【技术实现步骤摘要】
一种可变摇臂轴座
[0001]本技术涉及一种摇臂轴座,尤其涉及一种可变摇臂轴座。
技术介绍
[0002]发动机气门调节系统是发动机控制部件中的重要装置之一,在发动机的配气机构中,气门控制系统的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门或排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气排出。发动机的配气机构一般由定时齿轮、桃形轴、气门推杆、摇臂轴(座)、摇臂、进气门、进气门回位弹簧和气门挺柱等组成。摇臂轴座是承载进气门摇臂和排气门摇臂的核心部件,一般摇臂轴座在结构设计上,摇臂轴依靠轴承装置安装于摇臂轴座上,或者通过用退拔式的设计固定在摇臂轴座中。
[0003]一般的,由于整套硬件系统固定不变,摇臂轴座没有可调性,如果要调整气门的升程,需要重新设计凸轮轴型线,加工新的凸轮轴,非常繁琐,耗时。
技术实现思路
[0004]鉴于以上现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种可变摇臂轴座该摇臂轴座可以通过液压缸调节可调轴座的高度,实现了对摇臂轴座高的的调节,从而改变凸轮轴、摇臂及气门之间的传递关系,实现同一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可变摇臂轴座,其特征在于,包括:固定轴座(1)和可调轴座(2),所述固定轴座(1)上固定有油压气缸(11),所述油压气缸(11)的活动端设有所述可调轴座(2)。2.根据权利要求1所述的一种可变摇臂轴座,其特征在于:所述可调轴座(2)上设有第一让位槽(21)和第二让位槽(22),所述第一让位槽(21)位于所述可调轴座(2)的顶部,且贯穿所述可调轴座(2)的顶部,所述第二让位槽(22)位于所述可调轴座(2)的侧面,所述第二让位槽(22)和所述第一让位槽(21)的中轴线相互垂直。3.根据权利要求2所述的一种可变摇臂轴座,其特征在于:所述第一让位槽(21)内设有第一通孔(213)和第二通孔(214),所述第一通孔(213)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴涛,匡志涛,
申请(专利权)人:皆可博苏州车辆控制系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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