液压货梯安装自动升降门制造技术

本实用新型专利技术公开了液压货梯安装自动升降门，包括两根立柱、气控阀和气动行程开关，两根立柱平行竖直固定安装于地面，两根立柱的背面靠近下端均固定连接有底板，两根立柱的背面靠近上端均固定连接有固定板，底板的顶部外壁一侧固定安装有气缸，气缸的内部滑动安装有气杆，底板的顶部外壁另一侧固定安装有立杆，立杆的顶端固定连接有横梁，立杆的靠近底端外壁套接有第一直线轴承，第一直线轴承的外壁固定连接有支撑板，支撑板的顶部外壁固定连接有货门，货门的顶端两侧固定连接有顶板。本实用新型专利技术采用双气缸两杆定位推动门体上下升降，在气控阀S端接口加装手动阀，当货梯到达平层气动行程开关作用推动气控阀，门体自动缓慢打开。门体自动缓慢打开。门体自动缓慢打开。

【技术实现步骤摘要】
液压货梯安装自动升降门


[0001]本技术涉及建筑设备
，尤其涉及液压货梯安装自动升降门。

技术介绍

[0002]液压货梯是以液压系统驱动的货物升降机；用于楼层两点间或多点间货物的直线运送。功能大致等同于电梯，区别于乘客电梯，液压货梯仅作为货物输送之用。液压货梯在物流、制造等多种行业，应用十分广泛。
[0003]但是液压货梯的梯门多为对开式，叉物料进出不便、占用叉车运输通道、容易撞门，操作人员在门未关闭情况下装送物料，门未关好易造成高空坠物事件发生。升降梯经常出现关门故障，货梯有时在运行过程中出现脱轨现象，员工操作容易忘记关门存在安全隐患。因此，亟需设计液压货梯安装自动升降门来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的对开式梯门进出不便、占用运输通道、容易撞门以及因易忘而存在安全隐患的缺点，而提出的液压货梯安装自动升降门。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]液压货梯安装自动升降门，包括两根立柱、气控阀和气动行程开关，两根所述立柱平行竖直固定安装于地面，两根所述立柱的背面靠近下端均固定连接有底板，两根所述立柱的背面靠近上端均固定连接有固定板，所述底板的顶部外壁一侧固定安装有气缸，所述气缸的内部滑动安装有气杆，所述底板的顶部外壁另一侧固定安装有立杆，所述立杆的顶端固定连接有横梁，所述立杆的靠近底端外壁套接有第一直线轴承，所述第一直线轴承的外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部外壁固定连接有货门，所述货门的顶端两侧固定连接有顶板，且顶板的顶部外壁与气杆的顶端相固定连接，所述顶板与立杆之间安装有第二直线轴承，且第二直线轴承固定连接在顶板上，所述顶板套接于立杆外壁。
[0007]进一步的，所述气控阀的上侧外壁设置有气控阀A端，所述气控阀A端的内部固定连接有输气管，所述输气管远离气控阀A端的一端固定连接有三向阀，所述三向阀的一侧固定连接有第一气管，所述三向阀的一侧固定连接有第一气管，所述第一气管和第一气管分别连接在两侧气缸的进气口。
[0008]进一步的，所述气控阀的下侧外壁设置有气控阀P端，所述气控阀P端的内部固定连接有进气管。
[0009]进一步的，所述气控阀的下侧外壁设置有气控阀S端，所述气控阀S端的内部固定连接有排气管。
[0010]进一步的，所述气动行程开关的上侧外壁设置有气动行程开关A端，且气动行程开关A端的内部与进气管的一端固定连接。
[0011]进一步的，所述气动行程开关的下侧外壁设置有气动行程开关P端，且气动行程开关P端的内部与第三气管的一端固定连接。
[0012]进一步的，两根所述立柱的其中一根一侧外壁固定安装有手动阀，且手动阀的内部与排气管的一端固定连接,所述手动阀的侧面外壁安装有把手。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的双气缸和气控阀，双气缸两杆定位推动门体上下升降，当货梯到达平层气动行程开关作用推动气控阀，门体自动缓慢打开，防止物料拉出货梯内、气压降低或者误操作门自动往下坠落伤人。
[0015]2.通过设置的气动行程开关，气动行程开关上设置气动行程开关A端和气动行程开关P端，用于限制货门的位置或行程，使货门按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
[0016]3.通过设置的手动阀和把手，把手便于工人控制手动阀，工人可以通过手动阀关闭气缸无泄压，使货门保持常开状态，方便日常检修工作。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的液压货梯安装自动升降门的正面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的液压货梯安装自动升降门的背面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的液压货梯安装自动升降门的侧面结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的液压货梯安装自动升降门的A的放大示意图；
[0021]图5为本技术提出的液压货梯安装自动升降门的控制系统示意图；
[0022]图中：1立柱、2底板、3固定板、4气缸、5支撑板、6顶板、7货门、8第一直线轴承、9气杆、10立杆、11横梁、12第二直线轴承、13第一气管、14第二气管、15三向阀、16输气管、17手动阀、18把手、19排气管、20气控阀、21气动行程开关、22第三气管、23进气管、24气控阀P端、25气控阀S端、26气控阀A端、27气动行程开关P端、28气动行程开关A端。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]参照图1
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5，液压货梯安装自动升降门，包括两根立柱1、气控阀20和气动行程开关21，两根立柱1平行竖直固定安装于地面，立柱1防止叉车撞坏气缸4，两根立柱1的背面靠近
下端均固定连接有底板2，底板2用于固定气缸4和立杆10，两根立柱1的背面靠近上端均固定连接有固定板3，固定板3用于固定气缸4和立杆10上端，使货门7平稳升降，底板2的顶部外壁一侧固定安装有气缸4，气缸4推动气杆9升降，气缸4的内部滑动安装有气杆9，气杆9顶起顶板6，底板2的顶部外壁另一侧固定安装有立杆10，立杆10的顶端固定连接有横梁11，横梁11为立杆10提供顶端支撑与固定，立杆10的靠近底端外壁套接有第一直线轴承8，第一直线轴承8的外壁固定连接有支撑板5，支撑板5将第一直线轴承8与货门7固定连接在一起，便于货门7升降，支撑板5的顶部外壁固定连接有货门7，货门7的顶端两侧固定连接有顶板6，且顶板6的顶部外壁与气杆9的顶端相固定连接，顶板6升降带动货门7升降，顶板6与立杆10之间安装有第二直线轴承12，且第二直线轴承12固定连接在顶板6上，顶板6套接于立杆10外壁。
[0027]进一步的，气控阀20的上侧外壁设置有气控阀A端26，气控阀A端26的内部固定连接有输气管16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压货梯安装自动升降门，包括两根立柱(1)、气控阀(20)和气动行程开关(21)，其特征在于，两根所述立柱(1)平行竖直固定安装于地面，两根所述立柱(1)的背面靠近下端均固定连接有底板(2)，两根所述立柱(1)的背面靠近上端均固定连接有固定板(3)，所述底板(2)的顶部外壁一侧固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的内部滑动安装有气杆(9)，所述底板(2)的顶部外壁另一侧固定安装有立杆(10)，所述立杆(10)的顶端固定连接有横梁(11)，所述立杆(10)的靠近底端外壁套接有第一直线轴承(8)，所述第一直线轴承(8)的外壁固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部外壁固定连接有货门(7)，所述货门(7)的顶端两侧固定连接有顶板(6)，且顶板(6)的顶部外壁与气杆(9)的顶端相固定连接，所述顶板(6)与立杆(10)之间安装有第二直线轴承(12)，且第二直线轴承(12)固定连接在顶板(6)上，所述顶板(6)套接于立杆(10)外壁。2.根据权利要求1所述的液压货梯安装自动升降门，其特征在于，所述气控阀(20)的上侧外壁设置有气控阀A端(26)，所述气控阀A端(26)的内部固定连接有输气管(16)，所述输气管(16)远离气控阀A端(26)的一端固定连接有三向阀(15)，所述三向阀(15)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：段放心，
申请(专利权)人：珠海展辰新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：