一种刷漆设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刷漆设备，包括刷漆装置，所述刷漆装置包括升降气缸、连接孔、清漆池、托板、毛刷、毛刷支撑机构、清漆动力系统、喷头组件，其中，所述升降气缸的伸缩端贯穿连接孔并与托板固定连接，所述连接孔固定设置于清漆池底部，所述托板上还对称设置有两个定位孔，所述定位孔位于两个升降气缸之间，且所述毛刷支撑机构的一端贯穿定位孔，所述毛刷支撑机构的另一端与毛刷的底部固定连接，所述清漆动力系统与喷头组件相连通以喷出清漆。清漆动力系统工作，清漆进入清漆存储腔体内并喷至轮对上，因为轮对自身是转动的，这样可以保证轮对更大范围接触清漆，同时毛刷与轮对是相接触的，这样能够将轮对上的尤其涂抹均匀，节省人力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种刷漆设备


[0001]本技术涉及轮对刷漆
，尤其涉及一种刷漆设备。

技术介绍

[0002]轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成，轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。
[0003]参照图1，图1为现有轮对的结构示意图，轮对通常包括轮对连接轴1011、轮毂1012，所述轮对连接轴1011的两端贯穿轮毂1012并延伸至轮毂1012的另一侧，所述轮对连接轴1011与轮毂1012固定相连为一体，两个轮毂1012相互靠近的一侧设置有轮毂凸边10121。
[0004]而煤矿中的检修车间轮轴组没有对轮对涂漆的专用设备，完全采用人工手持棉布和毛刷蘸漆进行涂漆作业，需要作业人员在刷漆过程中一边推动轮对，一边对整条轮对进行刷漆，这样作业时劳动强度很大，且用时不少于十分钟，而依照现有检修车间的生产进度，每天至少要完成二十条轮对的涂漆作业，单人完成此项任务，耗时极长，效率低下。
[0005]此外，职工要长时间佩戴厚重的防毒面具和油漆进行接触，对职工的身体健康造成极大的危害，还要随时清理作业场地的油漆，同时还有擦碰的可能，存在一定的安全隐患。
[0006]申请号为“CN201520802516.8”的技术专利公开了一种钢管调直除锈刷漆净化装置，包括调直装置一、上轮、下轮、控制螺丝、开关、电动机、刷筒轴承座、刷筒、钢丝刷、调直装置二、刷漆装置、喷油嘴、油泵、油箱、出油口、入口连接法兰、漆雾过滤板、设备箱体、检修门和出口连接法兰，所述钢管调直除锈刷漆机由调直装置、除锈装置、刷漆装置和漆雾净化装置四部分组成，该专利方案主要是针对钢管进行刷漆，并不适用于轮对，而且存在涂抹清漆并不均匀的问题。
[0007]又如申请号为“CN200720092195.2”的技术专利公开了一种全自动车辆轮对喷漆机，它包括PLC编程控制器和电机，门型机架的左右立柱内安装有电器接线端子和气动控制装置，横梁内装有主喷漆装置，端喷漆装置悬挂在门架的两侧，风、电管道安装在机架的内侧，转轮机构和进出轮装置安装在底座上；但是该专利方案中，存在涂抹清漆并不均匀的问题。

技术实现思路

[0008]本技术所要解决的技术问题在于克服涂抹清漆并不均匀的问题。
[0009]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0010]一种刷漆设备，包括刷漆装置，所述刷漆装置包括升降气缸、连接孔、清漆池、托板、毛刷、毛刷支撑机构、清漆动力系统、喷头组件，其中，所述升降气缸的伸缩端贯穿连接
孔并与托板固定连接，所述连接孔固定设置于清漆池底部，所述托板上还对称设置有两个定位孔，所述定位孔位于两个升降气缸之间，且所述毛刷支撑机构的一端贯穿定位孔，所述毛刷支撑机构的另一端与毛刷的底部固定连接，所述清漆动力系统与喷头组件相连通以喷出清漆。
[0011]清漆动力系统工作，清漆进入清漆存储腔体内并喷至轮对上，因为轮对自身是转动的，这样可以保证轮对更大范围接触清漆，同时毛刷与轮对是相接触的，这样能够将轮对上的尤其涂抹均匀，节省人力。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述毛刷支撑机构包括定位销、伸缩弹簧、弹簧固定管，其中所述定位销插入定位孔中并延伸至连接孔上方，且所述定位销高于托板的部分套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与毛刷固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与托板的顶部固定连接，所述伸缩弹簧的外侧还设置有弹簧固定管，所述弹簧固定管的底部与托板固定连接，所述弹簧固定管的内径与伸缩弹簧相配合容纳伸缩弹簧。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述弹簧固定管的顶部与毛刷的底部之间留有间距。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述刷漆装置还包括清漆动力系统，所述清漆动力系统包括清漆筒、水泵、第一管道，其中，所述清漆筒为一个顶部无盖的壳体结构，所述清漆筒内部固定设置有水泵，所述水泵与第一管道的一端相连通，所述第一管道的另一端连接至清漆池内并与喷头组件相连。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述喷头组件包括清漆存储腔体、喷头、支撑杆，其中，所述支撑杆的底部固定设置于托板顶部中间，所述支撑杆的顶部与清漆存储腔体固定连接，所述清漆存储腔体为一个空腔的壳体结构，所述清漆存储腔体的顶部设置有若干个连通的喷头，所述喷头远离清漆存储腔体的一端开放设置。
[0016]作为本技术进一步的方案：所述清漆池底部还包括清漆出口、第二管道，所述清漆出口与第二管道的一端相连接，所述第二管道的另一端连接至清漆筒内。
[0017]作为本技术进一步的方案：所述第一管道设置有流体阀以控制第一管道的通断；所述第二管道上也设置有流体阀以控制第二管道的通断。
[0018]本技术的优点在于：
[0019]1、本技术中，清漆动力系统工作，清漆进入清漆存储腔体内并喷至轮对上，因为轮对自身是转动的，这样可以保证轮对更大范围接触清漆，同时毛刷与轮对是相接触的，这样能够将轮对上的尤其涂抹均匀，节省人力。
[0020]2、本技术中，刷漆装置进行刷漆从而不需要职工在附近进行刷漆操作，有效保证职工安全。
[0021]3、本技术中，清漆池底部还包括清漆出口、第二管道，清漆出口与第二管道的一端相连接，第二管道的另一端连接至清漆筒内，而且第一管道、第二管道上均设置有流体阀，这样通过控制流体阀就能够控制第一管道、第二管道的通断，十分方便，且第二管道可以将清漆池中的清漆回收至清漆筒中，实现循环利用，避免了资源浪费的问题。
附图说明
[0022]图1为现有轮对的结构示意图。
[0023]图2为本技术实施例1提供的一种轮对自动刷漆装置的结构示意图。
[0024]图3为本技术实施例1提供的一种轮对自动刷漆装置的左视图。
[0025]图4为本技术实施例1提供的一种轮对自动刷漆装置中刷漆装置与机架结构连接的示意图。
[0026]图5为本技术实施例1提供的一种轮对自动刷漆装置中机架结构的部分立体示意图。
[0027]图6为图5中A部放大结构示意图。
[0028]图7为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置中滑轨的一种状态示意图。
[0029]图8为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置中滑轨的另一种状态示意图。
[0030]图9为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置中第二驱动机构的一种工作状态示意图。
[0031]图10为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置中第二驱动机构的另一种工作状态示意图。
[0032]图11为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置中刷漆装置的结构示意图。
[0033]图12为本技术实施例提供的一种轮对自动刷漆装置的气动原理图。
[0034]图13为本技术实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刷漆设备，其特征在于，包括刷漆装置(9)，所述刷漆装置(9)包括升降气缸(901)、连接孔(902)、清漆池(903)、托板(904)、毛刷(905)、毛刷支撑机构(906)、清漆动力系统(907)、喷头组件(908)，其中，所述升降气缸(901)的伸缩端贯穿连接孔(902)并与托板(904)固定连接，所述连接孔(902)固定设置于清漆池(903)底部，所述托板(904)上还对称设置有两个定位孔(9041)，所述定位孔(9041)位于两个升降气缸(901)之间，且所述毛刷支撑机构(906)的一端贯穿定位孔(9041)，所述毛刷支撑机构(906)的另一端与毛刷(905)的底部固定连接，所述清漆动力系统(907)与喷头组件(908)相连通以喷出清漆。2.根据权利要求1所述的刷漆设备，其特征在于，所述毛刷支撑机构(906)包括定位销(9061)、伸缩弹簧(9062)、弹簧固定管(9063)，其中所述定位销(9061)插入定位孔(9041)中并延伸至连接孔(902)上方，且所述定位销(9061)高于托板(904)的部分套设有伸缩弹簧(9062)，所述伸缩弹簧(9062)的一端与毛刷(905)固定连接，所述伸缩弹簧(9062)的另一端与托板(904)的顶部固定连接，所述伸缩弹簧(9062)的外侧还设置有弹簧固定管(9063)，所述弹簧固定管(9063)的底部与托板(904)固定连接。3.根据权利要求2所述的刷漆设备，其特征在于，所述弹簧固定管(9063)的内径与伸缩弹簧(9062)相配合容纳伸缩弹簧(9062)。4.根据权利要求2所述的刷漆设备，其特征在于，所述弹簧固定管(90...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金海，杨耕，杜志兵，司晓光，任亮亮，苏尚清，陈光哲，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：