杂、成本高的问题,而提供一种发动机进气降噪装置及系统，其降噪装置结构简单，成本低。
[0005]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种发动机进气降噪装置，其特征在于包括两端分别由上盖板和下盖板封闭的圆筒，在圆筒内设置隔板，隔板边缘同时与圆筒侧壁和下盖板连接，在隔板下方和上方分别形成谐振腔和通气腔，隔板上设置有连通谐振腔与通气腔的消声孔；上盖板上连接有与通气腔连通的竖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气降噪装置，其特征在于包括两端分别由上盖板和下盖板封闭的圆筒，在圆筒内设置隔板，隔板边缘同时与圆筒侧壁和下盖板连接，在隔板下方和上方分别形成谐振腔和通气腔，隔板上设置有连通谐振腔与通气腔的消声孔；上盖板上连接有与通气腔连通的竖直进气管，圆筒侧壁靠近下盖板的位置设置有与通气腔连通的水平出气管。2.根据权利要求1所述的发动机进气降噪装置，其特征在于所述竖直进气管位于所述隔板的正上方。3.根据权利要求1或2所述的发动机进气降噪装置，其特征在于所述竖直进气管和水平出气管的轴心线与所述圆筒的轴心线同处一平面。4.根据权利要求3所述的发动机进气降噪装置，其特征在于所述隔板关于所述竖直进气管和水平出气管的轴心线所在平面镜像对称。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海青，顾永翔，李臣，刘晓鹏，梁荣贵，郭小凡，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，
类型：新型
国别省市：