一种加氢站的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种加氢站的控制方法，所述加氢站包括至少一个氢气源、至少一台压缩机、至少两个储氢瓶组、至少一台加氢机、至少一个压力传感器和控制系统；其中，当储氢瓶组需要补气时，优先对低于补气压力界限的储氢瓶组进行补气操作。通过优先对触发低于补气界限压力的储氢瓶组按照由高压瓶组到低压瓶组的顺序进行补气，能够保持各级储氢瓶组分别处于特定的压力等级内，实现按照实时压力等级进行多级加注的过程，增加了储氢瓶组的利用率，进而有效地提高了加氢站的加注能力。效地提高了加氢站的加注能力。效地提高了加氢站的加注能力。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢站的控制方法


[0001]本专利技术涉及加氢站氢气储气
，具体涉及一种加氢站的控制方法。

技术介绍

[0002]氢燃料汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车，用氢气作为燃料燃烧后的产物为水，不会污染环境，干净卫生。目前，车载氢气高压储气罐技术已经成熟，安全性高，氢燃料加注时间与汽柴油车相当，一般需要在加氢站内进行。
[0003]一般情况下，给车载储氢容积进行氢气多级加注时，按照储氢瓶组由低压到高压的顺序进行取气，且当某一瓶组的氢气压力低于车载储氢容器的压力时进行储氢瓶组切换；同时，压缩机按照储氢瓶组由高压到低压的顺序进行补气，且当某一储氢瓶组的氢气压力达到满载压力时进行储氢瓶组切换。然而，上述加氢、补气操作过程中，低压储氢瓶组的压力有时会高于高压储氢瓶组的压力，使得高压氢气得不到充分利用，从而降低了加氢能力。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的加氢、补气操作存在的高压氢气得不到充分利用问题，本专利技术提供了一种加氢站的控制方法，以实现高压氢气的充分利用，从而提高加氢能力。
[0005]本专利技术一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢站的控制方法，所述加氢站包括至少一个氢气源、至少一台压缩机、至少两个储氢瓶组、至少一台加氢机、至少一个压力传感器和控制系统；其中，当储氢瓶组需要补气时，优先对低于补气压力界限的储氢瓶组进行补气操作。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当储氢瓶组需要补气且有多个储气瓶组低于补气压力界限时，按照由压力较高的储氢瓶组到压力较低的储氢瓶组的顺序进行补气操作。3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：S1.当氢燃料电池汽车进站加氢时，控制储氢瓶组对车载储气系统进行加气；S2.当储氢瓶组需要补气时，控制对所述储氢瓶组进行补气。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的控制方法，其特征在于，所述加气步骤包括：连接车载储氢系统，通过控制系统控制其压力大于其取气压力界限的储气瓶组对车载储气系统进行加气，直至车载系统满载；当有多个储气瓶组的压力大于其取气压力界限时，按照由压力较低的储氢瓶组到压力较高的储氢瓶组的顺序进行加气操作。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的控制方法，其特征在于，所述补气步骤包括：当储氢瓶组需要补气时，通过控制系统控制压缩机对低于补气压力界限的储氢瓶组进行补气操作；当储氢瓶组需要补气且有多个储气瓶组的压力低于补气压力界限时，优先对压力较高的储氢瓶组进行补气操作，直到达到该储气瓶组的补气压力界限；然后对压力较低的储氢瓶组进行补气操作，直到达到该储气瓶组的补气压力界限。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的控制方法，其特征在于，当储氢瓶组需要补气且所有储气瓶组的压力均高于补气压力界限时，优先对压力较高的储氢瓶组进行补气操作，直到该储气瓶组满载；然后对压力较低的储氢瓶组进行补气操作，直到该储气瓶组满载。7.根据权利要求1-6中任意一项所述的控制方法，其特征在于，同一储氢瓶组的取气压力界限与补气压力界限的比值范围是0.5～0.95，相邻的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文平，何广利，许壮，杨康，赵月晶，田中辉，董辉，
申请(专利权)人：北京低碳清洁能源研究院，
类型：发明
国别省市：