装载机主减速器导向轴承外圈固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装载机主减速器导向轴承外圈固定装置，它包括带有导向轴承座的主减速器壳、固定片、螺栓、垫圈和螺母；所述导向轴承座上设有两个螺栓孔；所述固定片为半圆环钢片，在导向轴承座的两端面各有一个，固定片的厚度为2mm

【技术实现步骤摘要】
装载机主减速器导向轴承外圈固定装置


[0001]本技术涉及装载机驱动桥主减速器总成结构，具体涉及装载机主减速器导向轴承外圈固定装置。

技术介绍

[0002]现有技术中装载机驱动桥主减速器总成普遍采用如图1所示结构，其导向轴承9装配在主减速器壳体8的导向轴承座上8
‑
1上，导向轴承9的内圈一端与主动锥齿轮6的齿轮端面贴紧，另一端通过挡圈进行固定。该结构的装载机驱动桥主减速器总成存在的缺陷是：导向轴承9的外圈没有限位固定，在实际工作时存在轴承外圈脱出的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作和维护成本低、使用安全可靠的装载机主减速器导向轴承外圈固定装置，以解决现有技术中导向轴承外圈因没有限位固定使轴承外圈容易脱出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术装载机主减速器导向轴承外圈固定装置包括带有导向轴承座8
‑
1的主减速器壳8、固定片13、螺栓14、垫圈15和螺母16；所述导向轴承座8
‑
1上设有两个螺栓孔8
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机主减速器导向轴承外圈固定装置，其特征是：它包括带有导向轴承座(8
‑
1)的主减速器壳(8)、固定片(13)、螺栓(14)、垫圈(15)和螺母(16)；所述导向轴承座(8
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1)上设有两个螺栓孔(8
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2)；所述固定片(13)为半圆环钢片，在导向轴承座(8
‑
1)的两端面各有一个，固定片(13)的厚度为2mm
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾辉，任高奇，蔡军，卜习燕，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：