油门把手组合结构及打草机制造技术

本申请公开了一种油门把手组合结构及打草机。本申请的油门把手组合结构包括壳体、扳机、扳机控制臂、油门拉线和复位机构，壳体具有内腔，壳体的外表面上设有与内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口；扳机和扳机控制臂都铰接于内腔内，扳机具有伸出第一安装槽的第一按压部，扳机上设有第一限位部；扳机控制臂具有伸出第二安装槽的第二按压部，扳机控制臂上设有与第一限位部相对应的第二限位部；油门拉线的一端设于内腔内并与扳机相连，另一端为伸出出口设置；复位机构用于使扳机和扳机控制臂复位。本申请能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转，从而防止扳机的误触发，安全性较高。安全性较高。安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
油门把手组合结构及打草机


[0001]本申请涉及油门把手的
，具体而言，涉及一种油门把手组合结构及打草机。

技术介绍

[0002]现有技术中，汽油引擎的割灌机和割草机等设备，发动机的转速控制，一般都是按压油门把手中的扳机以拉动油门线，通过控制扳机的开合行程来控制发动机的转速变化。但是现有技术中，油门把手仅通过扳机控制，安全性较差。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种油门把手组合结构，其能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转，从而防止扳机的误触发，安全性较高。
[0004]本申请的目的在于提供一种打草机，其能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转，安全性较高。
[0005]本申请的实施例是这样实现的：
[0006]一种油门把手组合结构，包括壳体、扳机、扳机控制臂、油门拉线和复位机构，所述壳体具有内腔，所述壳体的外表面上设有与所述内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口；所述扳机和所述扳机控制臂都铰接于所述内腔内，所述扳机具有伸出所述第一安装槽的第一按压部，所述扳机上设有第一限位部；所述扳机控制臂具有伸出所述第二安装槽的第二按压部，所述扳机控制臂上设有与所述第一限位部相对应的第二限位部；所述油门拉线的一端设于所述内腔内并与所述扳机相连，另一端为伸出所述出口设置；所述复位机构与所述扳机和所述扳机控制臂相连或者抵靠，用于使所述扳机和所述扳机控制臂复位；其中，所述第一限位部和所述第二限位部被配置为用于限制所述扳机相对于所述壳体旋转。
[0007]于一实施例中，所述第一限位部为限位凹槽，所述限位凹槽与所述扳手的侧面相通，所述第二限位部为勾头。
[0008]于一实施例中，所述复位机构包括弹性件，弹性件一端与所述扳机相连或者抵靠，另一端与和所述扳机控制臂相连或者抵靠。其中，弹性件为拉簧或者扭簧等具有弹性的部件。
[0009]于一实施例中，所述复位机构包括扭簧，所述扭簧具有套圈以及与所述套圈相连的第一扭杆和第二扭杆；其中，所述内腔的内表面上设有第二凸柱，所述第二凸柱夹设在所述扳机和所述扳机控制臂之间；所述扳机上设有供所述第一扭杆插入的第一滑槽，所述扳机控制臂上设有供所述第二扭杆插入的第二滑槽；所述套圈套设于所述第二凸柱上。
[0010]于一实施例中，所述扳机控制臂上设有第二铰接部，所述扳机控制臂通过所述第二铰接部铰接于所述第二凸柱。
[0011]于一实施例中，所述第二铰接部包括限位套管，所述限位套管套设于所述第二凸柱上；其中，所述套圈套设于所述限位套管外，并通过所述限位套管套设于第二凸柱上。
[0012]于一实施例中，所述限位套管的外壁上设有用于伸入所述第一滑槽的凸缘，所述凸缘上设有用于与所述扳机相抵的限位边；所述扳机上设有与所述限位套管相配的开孔。
[0013]于一实施例中，所述内腔的内表面上设有第一凸柱，所述扳机上设有第一铰接部，所述扳机通过所述第一铰接部铰接于所述第一凸柱。
[0014]于一实施例中，所述第一凸柱与所述第二凸柱成平行设置。
[0015]于一实施例中，所述油门拉线的端部上连接有固定块；在所述扳机上设有与所述固定块相配的固定凹槽，在所述扳机的侧面上开设有与所述固定凹槽相通的槽道；其中，所述油门拉线穿过所述槽道，并能在所述槽道内滑动。
[0016]于一实施例中，所述油门把手组合结构包括熄火拉线，所述壳体上设有熄火开关，所述熄火拉线一端设于所述内腔内，并与所述熄火开关相连，另一端为伸出所述出口设置。
[0017]于一实施例中，所述油门把手组合结构包括护套管，所述护套管设于所述壳体外，套设于所述熄火拉线和所述油门拉线外。
[0018]于一实施例中，所述油门把手组合结构包括油门套管，所述油门套管设于所述壳体外，套设于所述油门拉线外。
[0019]于一实施例中，所述壳体包括上下配合的上壳与下壳。
[0020]于一实施例中，壳体为塑料件，上壳与下壳分别为塑料等材料一体成型的一个注塑件；所述上壳与所述下壳通过卡嵌连接、卡扣连接、螺栓连接等方式能拆分地连接一起。
[0021]于一实施例中，所述护套管和所述油门套管均为金属材料制成的。
[0022]于一实施例中，所述护套管和所述油门套管均为钢材料制成的。
[0023]一种打草机，包括打草头、动力装置、连接杆和油门把手组合结构；动力装置与所述打草头传动连接；连接杆将所述打草头与所述动力装置连接在一起，所述连接杆上设有手把座所述手把座上连接有手把管；油门把手组合结构设于所述手把管上，所述油门把手组合结构为上述的油门把手组合结构。
[0024]本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转，从而防止扳机的误触发，安全性较高。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本申请一实施例示出的打草机的结构示意图；
[0027]图2为本申请一实施例示出的打草机的结构示意图；
[0028]图3a为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第一状态下的结构示意图；
[0029]图3b为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第二状态下的结构示意图；
[0030]图4为本申请一实施例示出的油门把手组合结构的爆炸示意图；
[0031]图5a为本申请一实施例示出的油门把手组合结构的部分爆炸示意图；
[0032]图5b为本申请一实施例示出的油门把手组合结构的部分爆炸示意图；
[0033]图6a为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第一状态下的结构示意图；
[0034]图6b为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第一状态下的结构示意图；
[0035]图7a为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第二状态下的结构示意图；
[0036]图7b为本申请一实施例示出的油门把手组合结构在第二状态下的结构示意图。
[0037]图标：100-打草机；110-打草头；120-动力装置；130-连接杆；140-手把座；150-手把管；160-油门把手组合结构；170-化油器；171-转阀结构；200-壳体；201-上壳；202-下壳；200a-第一侧面；200b-第二侧面；200c-第三侧面；210-内腔；211-第一凸柱；212-第二凸柱；220-第一安装槽；221-第一半槽；230-第二安装槽；231-第二半槽；240-出口；241-第二半开口；250-熄火开关；300-扳机；310-第一按压部；320-握持凹槽；330-第一限位部；340-第一滑槽；350-开孔；360-第一铰接部；370-固定凹槽；380-槽道；390-开口槽；400-扳机控制臂；410-第二按压部；420-第二限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门把手组合结构，其特征在于，包括：壳体，具有内腔以及与所述内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口；扳机，铰接于所述内腔内，且具有伸出所述第一安装槽的第一按压部，所述扳机上设有第一限位部；扳机控制臂，铰接于所述内腔内，且具有伸出所述第二安装槽的第二按压部，所述扳机控制臂上设有与所述第一限位部相对应的第二限位部；油门拉线，一端设于所述内腔内并与所述扳机相连，另一端为伸出所述出口设置；以及复位机构，与所述扳机和所述扳机控制臂相连或者抵靠，用于使所述扳机和所述扳机控制臂复位；其中，所述第一限位部和所述第二限位部被配置为用于限制所述扳机相对于所述壳体旋转。2.根据权利要求1所述的油门把手组合结构，其特征在于，所述复位机构包括：扭簧，具有套圈以及与所述套圈相连的第一扭杆和第二扭杆；其中，所述内腔的内表面上设有第二凸柱，所述第二凸柱夹设在所述扳机和所述扳机控制臂之间；所述扳机上设有供所述第一扭杆插入的第一滑槽，所述扳机控制臂上设有供所述第二扭杆插入的第二滑槽；所述套圈套设于所述第二凸柱上。3.根据权利要求2所述的油门把手组合结构，其特征在于，所述扳机控制臂上设有第二铰接部，所述扳机控制臂通过所述第二铰接部铰接于所述第二凸柱。4.根据权利要求3所述的油门把手组合结构，其特征在于，所述第二铰接部包括限位套管，所述限位套管套设于所述第二凸柱上；其中，所述套圈套设于所述限位套管外，并通过所述限位套管套设于第二凸柱上。5.根据权利要求4所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓峰，
申请(专利权)人：浙江天泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：